318d sport f30 autolimitata? ? ?

Mai visti su nessuna 320d che ho avuto.... E ne ho avute 4.... :wink: .... Tutte sfigate?! Oltre i 230 non sono mai andate... C'è da dire che ho sempre dovuto decelerare attorno ai 230.... Forse ancora qualcosa sarebbero andate... Booh?

 

Io ad esser sincero, con i 19" non le ho mai provate. 17" o al massimo 18"...

[video=youtube;vW-Do6_cumk]

 

domanda.. :

come fai ad accorgerti che la velocita e' autolimitata?

in fondo 210 km per 143 cv non sono pochi..

come sono pochi i posti che puoi superare i 200

 

vedi proprio la macchina che mura a quella velocità ed il consumo istantaneo diminuisce...

 

ok...bene adesso devo trovare dove superare i 200...

 

Volevo chiedere anche io un paio di info riguardo il 318D che dovrei andare ad ordinare a breve ( spero che l'autore di questo topic non se la prenda, ma non volevo aprirne un secondo... ).

Per quando riguarda la velocità massima ho letto le risposte finora postate e direi che è ok.

Il mio dubbio riguarda la ripresa; attualmente sono in possesso di una Insignia Sport Turer da 160cv che ha dalla sua, rispetto al 318, 17cv in più, ma anche quasi un paio di quintali di peso in più (183kg per la precisione). I dati di riferimento sul classico 0-100km/h sono di 9,9 per l'Insy e di 9,2 sec per il 318d.

Al di la di questi, chi possiede tale motorizzazione ( magari con il cambio manuale) saprebbe gentilmente dirmi le sue impressioni in merito? I sorpassi risultano abbastanza agevoli e risponde bene schiacciando?

Grazie in anticipo per le risposte che mi darete. ( ma sbaglio oppure ho visto pochi utenti con il nuovo 318d ? tutti sul 320? )

Claudio

 

Diciamo che come prestazioni si equivalgono abbastanza, il 2.0 CDTI Opel ti sembrerà un pelo più grintoso come risposta tra i 2 ed i 3 mila giri mentre il 2.0d BMW ti sembrerà più vellutato e progressivo. Ma all'atto pratico le performances sono molto simili.

 

non so se puo esserti utile nella scelta ,ma la f30 dispone di un selettore , normlmente eco-confort-sport in cui cambiano i parametri dell'auto a bassi regimi. in altre parole ripresa , brillantezza e consumi dipendono da come sono selezionati....

per cui nelle giornate tranquille vai in eco e risparmi... quando ti serve prontezza selezioni sport .... e vai !!!! ( la differnza si sente)

 

Grazie per la risposta AR147. :wink:

Ero un po preoccupato; visto che non riesco a prendere il 320D per questioni di budget (periodo non proprio positivo per il lavoro e l'azienda vuole ridurre i costi di canone noleggio... ) il 318D son riuscito a farlo 'passare' grazie anche ad un consumo medio dichiarato buono e riducendo al minimo gli accessori.....

Speravo che il peso inferiore oltre ad aiutare a ridurre i consumi permettesse una ripresa valida pur con un po di cavalli in meno e da quello che dici dovrei essere a posto.

In settimana preparo il modulo ufficiale per la richiesta e poi entrerò nel mondo BMW ( anche se ho fatto un passaggio già tra il 1991 e il 1992 con un 316i berlina ).

ps

grazie anche a Vikingo

Claudio

 

azzzzzzzzzzzz non sapevo che anche le piccole cilindrate erano limitate elettronicamente, interessante........

 

cerca di "infilarci" a tutti i costi il cambio automatico......è eccellente, specie in abbinamento con questa motorizzazione, e non dovrai più preoccuparti delle riprese /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, il cambio automatico mai. A me piace guidare e poter decidere quando salire o scendere di marcia. Sarà un mio difetto

Son riuscito a mettere solo i sensori di parcheggio posteriori, i sensori pioggia e luci ed il display a funzionalità avanzato ( spero di non aver sprecato soldi per quest'ultimo, non avendo il navigatore ).

[MENTION=50479]machico89[/MENTION] mi fa piacere leggere quanto da te scritto; non tanto per la velocità massima ( rarissime le occasioni per poter superare i 200km/h ) ma per il discorso della ripresa. :wink:

 

Ora quelli che usano l'automatico si arrabbiano

 

provatelo l'automatico.....e vi ricrederete /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

alla fine, con motorizzazioni relativamente poco "cavallate" è un toccasana

 

318d sport f30 autolimitata? ? ?

Sicuramente il manuale da più libertà, no si discute, però per l'uso che fa la maggior parte di noi dell'auto, soprattutto in urbano, questo automatico è fenomenale, oltre ad essere molto intelligente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E se ci si vuole divertire lo si mette in Sport e lo si usa in manuale, con cambiate veloci e precise, come una F1 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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nessuno si arrabbia... Figurarsi ... Si sta solo dicendo che questi motori e la macchina stessa, danno il meglio di se con lo step 8 marce .... Diciamo pure che la novità più importante e rilevante della F30-31 e' proprio l'automatico... Prendendo la senza per me e' come prenderla incompleta e non darà il meglio di se' .... :wink: .... Poi ovvio.... Ognuno fa quello che vuole, ci mancherebbe ....

 

R: 318d sport f30 autolimitata? ? ?

Condivido, ma dipende molto dalla motorizzazione. Io sulla mia non mi sono pentito per niente di aver preso il manuale. Sulle diesel, imho, è d'obbligo invece.