BMW Serie 3 F30/F31/F34 318d touring consigli acquisto

Vedi, il problema è proprio l’allestimento... rinunciando al ST line avresti comunque la stessa auto a 5/6000€ in meno... questo ovviamente è il mio pensiero... so però che in Italia ci tenete molto ad avere auto full...

In tangenziale a 80km/h è esattamente il percorso dove la 318i da il suo meglio nei consumi...

Ho guidato diverse 316d manuali ma tutte col N47... è un’auto che ha comunque un’ottima coppia, dove non è davvero sempre necessario scalare... nell’automatica appena sfiori l’acceleratore iniziano le scalate folli totalmente inutili... faccio spesso l’autostrada fra Belgio e Francia... essendo il limite in Francia più alto (in Belgio è 120) cambio la velocità dal regolatore... la macchina scala 2 marce per andare da 120 a 130... è gasolio buttato nel cesso, un’auto con 116cv e 270nm già disponibili a 1250 giri non ha davvero alcun bisogno di scalare nemmeno una marcia per questo tipo di accelerazione. Anche se lo facessi accelerando io comunque quando sei a 120 da mezz’ora basta uno sfioramento impercettibile dell’acceleratore per farla scalare. Potrei stare qui fino a domani a parlarti del perché non mi piace l’automatico... stavo pensando di aprire un 3d in cui confronto la mia vecchia E91 vs F31... magari la mi dilungo di più...

L’unica cosa che mi lascia un filo perplesso riguardo al cambio manuale è che il motore B47 mi hanno spiegato che monta un sistema di auto regolazione dei giri motore che è concepito per l’uso con l’automatico, e che nelle versioni manuali sembra ti castri un po’... me l’ha spiegato una delle venditrici della BMW di Bruxelles, magari qualcuno che ne sa di più di me può correre in mio aiuto e spiegarlo meglio...

Per quanto riguarda la affidabilità, invece, le F31 automatiche son di gran lunga più affidabili delle manuali (cambio ZF).... le manuali soffrono di usura precoce della frizione, le automatiche addirittura secondo Bmw sono senza manutenzione del cambio automatico! E conosco tanta gente che l’ha venduta a 350.000km senza aver mai cambiato l’olio del cambio automatico (io sinceramente nella mia lo farò cambiare)

Comunque prova a cercare una 318i... se non altro almeno la provi e ti fai un’idea del motore...

Io sono diversi mesi che sto pensando di comprare una 328i americana incidentata alle “salvage auctions” e ripararmela io... così pensiono la Saab 9-3.... solo che anche la quasi solo automatiche!

 

A me non sembrava male con quei km...poi se uno la usa poco anche se l’olio non è fresco lubrifica, solo in situazioni limite non garantisce il suo potere lubrificante, ma con 21000km il limite non l’ha mai visto!
Poi tutto è possibile, macchine perfettamente tagliandate ma usate male, partenze a freddo, marciapiedi, spente subito dopo tirate esagerate, frequenti acensioni e spegnimenti...

 

Se è quella inserzionata su AS24, il prezzo è abbastanza basso in relazione al kilometraggio. Verifica che abbia fatto la manutenzione richiesta (almeno un cambio olio), verifica la storia (quando e dove è stata acquistata) e fai un giro di prova per vedere se è tutto ok alla guida. Controlla il vano motore (la pulizia e lo stato dei lamierati) e gli accoppiamenti / le luci sulla carrozzeria per capire se ha subito qualche sinistro, oltre ovviamente ad eventuali diverse sfumature sulla vernice stessa.
Quel motore IMHO è sottoutilizzato con soli 116cv quindi meccanicamente non dovresti avere sorprese.

 

Se è tutto coerente con il dichiarato, il prezzo sembra già molto adeguato (a pari Km le altre 316d inserzionate stanno ad almeno 1-1,5k in più). Vedi se riesci a calare tanto da rimanere entro i 15k compreso il passaggio, valutando ovviamente anche se ci sono dei lavori da fare a breve (es. service o riparazioni).

 

Pastiglie freni e dischi

 

Sembra molto basso come prezzo per una 316d in Italia... io starei davvero molto attento... link?

 

Ma quanto vuole?
Km? Accessori?
Io ho preso un 316 f31 di 2 anni e 1/2 a 15.000€ con 75.000km

 

Attenzione che da un 316 che puntava si presenta con un 530....

 

Ma sei sicuro dei km??? Perché a questo prezzo non si compra a momenti neanche in Germania...

 

Si anche perché in 2 anni e 1/2 uno che lavora 8/10 ore in un supermercato difficilmente ne fa di più!
Ora le trovi a 2/3 mila euro in meno

 

Si veramente ottima avevo il 1.9 tdi dsg iniettore pompa del 2017 super soddisfatto, caricava 150litri più della serie 3 faceva 20/22 km/L però era euro 4 e l’ho cambiata x la 316....migliore in tutto, tranne comodità sedili e carico bagagli!
Quanto l’hai pagata?

 

Scusa ma non riesco ancora a capire quanto l’hai pagata, telaio e handling ti dirò che per l’uso di tutti i giorni è molto più facile la Skoda su neve e bagnato sei più rilassato al massimo va in sottosterzo che recuperi subito, la bmw se sbagli senti tutti gli oltre 200kg che pesa!
Quando ho cercato la mia ero indeciso tra golf Skoda o passat e bmw!
La mia octavia era un 2007!