BMW Serie 3 F30/F31/F34 320 d xdrive touring msport f31

Direi di no. Comunque è previsto che la serie F3_ possa utilizzare i cerchi da 19".

 

Non avevo i 19 ma i 18, ma considera che sulla E91 la spalla era più bassa quindi erano paragonabili ai 19 della F31... prendendo i fossi mi si sono crepati i cerchi più di una volta... montavo gomme non runflat, Dunlop Sport Maxx. Li ho tenuti una stagione estiva, poi li ho venduti dalla disperazione... ci ho percorso circa 35.000km

Non comprare l'Audi, é anni luce indietro alla Bmw

Ma é possibile avere delle foto delle 2 auto in questione, quella italiana da 27 e quella importata da 23? Io personalmente se sapessi che è stata importata da un rarissimo importatore serio (o meglio dal proprietario stesso, come spiego nel vademecum acquisto auto all'estero), da che Paese proviene e se mi mostrassero le copie dei documenti stranieri preferirei nettamente quella importata... mi spiace dirlo ma tedeschi, austriaci e belgi sono un altro pianeta a come tengono le auto, niente a che vedere con noi mediterranei

 

Esatto, io sul COC ho da 16 a 20, con la postilla che é vietato il traino coi cerchi da 20

 

Circa €750 tra bollo e superbollo per la mi regione, da te potrebbe essere qualcosa in meno.
Per i cerchi da 19” vai tranquillissimo, garantiscono comunque un confort elevato.
Per il prezzo, posso darti le quotazioni Eurotax se sei interessato.

 

per la mia esperienza, sono da ottobre scorso entrato nella famiglia con la f31 non posso che consigliarti di andare a prenderla in germania.
la pagheresti 10.000 in meno e avresti (a mio avviso) maggior sicurezza sul prodotto.
Alla fine io ho fatto così e lo rifarei altre 1000 volte

 

Non hai un link per vederla?

 

La maggior parte dei commercianti parla anche inglese, ed a seconda di dove vai parlano sempre anche o turco, o russo o francese... tanti in Baviera parlano anche italiano... davvero, una cosa come la vuoi tu con 18.500€ già si trova in Germania

 

Di F31 con problemi alla catena ce ne sono state davvero pochissime, i problemi erano concentrati nelle prime produzioni su E90/1 (ed ovviamente altri modelli motorizzati N47), già con l'aggiornamento a N47N di metà 2010 i casi sono drasticamente calati... la B47 non soffre di questo problema, quindi tutte le LCI e le 316d Euro 6 anche pre LCI non hanno problemi di catena

 

L'assicurazione che io ricordi in Italia l'avete sui cavalli fiscali che son basati solo sulla cilindrata, quindi potresti prendere una 325d che comunque ha un motore da 2 litri ma molti più cavalli...

 

Per il costo assicurativo è meglio che chiedi alla tua assicurazione, dipende anche dalla tua classe di appartenenza, oltre a quello che vuoi assicurare (furto, incendio, traino gratuito ecc...)