320d, cigolio dal motore, che è?

Mi domando come si fa ad avere dopo anni e anni di esperienza nel campo, ancora problemi alle turbine, è dal famoso 150cv che va avanti questa storia della turbina, forse fanno prima a metterne una di riserva nel portabagagli, visto che hanno tolto la ruota di scorta, credo che la girella ci entri.

 

èèèè

a chi lo dici...

macchina di 8 mesi e 4000km

 

Daccordo che il 177cv è stato riprogettato,e non ha una vite in comune col 150-163 cv, ma non penso gettino alle ortiche anni e anni di test, rotture....mha!

 

si a me hanno sostituito l'attuatore del turbo,il cigolio lo ho anche io ma solo a fermo e a folle e con l'aria condizionata attivata..dovrò portarla anche io a controllare per questo "cigolio"..magari poi ci confrontiamo una volta fatta la diagnosi

 

Eh bravo dark, ma dimentichi sempre che il tuo motore è un pò porno, quindi i cigolii forse sono dovuti ad altro....AHHAHAHAH!

 

chi sa darmi una spiegazione:

premesso che ho questo problema "perdita di potenza, moderare la velocità e rivolgersi al più vicino centro assistenza bmw"

Ho chiamato al BMW e mi hanno riferito che potrebbe essere:

o la turbina o l'asta che controlla la turbina?

Oggi mi sono iscritto in questo sito e mi avete detto che potrebbe essere l'attuatore.

Turbina???

Asta???

Attuatore???

da ignorante, non è che l'asta (chiamata così dal capo-officina) è l'attuatore?

 

in effetti hai ragione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> è un motore pornissimo e cigolerà per altre cose /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

aspetta una diagnosi no?

cmq l'asta che dice il capo officina dovrebbe essere il famoso attuatore..è un'intervento breve e l'auto ritorna perfetta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

per dark:

oltre al problema perdita di potenza, sento ogni tanto, sia a freddo che a caldo un cicolio.

Anche in questo caso ho preso info dal capo-officina e stando in garanzia la vettura, mi hanno detto e confermato che provvederanno a risolvere entrambi gli inconvenienti.

Sono tanti i casi simili al mio, e hanno sempre riscontrato, la turbina (per la perdita di potenza) e la puleggia per il cicolio.

Io li faccio cambiare tutti e due. Anche perchè verranno sostituiti con pezzi modificati e affidabili.

 

è la soluzione migliore..io sabato vado in officina xkè ho ordinato alcuni pezzi,poi gli faccio sentire anche sto cigolio..vediamo se dicono la stessa cosa...in caso,tu quando vai a sostituire il tutto?

 

Comunque, se fosse l'attuatore, è un problema ke avevano solo i primi 177 cv, ed è stato risolto ormai da marzo 2008.

Certo, non è detto ke non si possano rompere anke i nuovi.

Però, fra quelle prodotte dopo il 03/2008, se non sbaglio, questa sarebbe la prima ke leggo.

 

non proprio..la mia è di maggio 2008 e il problema l'ha avuto..poi se è stata prodotta prima di marzo non so...ho svariati dubbi in merito.........

 

Allora guarda sul menù segreto, lì c'è un menù con la data di produzione, ke naturalmente può non c'entrare un pikkio con quando l'abbiamo comprata, se usi la funzione "Cerca" troverai tutte le istruzioni a riguardo.

In alternativa prendi il nr. di telaio e vai su questi siti http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi http://www.bmwarchiv.de/vin/ dove troverai altre informazioni interessanti, tra le quali anke mese ed anno di produzione.:wink:

 

we dark tieniamoci in contatto.

Io ho l'appuntamento per lunedi.

Hanno ordinato la turbina perchè non avevano il pezzo in officina.

Arriva venerdi PM e lunedì vado.

PS. x lucio68

sembrerebbe che sia la turbina. Se poi è anche l'attuatore questo non lo so.

 

@Lucio: ti ringrazio,stasera provvedo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

@Mariokart: fammi sapere marioK /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> io chiederò x il cigolio sabato e poi lo scrivo qui /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tutti e due?

E' + probabile ke Belen Rodriguez mi kiami x uscire stasera.:wink:

 

Prego.:wink:

 

belen...

Va be veniamo pure noi...

 

Ok, se kiamasse, in caso, le dirò di portare qualke amica.

 

Doveroso quotarti.

Anche perchè con quello che costano 'ste macchine a girare non sono solo le "girelle"...

 

Quoto in pieno!!!

Ma secondo me dovrebbero fare un corso accelerato in campo engineering verniciatura e componentistica motore...

Troppi problemi alla carrozzeria dovuta alla vernice all'acqua cosi delicata e a sta turbina / attuatore!!!

Non è ammissibile...!!!