2035-Ban motori endotermici

Ma ti riferisci all'IRPEF?
https://tg24.sky.it/economia/2025/10/01/irpef-2025-redditi-italiani

In ordine sparso:

- se in Italia il tasso di occupazione è il 63% il dato mi pare congruente con le dichiarazioni IRPEF

- l'imposta forfettaria non è conteggiata nell'IRPEF, la sostituisce

- chi ha rendite immobiliari non dichiara IRPEF

- chi, come me quando avevo la SRL, distribuisce dividendi, pur lavorando come un mulo non dichiara IRPEF, senza per questo essere un evasore

- chi, come me adesso, vive di rendite finanziarie, non dichiara IRPEF

- se la teoria è che un paese va a remengo perché ha l'evasione fiscale, mi domanderei se fino agli inizi degli anni 2000 gli italiani erano tutti integerrimi pagatori di tasse per poi diventare una marmaglia di evasori



- sempre se la teoria è che un paese va male perché ha l'evasione, la Germania deve essere a catafascio, avendo una stima di sommerso pari a 511 miliardi, ossia l'11,5% del PIL verso il 9,1% dell'Italia

 

E mica sono tutti fessi come noi…

 

Ursula, Aiuto aiuto, quel cattivone di Vladimiro mi invade lo spazio aereo per 12 Min, mi servono un mucchio di soldi per comprare carri armati prodotti da vw nelle fabbriche in Polonia che così non deve licenziare visto che auto ne vende pochine e non sa che pesci pigliare

 

Che poi basterebbe metterci la pecetta BMW sopra che si troverebbe la fila di gente che fa i debiti pur di poterci andare in giro.

 

Che è esattamente come vladimiro sta puntellando l'economia russa tenedola in piedi e non può fermarsi.

 

Volkswagen non credo produca carri armati. Rheinmetall, il più grande produttore europeo di armamenti, ha affermato di poter rilevare lo stabilimento che Volkswagen chiuderà.
Ma, credo, in Germania.

 

D'accordissimo, ognuno è padrone dei suoi soldi e comunque la 296 è un'auto "da sogno" ci mancherebbe.

Il valore residuo però dell'usato di certi modelli (escluse le Ferrari), testimonia che sono solo modelli fatti per far numeri e vendere.
Le 911 classiche hanno valore residuo ben più elevato delle Cayenne a nafta.
Dopo qualche anno si riconosce un modello "classico" da uno modaiolo che non ha più quel mercato che cerca l'oggetto del momento.
Una 911 è bellissima, che sia del 1992 o del 2008 piuttosto che del 2025.
Si è comunque liberi di acquistare un Cayenne diesel e trovarsi dopo 6 anni con nulla in mano

 

Un mio amico la ha presa per la moglie, per lui quella o la panda non fa molta differenza in termini economici, è solo uno sfizio ed in più così la moglie non può dirgli niente sui soldi spesi per la barca nuova .
Per qualcuno è un modo di mettersi in mostra, ci sono mille motivazioni possibili che vanno al di là della macchina in se.

 

Io invece mi accorgo che sfoglio i volantini degli sconti del Conad, per dirti come sono messo male in confronto al tuo amico
Puoi capire che se spendo qualche decina di migliaia di € il fattore "valore residuo" gioca un ruolo non indifferente nel bilancio famigliare.
Ammetto di essere taccagno per le cose che non mi interessano

 

Ma Conad è già caruccia; se fosse stato quello dell’Eurospin allora…

 

Ma qualcuno è nella condizione di dover scegliere tra una Carrera e una Cayenne?
Cosa c'entra il diverso valore residuo?
Paragonerò al massimo il calore residuo di una Cayenne con un pari furgone BMW, Audi o Mercedes

 

Mi chiedevo come potesse una limonata avere un effetto di ottundimento pari a quello di tre gin tonic.
Poi ho capito che intendessi una lingua in bocca.
E tutto ha preso forma!