318i E92 143cv - di questa non sapevo nulla nemmeno io!

Beh la racing ha il suo perchè, io ho una ghibli che appena compirà i 20 o 25 anni a seconda delle modifiche che apporteranno alla legge, la reimmatricolerò e me la godrò!!

Le prime versioni a carburatori erano una tristezza in affidabilità, ma quelle a iniezione non andavano malaccio, anzi..

 

Ghibli, 2.0 cce 306 cv, estetica cattivissima!!

Gran ferro!!!

 

Biturbo Racing. parliamone:





Piu cattiva di questa come linea non ne esistono!!!

 

Ho avuto il piacere di un giretto su una Ghibli Cup, come passeggero, e sono rimasto del tutto impressionato dalla violenza dell'erogazione e dalle sensazioni "crude" che il mezzo offre. Del resto 330 cv sono roba!

IMHO un po' troppo appesantita l'estetica, ma confermo il gran ferro.

Peccato che, come scritto sopra, la prima serie sia stata buttata lì a casaccio, senza collaudarla a modo.

 

Riporto i prezzi in migliaia di lire tratti da quattroruote del giugno 85:

Alfa 90 2.0 21.432

Fiat argenta 2.0sx

21.395

Maserati biturbo

24.571

Lancia thema turbo ie

28.351

 

Per la linea sono gusti, ma se apri il cofano e vedi le teste rosse della racing ti innamori, almeno per il sottoscritto è stato cosi!!!

 

Ah sì, se giri la chiave poi...

 

ghibli cup vista a roma... che sbavo... e che sound.

 

A me fanno impazzire i cerchi...sono OZ giusto?

 

ragazzi.... leggero OT? da un 318i siete finiti a parlare della Biturbo e della Ghibli...

 

..e lamentati, mica stiamo a parlare di culi maschili!!!

 

ma te 6 sempre OT

Se era per te, parleresti di BMW anche in un forum di ortobotanica

 

:wink:

 

E avanzi, anche

 

io invece ti consiglio di espandere la tua sete di lettura anche ai forum di altri marchi.Quanto alla statistica dei taxi...beh no comment...

 

La statistica dei taxi è, seppur approssimativa, senz'altro indicativa dell'affidabilità e delle esigenze di manutenzione di un veicolo.

Parlare con i tassisti lo è ancora di più.

Questi due passaggi assieme consentono di ottenere dati forse imprecisi, ma senz'altro indicativi di una tendenza: bmw non viene presa in considerazione dai taxisti perchè i diesel rompono più e prima di altri marchi e la manutenzione costa.

E' un discorso trito e ritrito, ma che bmw non brilli, attualmente, per affidabilità dei diesel è fatto notorio. Del pari è esperienza comune il costo elevato dei tagliandi e, per alcuni modelli, la fragilità congenita di certe componenti (es.: bracci anteriori e silent della mia e46).

Ora, con questo non che bmw sia da buttare via, tutt'altro, nè che gli altri marchi siano esenti da difetti. Però altri marchi, tra cui Mercedes e Fiat, hanno un'affidabilità maggiore.