318is, la sistemo o cambio macchina?

Salve a tutti,

da un bel po' di tempo un dubbio attanaglia la mia mente.

Faccio una doverosa premessa.

Ho una 318is berlina del '95 color verde bottiglia, presa nel 2000 ad 84.000.
Ora ne ha 271.000.
Meccanicamente sta bene in quanto ogni 10.000 faccio il tagliando dal mio meccanico di fiducia.
Ha sopra un impianto GPL BRC sequenziale che, a parte un piccolo ritardo tra lo schiacciare il pedale e l'accelerazione, va veramente bene non facendomi rimpiangere affatto la benzina.
Consuma pochissimo olio. Ne aggiungo circa mezzo litro al mese, forse un po' di più in estate.
Il motore tira ancora bene anche se non credo che abbia più tutti i suoi 140 CV originali.
Fino qui tutto OK.

Ora arrivano le note dolenti.
La carrozzeria è tutta da riverniciare in quanto qui dove vivo c'è stato un periodo che rigavano le macchine a tutti.
Me l'hanno rigata ovunque.
Dietro ha qualche "ficozzo" in quanto tempo fa mi hanno tamponato.
L'assicurazione mi ha risarcito di tutto, graffi e botta.
Gli interni anche sono da rifare: la tappezzeria in stoffa è andata completamente.
Sedile guida con stoffa strappata, bracciolo idem, rivestimento cieletto tenuto su con una 50ina di spilli.... , rivestimento portiere anche si sta scollando. Sedile passeggero e divanetto posteriore sono vissuti ma ok,

Qualche giorno fa l'ho portata a lavare e....SORPRESA: rientro in macchina ed ho trovato tutto il cambio bagnato!!!
No, non è una cabrio che ho dimenticato di chiudere!
Credo entri acqua dalla guarnizione del parabrezza in alto, esattamente dietro lo specchietto retrovisore centrale, era proprio bagnato!
Non ha cerchi in lega, ha quelli originali con copriruota, un po' rovinatelli e comunque esteticamente lasciano molto a desiderare.

Ok, il quadro credo sia completo.

Sinceramente mi vergogno a tenerla così e mi dispiace perché mi ha dato tante soddisfazioni.

Ora domanda principale è:

Mi conviene spenderci circa 2300-2500 euro per sistemare la carrozzeria + altri 200-300 per gli interni + 7-800 per i cerchi e gomme da 17 o visto il valore credo esiguo di questa vettura mi conviene investire i soldi dell'assicurazione su una macchina più recente (SEMPRE BMW, ovviamente!)?

Quanto potrebbe valere questa macchina se rimessa a posto?

Comunque se la cambierò, credo che prenderò qualcosa che spinga un po' di più.
Mi vorrei orientare su un 325i o 330i del 2004/2005 ma ho visto che costicchiano un bel po', intorno ai 19.000-22.000 euro.

(OT: Qualche giorno fa ho provato un 330i E90 258 CV: RAGAZZI, un missile! )

Il problema è che non facile trovare auto così anche leggermente più anziane intorno ai 13-15.000 euro.
Si passa subito a quelle del 1999-2002 sugli 8-9000 euro, con un vuoto tra 10.000 e 16.000.

Voi cosa fareste?

Grazie a tutti.
Saluti
Daniele

 

Grazie dei consigli.

Sinceramente, se dovessi cambiare auto, non comprerei un'altra E36 ma andrei su una E46 che ha una linea ancora moderna e piacevole.
Probabilmente una 325i che forse è il giusto compromesso tra potenza e consumi per l'utilizzo che ne farei.
Da quanto ho visto, la E90 ancora costa troppo per le mie tasche.

La M3 non la comprerei mai, non tanto perché non si possa trovare ad un prezzo accettabile, quanto per i consumi e tutte le spese che una macchina di tale calibro sicuramente comporta.
E' stupenda, ma è una macchina troppo particolare.
E' perfetta per correre in pista, ma in città è veramente sprecata.

Che dire? Ancora grazie.
Già che ci sono, colgo l'occasione per farvi i complimenti: le vostre E36 sono dei veri gioielli! Sembrano delle full optional appena sfornate di fabbrica!

Saluti
Daniele

 

Ragazzi,

grazie a tutti per l'aiuto ed i consigli.

Tanti anni fa, quando rottamai la mia vecchia e prima auto, sulla quale feci anche l'esame per la patente (una BMW, ovviamente, 323i dell'82 e21 2 porte), promisi di non comprare mai più una coupè.

Nonostante la linea dei coupè sia molto piacevole, trovo SCOMODISSIME le due porte, per tanti motivi.
Se deve salire qualcuno dietro sei costretto a scendere dalla macchina o far scendere il passeggero a fianco.
Scomoda anche per caricare qualcosa sui sedili di dietro, soprattutto oggetti ingombranti.
I passeggeri di dietro non hanno finestrini.

Insomma, comprerò solo berline, mai più due porte!
Ormai sono altrettanto belle ed eleganti.

Il mio sogno è un 330i.
Ieri stavo per comprarne uno (e90 attiva del 2005, argento, cerchi da 18", assetto, pelle, 57.000 km tagliandati, 258 CV Valvetronic, stupendo!!!) ma a conti fatti, dovendo poi aggiungere altre spese per passaggio, block shaft, satellitare (non ho un garage ), impianto GPL ecc, superavo ampiamente i 24.000. OH, sono 46.500.000 di vecchie lire!
Sto ancora piangendo perché mi ero innamorato di quella macchina, ma sono troppi soldi per le mie tasche.

Spero di trovare qualcosa di simile, magari con più Km e 1-2 anni di più a cifre possibili. Probabilmente sarà una E46.

Apro una parentesi: ma se su uno di questi siti tipo autoscout o car4you trovo una macchina venduta da un autosalone NON a Roma che offre garanzia 12 mesi, come cavolo faccio se si rompe qualcosa?!
Spendo 400 euro per arrivare li col carro attrezzi?
Insomma, Internet è utile, ma nella pratica per usufruire della garanzia tocca comprarla nella propria città. O sbaglio?

Mi hanno detto che importandole dalla Germania si può risparmiare un po'.
Mi hanno anche raccontato che alle volte le auto da li partono con pochi anni di vita con 250.000 km ed arrivano in italia con 60.000....
Tocca sempre stare con due occhi così:

Di nuovo grazie a tutti.
A presto.
Daniele