320D Cabrio Msport....

Io non vedo quanto possano fare la differenza i diversi costi di una 330d, viste le cifre di partenza, poi ognuno fa i propri conti e su questo non si discute.

 

piu' cavalli piu' consumo...
piu' potenza piu' usura di gomme e quindi le cambi prima...
il 6 cilindri ha costi diversi di mantenimento ( bollo,taglindi)
chi usa la macchina tutti i giorni e vuole un bel ferro il 320 d è il giusto compromesso...
almeno per me è quello...se volevo una macchina solo per divertirmi non prendevo sicuramente quella

 

Questo è vero per una compatta che costa €25-30000, prezzo comunque importante, ma con una 320d E92 ben accessoriata sfiori i €50000, il prezzo della vecchia 330cd E46, mentre con la E93 addirittura li puoi superare. Per me chi caccia €50000 uno sopra l'altro per un bene di consumo soggetto a forte svalutazione come un'automobile, definita da sempre il peggior investimento, non dovrebbe avere certi problemi di consumi e costi, per questo non capisco perchè, se il 320d costasse tanto come il 330d, tu come molti dici che sceglieresti ugualmente il duemila. Sono entrambi turbodiesel con consumi più che accettabili e non è che il tremila faccia 6 km/l. Certo che...ricordo quel conoscente che si era preso la Cayenne S, grazie alle banche, ma dopo due mesi l'ha venduta per una Q7 3.0TDI perchè non riusciva a mantenerla, e ritorno sul discorso che, anche se l'Italia è un paese sempre meno splendido, pur di avere la bella auto la gente spende anche oltre il dovuto.

 

calcola che oggi 50000 di macchina si comprano senza problemi con tutti i finanziamenti che esistono....un pò di anticipo e 500 euri al mese ed è tua ma poi il problema è mantenerla ed è per quello che uno prende un 320 d....
e poi il mondo è bello perchè è vario....


mamma mia se sono colto questo pomeriggio

 

E se piange con un 520i, che nulla togliere alla tua puccio che essendo pur sempre bmw è una gran macchina, ma a motore è veramente ferma, abbiamo capito che motore necessitano queste e93...

 

Ciao Puccio, il 320i E93 pesa quasi 1700 Kg, con i suoi 170 cv non ha molto spunto !
Io, che "smanetto poco", prima di ordinare il 325i E93 ho avuto modo di provarlo quel motore (320i) - effettivamente non mi convinse, soprattutto nelle riprese, comincia ad avere un po’ di brio sopra i 4000 giri.


Il mio 3000, anche se "depotenziato coi suoi 218 cv”, non è brillantissimo ma è tutto un'altro viaggiare !

Cmq, detto tra noi e a bassa voce in modo che nessuno ci senta ... (sic!) mi son pentito di non aver preso il 330i.

Cari saluti.

Adolfo

 

Sempre detto.
Meno aggeggi più motore.

 

ah tranquillo, meno di così non si può togliere nulla!
ferma è ferma, non si può dir niente!

 

scusate non per difendere chi come me ha scelto la E93 cabrio 320i , ma sentire chi (al giorno d'oggi) si fa le s... mentali nei confronti in ripresa mi fà un pò ridere.
Il cabrio è una macchina a sè , e può anche piacere se fa "solo" 10s da 0-100 ,e chissenefrega.
Ma se uno ha come obietivo nella vita sverniciare ai semafori o al casello ma perchè non si compra una punto turbo?

 

altro che ridere, a me viene da piangere c.azzo.
a me viene da ridere quando sento quelli che si fanno le s.eghe mentali con l'auto davanti al bar perchè è bella e..e..e..e basta..

ma quale obiettivo del casello, non hai probabilmente capito l'antifona che c'è in accompagnamento alla mia meraviglia quando ho realizzato una cosa..ho solo deciso che se devo spendere 40-50k euro per avere un'auto da seghe fatte solo "da fermi" mi tengo la mia e anche i 40-50k euro suddetti, e se è una bella giornata apro anche il tetto apribile, finché va

 

LOL ribaltato

 

Si, cos' ti fai anche una bella annusatina di gas!!!

I punti di vista sono come al solito diferenti, io non sono affatto d'accordo col tuo se ppur lo rispetto, mentre condivido l'idea di pasfala...

 

a essere onesti e dicendo la verità, ti dirò che a gpl non emette alcun odore, mentre a benzina ad auto ferma o in retromarica entra un odore di "scappamento" sgradevolissimo

 

Scusa ma davanti a 50-60mila euro la macchina deve adempiere al 101% ai miei canoni, fra cui anche motore (anzi direi soprattutto).
La punto turbo (immagino ti riferisca al gt 1.4) non la prendo perchè a meno che nn ci fai 20mila euro di motore sta dietro. Tolto questo ci sarebbero subaru e compagnia, ma oltre a costare quanto la mia, bisogna metterci le mani e cmq non hanno l'eleganza della bmw.

 

come non quotare!:wink:

 

L'auto è uno status, vecio. Status e apparenza, e se riescono a vendere una "semplice" 320, per quanto cabrio, a €50000 e passa, vuol dire che certe auto verrebbero vendute anche senza motore, optional irrilevante ai fini del tragitto casa-bar-discoteca. Apparenza che inganna, visto che poi si fanno i conti dei €100 euro di carburante o di bollo, ma non per niente ogni casa automobilistica ha la sua finanziaria.

 

Chiaro! Magari anche l'M3 con tutti gli optional a listino, perchè la scelta del 320d non è una questione di prezzo...giusto?