le gomme presumo le cambino dopo la vendita prima della consegna,se non hanno controllato i manicotti di un auto del 91,e,non hanno cambiato tutti i liquidi,e,l'hanno messa in moto sono dei pazzi. ma non credo
Sarei curioso di conoscere un pò la storia di questa concessionaria.....di cui per altro non so ne nome ne nulla pure abitando poca distanza.....insomma come mai in tutti questi anni nessuno è mai riuscito a recuperare qualche auto????ancora nel 95/96 la maggior parte di quelle auto poteva essere molto interessante.....oltre alla bmw ho visto che ci sono 164, qualche mercedes...veicoli commerciali....qualche fuoristrada.....insomma un pò di tutto......davvero un peccato lasciarle marcire così per tutti questi anni...per la maggior parte i loro non vale la pena ormai ripristinarle......sono interessanti le due alfa matta e qualche altro pezzo...anche se i prezzi come avete potuto notare sono abbastanza altini........
Ma se è fallito 20 anni fa perchè le hanno messe in vendita solo adesso? Molte ormai sono quasi irrecuperabili anche se non hanno chilometri....che peccato.....
Eccola come si presentava, presumo che il "restauro" sia già stato fatto dalla concessionaria, visto anche il prezzo, tra l'altro. http://www.subito.it/auto/bmw-520i-24v-m50-nuova-91-cosenza-27936996.htm E comunque bisogna vedere se presenta i requisiti di sicurezza e anti-inquinamento previsti nel 2011 per la prima immatricolazione delle auto.
Non è un'euro 0? Per immatricolarla regolarmente basterebbe metterla a gpl per ovviare al problema. Oppure si può immatricolare normalmente?
E' possibile immatricolarla tramite A.S.I. senza nessuna trasformazione a gas. E' un po complesso per la modulistica da presentare, ma con un po di impegno sul web si trova tutto. Il costo è di € 200 + altre spese acessorie per la targatura. Essendo del 1991 la macchina non sarebbe soggetta a nessuna tassa di proprietà, solo quella di circolazione. Comunque continuo a pensare che sia una mezza follia
Un'auto cosi non può avere un prezzo...è un caso troppo particolare.....forse alla metà qualche appassionato può saltare fuori....
E' un commento discutibile, comunque non è su questo che si discute. Io l'ho solo chiesto, in quanto non sapevo che un'auto euro 0 si può immatricolare tramite ASI invece di seguire la procedura normale.
non intendevo essere dispregiativo nei confronti degli impianti a gas una macchina in condizioni irripetibili non dovrebbe essere manomessa, secondo me sarebbe come metterci le scissors doors
un socio di un'altro club li ha contattati, CVD non è stato fatto nulla di nulla alla macchina sono convinti di rimetterla in strada con tutti i manicotti/tubi vecchi e senza nemmeno cambiare le gomme. una follia!
ok /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> infatti la penso così anche io, avevo quel dubbio che è stato risolto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Quindi l'IVA era a parte...con passaggio sono 13000€.....e quando la vendono? Altri 500€ di gomme......controlli vari.....insomma almeno 15000€ per averla in buono stato.....
:wink: l'affare l'ha fatto chi l'ha presa dal tribunale, chi se la prende ci spende quasi quanto averla presa nuova nel '91, si può fare solo per passione
Si se trovano un appassionato che è legato a quella motorizzazione... non si sa mai. Ma per l'altro 99.9 % a quel prezzo no. C'è da fare tutto poi!
