appunto.... io ho +/- la stessa macchina pagata 43.000 , volevo solo dire che per la macchina mi sambrano già tanti .......51.000 poi. Uno puo spendere anche 100.000 per una smart in oro 18K se li ha , io anche se li avessi non lo farei.
http://www.aci.it/index.php?id=1850 I costi chilometrici sono necessari per quantificare l'importo dei rimborsi spettante ai dipendenti o professionisti che utilizzano il proprio veicolo svolgendo attività a favore del datore di lavoro. LOL
dipende, se non ti sobbarchi il prezzo di acquisto superiore del diesel... altrimenti conviene sempre il diesel
interni rossi? Con il sole dopo un anno vedi tutte le striature. Chiedilo a quelli con l'slk con interni rossi.... De gustibus ...... Comunque complimenti. Gran bella bestia.
Forse come rigidità non ci siamo intesi.. Non intendevo rigidità della scocca, che ovviamente va adeguata per mantenere certe norme, intendevo rigidità in curva, comportamento della vettura. L'unica vettura che è equiparabile come telaio fra cabrio e coupè, a mia saputa, è il 350z poichè sviluppato in primis sul cabrio, al quale poi venne aggiunto il tetto rigido e diventò coupè.:wink:
Sempre molto graditi i tuoi consigli. Pur non essendo il fortunato acquirente apritore del topic, sarei molto felice nel sentire i tuoi consigli. Detto ciò, non posso far altro che ribadire che la tua auto è la + bella E93 del forum.
Ok abbiamo opinioni diverse. Io acquisto bmw principalmente per telaio e motore alquanto divertenti, non tutti la pensano come me Fede
c'è anche chi acquista bmw perchè è amante di belle macchina ma allo stesso tempo vuole consume poco e girare tanto e non avere costi di manutenzione eccessivi.... io il 320 d l'ho preso per quello.... z3 2.8 la usdo per divertirmi
La 320d si prende sì perchè consuma poco, sì perchè ci si può fare tanta strada, sì perchè ha costi di manutenzione minori...ma soprattutto perchè costa €10000 in meno del 330d. Torniamo al discorso di Muccio che su auto da €50000 in su stare a guardare i €100 in più di gasolio o di bollo è, diciamo, poco comprensibile. Anche col 330d fai tanta strada e consuma sempre poco (12 km/l media mia mista tirando sempre)...è che costa un bel po' di più. Io, se prendo una cabrio da oltre €50000 e non faccio 50000 km all'anno, la prendo benzina e con una bella cavalleria sotto il cofano. Se oltrepasso il budget, mi rivolgo ad un usato o a un altro modello.
comunque oggi non c'è stato verso.. al casello (telepass), su 2 varchi eravamo io col carrofunebre e un 320i E93 grigio. passato il casello mi si accoda in corsia di sorpasso e mi sfanala, allora ho "aperto" per sorpassare in velocità la fila di camion pensando "quando rientro dal sorpasso mi svernicia", invece.. quello del 320i sicuramente in velocità e in accelerazione da fermo mi stende, ma in ripresa dal casello ha sudato 7 camicie per provare a superarmi (e non ce l'ha fatta).. non ci credevo neanch'io (e comunque anch'io ho tirato come un forsennato, fra l'altro a gas..). ho preso lo svincolo e mi ha superato, guardo il posteriore e -ovviamente- vedo uno scarico singolo ovale..
anche se costasse uguale a un 330d io prendere ugualmente un 320 d per costi di manutenzione e mantenimento inferiori... solo per quello ...
