..incredibile...da qualche giorno sobbalza...l'impressione è che vada a tre cilindri a freddo..non me lo spiego...e non mi spiego come mai appena sfioro l'acceleratore va a quattro e appena mollo sobbalza di nuovo.. (ps:mod,cortesemente,prima che entrino i possessori dello zingarelli...potreste correggere il titolo??mi sfuggii una D!!!!!!heheehe
ciao Puccio:wink:.....cambiati appena presa(pochi mesi fa) erano devastati...pero di sicuro hanno la loro parte di responsabilità,li misi di concorrenza,pensando che fossero uguali a gli originali...infatti sono in dubbio..ma il fatto strano è che lo fa solo da qualche giorno...
a me l'ha fatto di colpo, dall'oggi al domani, sembrava andasse a 5 al minimo, in verità erano proprio loro, ma avevano 200mila km di lavoro..
guarda se e quanto vibra il motore al minimo.. se fossero problemi di alimentazione non penso lo farebbe solo al minimo, a meno che la pompa rotativa sia fuori fase
..adeso mi metti in difficolta... appena sfiori l'acceleratore...pasa tutto..ma si tratta di prendere quasi nulla e gli passa...assurdo!!
ciao rik,buongiorno...a caldo tutto regolare...lo fa solo a freddo appena messa in moto...solo cher se sfiori di una idea l'acceleratore riprende il suo corso..tant'è chye ho quasi difficolta a capire se è una vibrazione forte o sta effettivamente andando a 3...
penso un'iniettore che con non va. proprio venerdì giocavo con un 607, quello pisciava, infatti gli staccavo la cannetta del rail e la macchina andava meglio. se gli scollegavo la presetta elettrica invece non cambiava nulla, come se levi il cavo ad un benzina. non so come siano gli inettori del 136cv, se sono piezoelettrici non puoi scollegarli a macchina in moto, ma se ha la pompa rotativa potrebbero anche non avere parte elettrica. come sono Ale?
quoto cruel, allora..avevo capito che lo faceva sempre, ma se a caldo è tutto regolare i supporti sono ol
