BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer 225xe ibrida: consumi reali e settaggi

Buongiorno, per elettriche e plug-in l'autonomia è in genere piuttosto affidabile, ma dipende da stile di guida, percorso e riscaldamento.
Se non si sfrutta veleggio e frenata rigenerativa i consumi salgono, ma con una elettrica è piuttosto naturale usare il freno motore, il problema è se sei nel traffico, sarebbe bello poter veleggiare fino a riaccordarsi, ma se lasci lo spazio si infila qualcuno... ovvio i consumi salgono, meno di una termica comunque. Per il clima invece non ho notato problemi, le batterie rendono talmente di più che alla fine "pareggia".
Per viaggi lunghi inoltre la batteria si rigenera per tutto il viaggio e non è difficile percorrere il 20-25% del percorso in elettrico anche a batteria scarica.
Aimé io ho venduto il 320d e avrei preso il 225xe fine serie, ma il B250e mi è costato meno ed entrandoci non ti pareva di essere negli anni 2000.
Le 2 auto sono simili ma non paragonabili, alla fine i vantaggi del 225 erano la compattezza e la trazione posteriore 4x4, per il resto la B250 non ha molti dei problemi di cui vi lamentate e che risolverà, credo, la nuova 225 (tranne il navi di serie, quello è una ciofeca su tutte le auto).

 

Tieni presente che una plug-in hybrid in media percorre (realmente) da 3.5 a 4.5 km/kwh.
Dato che la batteria della nuova versione dovrebbe essere (stando al sito BMW) di circa 14.2 kwh utili, il calcolo è presto fattto.
Il consumo dichiarato 14,4 − 15,9 kWh/ 100 km vale come il cosumo medio che dichiaravano fino ad un paio di anni fa sui motori termici....

 

225xe anch'io. Ordinata a luglio, ero andato per fare il tagliando...
La 230 mi faceva voglia ma calcola che per me è la seconda auto, quella per i giretti vicino casa...
Su questa però mi sono messo un bel po' di robetta, keyless , tetto, e fari adattivi in primis.
Mi preoccupa un po' il cambio e la mancanza dei comandi fisici, tutto touch come i mercedes per me è una fesseria, però lo schermo unico curvo è davvero spaziale!!!
Consegna prevista dicembre, però quando l'ho ordinata usciva anche a me ottobre ma non ci credo.
Hai visto gli optionals on demand? Da quel che mi diceva il venditore (ma è la prima auto su cui lo fanno quindi non sono sicuri) Puoi attivare alcuni optionals on demand: ad es. il riscaldamento dei sedili e volante, paghi per 3 mesi e te lo attivano! Idem per sistemi tipo le assistenze alla guida, cruise control adattivo ecc.
Ultima cosa che sono curioso di sapere bene: la chiave comfort (keyless entry) può essere programmata in modo tale che venga limitata anche la potenza del motore, velocità max ecc. Se la cosa fosse omologata, sarebbe ottimo per i figli neopatentati!!!

Quanto al navigatore non sono d'accordo: sul telefonino sono una vera ciofeca. Io non andrei mai in giro con un navigatore appiccicato al vetro, che alla prima galleria non prende e se non c'è segnale non va... mi sembrerebbe di essere un ragazzino in bicicletta!!!

 

Io ho riconsegnato l'auto era un noleggio lungo termine.
Mi sono trovato bene perchè uso cittadino casa, scuola, lavoro riuscivamo a stare dentro i limiti della batteria.
Tornata in garage la si metteva subito in carica per un'altra corsa.
Utilizzo da cellulare comunque.

 

Il navi BMW sulla 225xe mi dà sempre 30min in più rispetto a Google Maps e poi via via durante il viaggio scende e dà ragione a Google Maps... inoltre nonostante i servizi business e info traffic attivi, quasi sempre non mi informa di incidenti o rallentamenti o strade alternative che invece Google Maps mi offre sempre in maniera eccellente. Ricordo un rientro da Chiavenna a Milano, c'era un incidente sul ramo del lago lato Lecco con 2h di coda nelle gallerie e poi stessa cosa un ritardo di 2h sul lato di Como. Il navi BMW nulla. Google Maps mi ha fatto andare verso Como e poi a metà mi ha fatto prendere il traghetto (!!!) per attraccare esattamente sulla sponda a sud al centro tra Lecco e Como dove non c'era il traffico di nessuno dei due incidenti. Miracoloso... non aggiungo altro!

