2035-Ban motori endotermici

Non ha moglie o figli, quindi non credo sia quello il motivo.

 

https://insideevs.it/news/752110/xiaomi-su7-prezzi-2025/

@tretrecinque ci sarebbe quasi da fare un pensierino sull'acquistarla in Cina e poi farla trasferire (e reimmatricolare) in Europa.

70.000€ per una vettura con 1.500cv e praticamente tutti gli optional di serie.....

 

Tralasciando l'enorme cavalleria a disposizione.
Ma hai visto bene gli interni ?...
Quelli delle DR & co. elettriche sono più carini

 

Non li ho mai guardati con attenzione, ma pur essendo molto probabile ciò che dici, se guardo le BMW di oggi con quell'orrendo curved display e gli interni minimalisti di plasticaccia penso che la Xiaomi non possa essere molto peggio..... e con 70 mila Euro in BMW ci compri una X1.

P.S. Anche il lato B della SU7 lascia molto a desiderare, ma nel giusto colore forse risulta meno sgradevole.

 

Quando hai tutta quella cavalleria, sugli interni puoi anche chiudere un occhio, forse due ...

 

La stavo paragonando solamente con il mio senso estetico, non con una BMW, ma sul resto non posso smentirti, è proprio così.

La SU7 esternamente è molto gradevole, e sul colore sono d'accordo con te, ma se devo spendere i miei soldi devo essere convinto di ciò che compro, sè nò desisto.

Non c'è la faccio, è più forte di me.
Pur adorando le "Drag Race", ho sempre bisogno di sentirmi comodo, avvolto da un ambiente elegante o sportivo e sicuramente accogliente.

 

La penso esattamente come te e pur essendo affascinato dalle prestazioni di questi bolidi non credo di essere adatto ad una vettura elettrica, nè tantomeno ad una berlina da corsa.
Certo che, se dovessi acquistare un'auto nuova e avessi un budget di 70.000€ tra tutte le auto europee non ce n'è una che per quella cifra offra anche solo la metà delle prestazioni e delle dotazioni.
Guarda solo anche il comparto sospensioni della SU7 Ultra.... per trovare qualcosa di simile devi andare sulle Porsche di fascia più alta.

 

Ad onor del vero, a me non dispiacciono nemmeno gli interni; quanto alla qualità dei materiali utlizzati, rinvio il giudizio ad un eventuale "tocco con mano". Sicuramente non la trovo peggiore di alcune BMW dell'ultimo corso, nel quale con 70k compri veramente poco.

 

Le BMW nel tempo stanno diventando molto care e purtroppo anche molto scarne.
Attualmente sè dovessi spendere quella cifra per un'auto, opterei senza dubbio per una Cayman.
Ma devo sempre ricordare a me stesso che in famiglia siamo in tre...

 

Potrebbe deluderti . Almeno stando alle tue sensazioni sulla boxster spyder liscia (che si e' mooooolto civilizzata rispetto alla prima spyder). Una cayman normale e' semplicemente peggio in tutto. Dal motore (meno significativo) agli interni (solitamente con molta piu' plastica di serie)

 

Sebbene l'ottimo sia capire subito che un'idea è cretina, vanno comunque apprezzati coloro che fanno cose cretine ma poi ammettono, seppure in ritardo, di aver fatto una cretinata.

 

Beh, si dice che solo gli stupidi e i morti non cambino mai idea...

 

C'è di buono che entrambi sono facilmente identificabili.

 

1.500 cv sono un'arma e a 70K alla portata di molti.
Non oso pensare se dovessero introdurre il bollo sulla potenza di picco, sarebbe una debacle per il comparto auto elettriche.

Già si nota per strada i neo possessori di BEV che dalla Kuga TdCi si ritrovano ad avere 300cv di picco, usati spesso in modo pericoloso per recuperare tutti gli anni passati su auto da 100cv o poco più.

Ne vedremo delle belle

 

E poi vi lamentate del superbollo. Vedi? L'hanno fatto per la sicurezza stradale

 

Non è proprio la stessa cosa.

Una termica con 500 cv ha un prezzo d'acquisto e mantenimento molto impegnativo che già in partenza seleziona le persone, in pochissimi se la possono permettere e chi l'acquista è consapevole di ciò che compra, fa un'acquisto emozionale con tutte le accuratezze del caso (i deficienti comunque ci sono anche li... ma in misura e % risibile).

Una Model Y Performance e simili, hanno un bacino d'utenza esponenzialmente molto più elevato con costi irrisori che anche il più coglio.ne con "pochi" soldi in tasca la può comprare.

Una RS6 no.

Dare in mano a chiunque 500 cv è da incoscienti, per di più elettrici con potenza subito disponibile.

Chi acquista supercar sono veramente pochi e se noti, sono molti di più i comportamenti da stupidi con auto comuni, proprio perché devono dimostrare qualcosa agli altri

 

da usate e con 15-20anni sulle spalle di cui gli ultimi 5 con scarsa o nulla manutenzione, diventano innocue?

 

Siamo sempre li:
- in quanti le comprano? Credo che la quota di mercato sia lo 0,00001%. L'acquirente è sempre l'appassionato.

- Hanno così mercato da diventare auto di massa le auto di 15/20 anni e 500cv da diventare un reale pericolo, oppure il pericolo è dare in mano 3/400 cv di potenza di picco a moltissimi (che con il FTV neanche pagano il carburante) e neanche sanno cosa siano tre/quattrocento cv?

 

Quindi queste elettriche vengono vendute?

 

Molte di più di 750i di 15 anni.

Soprattutto a chi viene dal termico che da un giorno all'altro fa un balzo di +200 cv, massì, cosa vuoi che sia?

Un tempo gradualmente si guidavano auto sempre più potenti, giustamente, ogni passaggio va fatto per gradi.
Ora non è più così