220d Msport Estoril Blau, ordinata!

Da computer di bordo siamo a 6,5L/100km, ma non l'ho resettato e all'inizio ero partito con 10L/100km, quindi è un po' sfalsato come valore. Guardando il grafico efficient dynamics sembra sia più sui 5,5-6L/100km, che sono poi circa 17 con un litro. Faccio città 40%, misto 50%, autostrada 10% attualmente, più avanti mi toccherà invertire le proporzioni a favore dell'autostrada, quindi potrò offrirti dati differenti. A/C sempre accesa ovviamente. Il serbatoio è piccolo, 52L se ricordo bene. La prossima volta che mi fermo alla pompa carburante prendo nota...

 

REP+, grazie per l'utile consiglio, appena faccio pieno+pieno provvedo a sistemare il CDB :wink:.

Io invece credo che il mio CDB stia sbagliando, e di parecchio. Ovviamente le velocità da rodaggio influiscono sui consumi, ma non può esserci una differenza così netta.

 

Grazie mille per i complimenti!

Approfitto per segnalare un rumore proveniente dalla parte destra dell'abitacolo, probabilmente è la tasta laterale della portiera che è fissata male e quando l'auto passa su una strada corrugata vibra. Devo ancora passare in BMW per il problema relativo al navigatore, ma a questo punto aspetto di aver finito il rodaggio.

 

Passati i 2000km decido di porre fine al problema del navigatore.

Venerdì 10 ore 14.30: chiamo BMW Autoclub concessionario di Modena per segnalare il problema, oltre a chiedere relativamente ad eventuale manutenzione post-rodaggio. La risposta non tarda ad arrivare: "venga qui in giornata, è un problema software che si risolve con un aggiornamento/reset". Non mi faccio pregare, alle 15.30 mi trovo al concessionario. Senza nemmeno mettere la vettura su banco (e senza che alcuno abbia dato almeno un'occhiata alla vettura) mi viene detto che il problema è irrisolvibile in giornata e che quindi avrei dovuto prendere appuntamento per Lunedì e lasciare la vettura fino a sera del giorno stesso. Ah, per il post-rodaggio avevano capito male e mi rimandano a 4-5k km prima di un controllo livelli.

Tempo perso: 3 ore.

Lunedì 13, ore 10.00: porto la vettura facendomi accompagnare e facendo perdere mezza mattinata lavorativa al gentile "taxista per un giorno" (abito a 20 minuti dal concessionario), fiducioso del fatto che risolveranno senza alcun problema con un reset fatto a regola d'arte.

Ore 18.00: una telefonata mi annuncia che il problema non è così facilmente risolvibile e sono necessari ulteriori esami sulla vettura, viene contattata BMW Italia per procedere con strumentazione adatta.

Tempo perso: 3 ore, un giorno senza auto.

Martedì 14, ore 18.00 una telefonata mi annuncia che il problema è risolvibile con un reset, dico di procedere senza alcun problema, mi viene comunicato che la vettura sarà pronta nella giornata successiva.

Tempo perso: un altro giorno senza auto.

Mercoledì 15, ore 17.30: telefono io al concessionario per conoscere la situazione, visto che nessuno si è fatto vivo e chiudono baracca e burattini alle 18.30. Risposta: la centralina non si resetta, bisogna ordinarne una che arriverà dalla Germania e non sanno quanto tempo ci vorrà perchè arrivi.

Mia risposta: quanto avrebbero aspettato ancora per dirmelo e magari farmi ritirare la vettura entro la sera per non farmi perdere altri quattro giorni (giovedì, venerdì, sabato, domenica) senza auto?

Forse sono io che pretendo troppo, ma un minimo di rispetto per un cliente non dico eccellente ma dopo aver comprato da loro nell'ordine: 320i, X3, 535d in cinque anni credevo di meritare più attenzione, quantomeno per la frequenza d'acquisto. E' facile intendere perché ho preferito rivolgermi ad altri per l'acquisto di questa 220d.

Saluti.

Edit: vi lascio una foto del consumo nella giornata di oggi, dopo il reset del CdB.

 

Hai ragione, non l'ho chiesta perchè all'epoca mi dissero che ci sarebbe voluta una mezza giornata per risolvere il problema, dunque l'idea di cambiare auto e magari dover attendere quattro/cinque giorni aggiuntivi perchè non c'era un'auto sostitutiva disponibile in giornata (già successo due volte) non mi andava a genio. Ovviamente col senno di poi l'avrei fatto.

Per quanto riguarda il fare la voce grossa... ormai sono cinque anni che usiamo il metodo "carota e bastone" con Autoclub, ma pare non abbia dato grandi frutti. A questo punto credo mi rivolgerò altrove, ricordando inoltre come abbiano maldestramente tentato di risolvere un problema al motore del 535d (strappava in basso) contattando fior fior di tecnici di BMW Italia e tenendo anche quella più di due settimane al service senza risolvere alcunchè.