Salve a tutti, ritorno nel forum dopo diverso tempo perché, l'altro giorno mentre aspettavo che in officina controllassero i livelli della mia 320d e91, sono rimasto letteralmente folgorato da una x2 msport colore blu Misano in esposizione nella concessionaria. Quindi ho fatto quattro chiacchiere con il venditore e mi sono fatto fare un preventivo per un 20i msport con cambio automatico identico a quello in esposizione(era 18d quindi non mi interessava questa motorizzazione) e mi ha preventivato 37000 euro compresa di permuta dell'usato, come optional ho scelto il navi pro, i sensori di parcheggio ant e post, il serbatoio maggiorato e gli specchietti richiudibile automaticamente. Secondo voi è un buon prezzo? Ma l'automatico non è lo ZF giusto? Come si comporta questo rispetto allo ZF? Passando dalla mia a questa noterei minor piacere di guida, mancando la TP? Grazie
Circa l'ultima domanda, richiedi un test drive per toglierti dubbi. L'automatico è un nuovissimo Aisin 8 rapporti, molto valido, sinceramente la differenza con lo ZF è più mentale che reale in quanto all'atto pratico entrambi si comportano benissimo. E' leggermente meno veloce e rapido dello ZF ma dire che te ne accorgi alla guida, insomma, vale più per le schede tecniche. Secondo me, francamente, la X2 è piazzata troppo in alto, ma tant'è, se la stai valutando vuol dire che comunque ti interessa a quella cifra. Io realisticamente, a spendere quei soldi, prenderei una 320i Touring a fine carriera. Si spuntano sconti interessanti e spenderesti meno.
Ciao, grazie per la risposta. Si condivido con te sul fatto che è troppo costosa per il tipo di macchina, diciamo che la sto valutando perché è stato un colpo di fulmine scaturito appena vista quella msport blu misano e piace molto anche alla consorte La 320 Touring la scarto per due motivi, primo perché vorrei qualcosa di diverso rispetto all'attuale che possiedo e secondo perché non voglio una macchina a fine vita, dal momento che la terrei diversi anni, preferisco prendere un modello nuovo, spendendo un pochino di più ma potendoci perdere meno al momento della rivendita.
Se le tieni diversi anni, meno la paghi all'inizio, meglio è per la rivendita. Poi per carità, nulla da dire sul fatto che preferisci il modello nuovo rispetto ad uno a fine carriera, ma fidati che una 3er Touring non dico che te la tirano dietro, ma quasi... Poi mi correggo da solo, in Italia ufficialmente non è disponibile la 320i, solo 318i o 340i per cui nulla.
in effetti la vettura è posizionata un pelo in alto, come tutte le vetture di tutte le case di questo segmento (o affini), però devo dire che è davvero molto bella specie in versione Msport se ti piace, prendila, credo che alla rivendita (almeno per qualche anno) manterrà valori piuttosto elevati
Certo, se guardi alla Q2 per carità, siamo li come posizionamento. Ma se pensi che con quella cifra ti porti a casa una Stelvio tanto per fare un nome o, per restare in casa, se guardi a quanto ti chiedono di differenza rispetto ad una X1 che poggia sulla medesima piattaforma ed ha i medesimi contenuti.....
La Stelvio 200 cv benzina? Mi sembra che il prezzo sia ben più alto di questa, andiamo oltre i 50mila. Sulla x1 condivido ma francamente quest'ultima a mio gusto è proprio brutta. La Q2 invece è proprio orrenda
Dal 01/07 è nuovamente disponibile la 320i touring anche in Italia @freddye78 Se ti piace la X2, prendila ma scordati le doti dinamiche a cui ti ha abituato la tua e91!
37 mila € di differenza, ma la tua quanto te l'hanno valutata? Su Stelvio di listino sei a 52 mila per una Super 2.0 AT8, vero, ma con sconto sei tranquillamente sotto https://www.autoscout24.it/annunci/...810112-fe0a-4b4f-80ec-baca4d01856e?cldtidx=13 in ogni caso scusa se l'ho messa in mezzo in quanto non attinente con la discussione.
No tranquillo, la Stelvio mi piace molto ma la vedo decisamente fuori budget a meno di valutare una km0 su cui però ci perderei nella rivendita, tenendola almeno 7/8 anni La mia l'hanno valutata una miseria, 5500 euro uno e 6000 l'altro, infatti penso di venderla privatamente, credo che per una 330d Touring attiva del 2010 con 62000 km, potrei tranquillamente prenderne 8000/9000 che dici?
Valuta di venderla privatamente. Lavala, fai delle belle foto e metti un annuncio su autoscout e subito con una descrizione chiara, semplice e ben fatta. Secondo me la vendi senza problemi a 9000/10000 con quei pochi chilometri. Per la Stelvio, invece, non ho capito perché non valutare una km0...
Si infatti avrei già un paio di persone interessate ma non ho idea di quanto potrei guadagnarci. Dite che 9000 è un prezzo onesto? È una attiva con cambio manuale. Km 0 non valuterei perché, tenendola diversi anni, essendo secondo proprietario, ci perderei di più alla rivendita
Moltissime auto, oggi, vengono acquistate a km0 e difficilmente te la svalutano maggiormente per questo motivo. Inoltre c’è un bel risparmio iniziale che compenserebbe l’eventuale minor valore.
proprio perchè la tieni diversi anni, puoi tranquillamente prenderla km0, che tra 7/8 anni varrà la stessa cifra pure se la prendi nuova
Eh si ma dopo 8 anni ho voglia di qualcosa di nuovo ed accessoriato. Poi con la demonizzazione del diesel che stanno facendo in questi anni penso di tornare al benzina, anche perché faccio pochi km
