318is limited edition...che ne dite???

Mpower81...scusa l'ot ma come va il nuovo acquisto????

 

tempo fa ,mi pare di acer letto qualcosa su questo modello su un numero di bmwscene come rientro a casa controllo,ed eventualmente scannerizzo il tutto

 

Che bello !!
Già che siamo in tema, qualcuno ha anche le prove del 318is coupè standard ?

 

bello questo argomento,
l'auto la provo spesso..una volta sono rimasto sui cerchi dato che le gomme erano alla tela.
Davvero entusiasmante.
Ho provato spesso a fare un'accelerazione fra un 318iS coupe e 318iS M-racing, o tratti di strada misti..la M-racing ha una marcia in piu'.

 

che cambia, scusa?

 

Mah, ho provato diverse volte dei 318is/320 berlina. Come sensazioni siamo li, ma dinamicamente il coupè viaggia abbastanza di più in accelerazione e velocità massima. Meno peso e miglior aerodinamica IMHO. Sul misto è più una questione di piede. E l'assetto M e l'autobloccante di serie un po' di differenza la fanno.

 

allestimento estetico, interni, ammortizzatori, gomme-cerchi e autobloccante.

 

ciao a tutti,
guardando le prove postate
questo 318is racing non è poi così "veloce"

il fratello 318 is coupè 1800 M42
fà lo zerocento in 9.1.....9.2
di v.max registra i 214
e copre il km da fermo in 30.28......30.36
pesa 1240 kg

il racing di sicuro sarà più veloce e agile nel misto,
e con l'autobloccante sarà una vera goduria
ma quanto a prestazioni puramente numeriche
è più lento della normale!

ottimo il confronto con la 155 silverstone,
molto più lenta della racing
giusto x azzittire gli ultimi alfisti ipertesi!!!!!

insomma, si riconferma un ottimo mezzo
e nel suo tempo era il top della sua categoria.

 

l'ultima vera alfa è stata la 75,già la 155 è una fiat.
per gli alfisti ipertesi o un ACE inibitore o ...una bmw

 

dubito che faccia 7 secondi, faceva 6,7 l'm3 E30 e 7 il 320 is c'erano un un bel po di cavalli in piu

 

tu parlavi di prestazioni... a quelle era riferita la mia domanda...

 

i tempi sono gli stessi, anzi pesando un po' di piu' rispetto al "classico" 318 iS coupe, e' qualcosina piu' lenta

 

Io in quel periodo avevo il 318is normale.
Che mi ricordi io era solo 4 porte, ricordo qualche esemplare di colore rosso e qualcuno verde met.
Prestazioni uguali a quelli del 318is normale, anche se, se non erro, era un po più lenta a causa delle appendici aerodinamiche...

 

il 318 iS M-racing e' stato realizzato solo nella versione berlina,
mentre pochi esemplari 318iS coupe (M42) li hanno allestiti, a livello di interni, come la M3 che in quel periodo debuttava sul mercato.

 

Quoto

 

infatti se quella faceva 7 secondi sullo 0-100 la mia doveva volare per non immaginare un m3 3.0....

 

Mi pare di ricordare 9 secchi. La mia che era "normale" faceva qualcosa meno...

 

O il nuovo biturbodiesel della 159 se gli girano la trazione
(Mamma parlo io con un Xdrive e un A4 .... )