Credo che qui tutti vorremmo il mirroring dello schermo del telefono sullo schermo della macchina con Android Auto, non capisco perché non sia possibile sulla serie 2. Vergognoso davvero.

 

Infatti fino all'altro giorno non si sa come trovavamo quello che dovevamo trovare

 

Maledette gallerie. Per fortuna qui il segnale prende bene dappertutto. Infatti con buona pace dei navigatori più o meno integrati su tutte e due le auto io uso waze e Google maps sul telefonino pinzato all’accrocchio sul vetro. E pure con il cavo che va all’accendisigari. Toccando ferro non mi sono ancora perso.

 

Ragazzi una domanda, attualmente (visto il folle prezzo dell energia) sto usando la macchina come fosse una full hybrid però cercando di parcheggiarla in garage sempre con almeno il 20% di batteria (la carico tenendola in sport), bmw indica di non lasciare la batteria scarica per un lungo periodo, le 10/12 ore che lascio la macchina in garage scarica può essere considerato un lungo periodo?

 

penso che 1 settimana (o anche 2) allo 0% sia "batteria scarica per lungo periodo"

 

continuo a leggere anche se non ho più la 225 Xe, ma la i3 120ah, ma veramente rinunciate a caricare la batteria? fate le pulci per 4 euro (a casa 0,28 a kwh), in giro 0,45 e rinunciate al risparmio dell'elettrico?
con la mia i3 per 4000 km ho speso 190 euro circa (60% in città e 40% tangenziale/autostrada), poi ognuno ragiona con la propria testa, non vuole essere una polemica ma è un mio pensiero.
ps: la 225 Xe è veramente eccezionale.

 

Non è questione di fare le pulci, L anno scorso pagavo 0,1 kw e con 80cent circa facevo 35 km ora che me pago 0,5 mi gira male palle ed è una questione di principio, in più io ho quella con la batteria da 7,7kw che finisce subito, tu con L elettrica hai una scarica diversa, anche se la i3 non è proprio famosa per far tanta strada.
E comunque ti dico che usandola ibrida con la benzina attualmente a 1,56 i 14 in sport (così da ricaricare) riesco a farli tranquillamente per poi passare in elettrico.
Diciamo che neanche così non è male.

 

avevo pure io quella con 7,7, ma una carica completa (lenta) ogni tanto stabilizza la batteria.
per la i3 non è vero se pensi la 500 ha la batteria più piccola, fa meno km ed è "idolatrata". posso garantirti che in città faccio tranquillamente 280 km, ma questo è un altro discorso.

 

280k non sono molti, io penso(magari sbaglio) che un plug è un full elettric gestiscono in maniera diversa L energia immagazzinata, io con 7,7kw faccio 35km in estate, che per casa e lavoro vanno benissimo tu con la i3 con gli stessi kw farai più strada xk gestiti diversamente idem con la ricarica…per quello dico sì ok con la corrente risparmio ma ad oggi con i prezzi che ci sono buttare circa 4 euro per 35km è assurdo meglio che vado a benzina…questo è il mio pensiero magari sbagliato!

 

i 280 km parlo di città, la batteria è gestita diversamente. ho fatto 4500km con 220€, 60% tang/auto e 40% città.

quello che volevo dire, per la 225, è far fare una carica completa per stabilizzare la batteria (a casa a 0,30 x 7= 2 euro circa), che se ne avvantaggia. poi, ripeto, ognuno è libero di scegliere.

 

Ma nessuno ha idea di quanto consuma la nuova 225e? Vi pare plausibile un'autonomia in elettrico di 80/90km come è stato detto inizialmente? Non ho trovato ancora uno straccio di prova reale...

 

Novità?
Io si. L'auto è in concessionario, l'ho vista verso il 20 di dicembre ma non me la targano per una campagna di richiamo.
I pezzi non arrivano (forse a febbraio) quindi consegna secondo loro fine febbraio. Per me sono ottimisti.
Premetto che in questo periodo ho altri pensieri e quindi non gli sto per niente dietro, ma qualcuno sa che razza di richiamo è?
Vetrino, la tua è arrivata? Consegnata?

 

Dovrebbe essere reale, almeno dalla primavera all'autunno, 14,9kwh utilizzabili danno un consumo di 165W/km (90km) e 186W/km (80km), che mi pare realistico.
Ci sono plug-in che fanno pure meglio e bev che fanno peggio.