318d 143cv mi ha deluso

lineare è lineare...

sono entrambi 4 cilindri

 

scusa secondo te l'erogazione è identica????io mi stavo riferendo a quello non alla posizione dei cilindri

 

no volevo dire, espresso mai, che nn potrà mai essere come quelle dei 6cil (325 330 e via dicendo). ma in effetti nn si capisce davvero un caz...

tipicamente mio :-D

 

ok ok !:wink:

 

ps. non centra assolutamente nulla. guardavo sul sito i dati del nuove serie 3 184cv e il 325d, a alcuni parametri sono molto simili..

pero sono solo numeri

 

é vero... ma il 6 cilindri è sempre il 6 cilindri..:wink:

 

si ma son numeri... l'elasticità del 325d (6l)non è paragonabile al 320d!:wink:

 

Quoto...:wink:

 

Si però ragazzi saranno numeri ma non sceglierei mai un 25d rispetto al 20d (con le attuali differenze di potenza) per il rumore o l'elasticità dai! All'atto pratico vanno circa uguali (e guardiamo i numeri) con un consumo minore del 20d che costa anche meno...ecco perchè ci vuole il 23d sulla prossima generazione ihmo!

 

Devi provarlo il 25d.. Specialmente con l'ultimo step di potenza!:wink:

Cmq quoto il323d per la nuova 3er!:wink:

 

Completamente d'accordo :wink:....20cv in più non sono un abisso pure se uno è 6L e l'altro 4L...visto che poi la differenza di consumi è notevole....se uno deve andare sul 6L allora va di 330d e chiuso.....non penso che abbia problemi a pagare 80€ in più di bollo all'anno se sceglie un 6L

 

Ok...però dopo venderanno sicuramente meno 320d /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />...buon per loro però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh ragazzi che ci sia o no il 323d nella prossima serie, c'è un fatto: il 20d che è il diesel più venduto di gamma ha raggiunto ormai quota 180cv, un 323d supererà di slancio i 200cv...cioè siamo arrivati davvero in alto con le potenze per un 2.0 diesel che è lo standard italiano! Secondo me si venderanno più 18d di quanto non avvenga ora!

 

Quoto!! E cmq il 18d da 143 cv resta un valido motore per muovere la 3er... :wink:

 

Evidentemente non ci sei mai salito... io prima di prendere il 330 ho provato sia 320 sia 325... ok il 325 non sarà come il 330... ma ti assicuro che sul 325 li senti i 6 cilindri sotto il culo, è tutta un altra cosa rispetto al 4 cilindri...

 

Il 323 è allettante... ma solo in aggiunta... il 325 secondo me non lo elimineranno mai...:wink:

 

Infatti non l'ho mai provato il 25d ma sono sicuro di quello che mi dite sensazioni, corposità, elasticità ecc...però se all'atto pratico mi va quasi come il 20d consumando di più e costando di più faccio un ragionamento pratico! Poi se posso 30d tutta la vita!

 

Non ne sono tanto sicuro!

 

Ma in effetti si parla tanto di downsizing e visto che la tendenza è questa sarebbe il passaggio più ovvio sostituire 25d con 23d...che poi magari lo continueranno a chiamare 25d ma sarà il 2.0 biturbo!