2035-Ban motori endotermici

Il problema per chi risiede all'estero è il regime dichiarativo.

 

Puoi pagare tutto. Questa è la sezione pagamenti



Spese di condominio e commercialista immagino tu li paghi con bonifico, quindi nessun problema.

Ogni 3 mesi trovi l'estratto conto, che puoi scaricare.

Naturalmente puoi attivare conti in diverse valute

 

Mio figlio mi ha parlato molto bene di Revolut che ha iniziato ad usare durante i viaggi per poi usare un po' per tutto.

 

Lo usano in tanti ormai, da quando hanno iniziato a fornire un IBAN italiano.
Il problema, prima, era sempre lo stesso. Con un IBAN estero toccava fare quadro RW della dichiarazione. A mano.

 

Sì, sì, va benissimo. Quella ce l’ho anche io, nella versione a pagamento, ed è perfetta perché non ho limiti di cambio tra chf e eur, il tasso che applicano è ottimo e le commissioni nulle.
Solo che non ha la gestione titoli. E volevo spostare un po’ di azionume vario giusto per non lasciare tutto dagli amici di UBS.

 

https://it.motor1.com/news/770230/obbiettivi-ue-emisisoni-non-realizzabili/

ACEA e CLEPA scrivono a Ursula per dire che gli obiettivi del 2035 sono irrealizzabili. Ma và?

Il documento inviato alla von der Leyen evidenzia ostacoli concreti:

• Dipendenza quasi totale dall’Asia per la filiera delle batterie (ma va?)
• Infrastrutture di ricarica insufficienti e distribuite in modo disomogeneo (boh, su questo forse sono un po' in disaccordo)
• Costi di produzione elevati, aggravati dai prezzi energetici (ma va?)
• Dazi esteri penalizzanti, come il 15% imposto dagli Stati Uniti sulle esportazioni di veicoli UE (citofonare Von der Leyen e Trump)

 

Maddai!!! Chi lo avrebbe mai detto?

Invece che quel documento, avrei inviato a Ursula von Disastren e a tutta la Commissione UE il conto dei danni arrecati all'industria automotive europea.
Pagabili in comode rate mensili. Diciamo per i prossimi ventimila anni.

 

Mah, io credo invece che l'industria automobilistica europea la zappa sui piedi se la sia tirata un po' anche da sola.
Quando hanno iniziato ad investire miliardi nell'auto elettrica sapevano benissimo che la Cina aveva il (quasi) totale controllo della filiera delle batterie, ma forse speravano che si limitasse a quello e lasciasse loro campo libero nella vendita di auto.
Insomma volevano approfittare di una forzatura sul mercato europeo (sviluppo le BEV per il mercato interno) per balzare su quello più grande e promettente del mondo, facendo affari d'oro.
Ma han fatto i conti senza l'oste e alla fine è venuto fuori che l'oste non solo sa fare le automobili complete (oltre a batterie e display LCD), ma le fa perfino meglio delle industrie occidentali e a costi notevolmente inferiori.
Ci sarebbe da capire, dunque, se l'obiettivo "solo BEV" dal 2035 sia stato un parto unilaterale della commissione o se invece i nostri bravi industriali l'abbiano inizialmente pure sponsorizzato in segreto, ma questo non lo sapremo mai.
In ogni caso, oggi ai cinesi conviene comprare auto cinesi e, nonostante i dazi (per importare auto dalla Cina), anche gli europei potrebbero finire per fare altrettanto. Se poi ci aggiungiamo i dazi di Trump (per esportare le auto in USA) la frittata è fatta e milioni di lavoratori europei potrebbero perdere il posto di lavoro (oltre al PIL e tutto il resto).

 

Fino a qualche mese fa, non potevi addebitarci F24. E' cambiato qualcosa?

 

Non so, non lo uso io, forse @Ale_72 lo sa

 

Mai pagato uno. A meno che non lo faccia il commercialista e poi io gli dia dei soldi.

 

A proposito di auto elettriche, domani Tesla presenterà la nuova Model Y Performance.
Dovrebbe avere prestazioni simili all'ultima Model 3 Performance (0-100 in poco più di 3 secondi e 260Kmh di velocità massima), assetto leggermente ribassato, ruote da 20 (o addirittura 21) e appendici aerodinamiche un po' più pronunciate.

 

Dicono che sia l'auto più venduta al mondo.

La Juniper ha dei ritocchi estetici che la rendono un pochino più accattivante, ma è pur sempre una model Y.

 

Eccola qua ragazzi, la Juniper, ritirata oggi da mio padre. Avrò modo di avvicinarmi nei prossimi giorni... forse

 

A me me place

 

Bello il colore, peccato per i vetri neri da van.
Acquistata o in leasing? Nel secondo caso he valore residuo in percentuale hanno determinato e dopo quanto tempo?

 

Acquistata con finanziamento in 5 anni con maxirata finale. La maxirata alla fine dei 5 anni è il 43% del prezzo di listino. Mi sembra ottimistico come valore residuo, ma tant'è.

Per i vetri neri, non credo si possa scegliere diversamente. A parte il colore della carrozzeria, dei cerchi, degli interni e la presenza dell'autopilot, non penso ci siano ulteriori margini di configurazione.

 

Per esperienza personale:
Bev Porsche: Col pieno
Tesla: con l'80% di ricarica e nel caso in cui non riescano a ricaricarla con almeno il 60% di ricarica, solitamente ti abbonano la prima ricarica presso la rete supercharger.

 

Comunque penso che per un concessionario/rivenditore di BEV non sia così difficile ricaricare completamente le vetture, soprattutto quelle in previsione di consegna.
Ovvio che se dovesse avere un grosso giro d'affari e magari dovesse consegnare 100 o più auto al giorno allora il problema si potrebbe porre (dovrebbe avere più di 100 colonnine ad alta potenza), ma dati i numeri attuali....