1er restyling! FOTO

Nessuno mi ha ancora risp... sapete qualcosa?

 

Si avrà 130kw

 

Ovvero 177cv!!!:wink:

 

certo che sono dei bei zucconi a Monaco
pur di non mettere a listino una 130d finiranno per uscirsene con una 120d da 200 e passa cavalli........
qualcuno al marketing deve smetterla con le droghe pesanti

 

Ecco quali saranno i nuovi motori della Serie 1:

116i ... 122cv o 129cv

118i ... 136cv o 143cv

120i ... 170cv

118d ... 143cv

120d ... 177cv

125i ... 218cv

130i ... 272cv

135i ... 306cv

 

E poi non ce ne sarà più per nessuno...

 

...che fa pure rima!

 

e poi te la compri.

 

La tentazione è forte... ma sono curioso di vedere i prossimi modelli Alfa prima di decidere visto che una volta presa la terrò altri 5 anni la prossima macchina. :wink:

 

scusate ma il 135i è confermato e uscirà subito?!?!??! cioè quando!??

 

M'hai preceduto!!!

X il nostro amico alfista (molto simpatico): in Alfa i motori BMW se li sognano e la nuova 3 porte ha messo d'accordo anche molti alfisti anche dal punto di vista estetico ho letto su alcuni forum, xciò io ci farei un forte pensierino!!!:wink:

 

realboy, e cosa vuoi fare, aspettare il 2008(!) per la nuova 149 (o, peggio ancora, la junior), che magari monterà un 900 bicilindrico su TA, senza neanche la sicurezza di una bella linea?

 

Dopo 6 Alfa in casa (75, 164, 164 Super, 166, 147, 166) più un'altra 147 vinta che si arriva quindi a 7 di fila mi dispiacerebbe abbandonare l'Alfa. Certo che c'è da ammettere la superiorità BMW, e in particolare di questa nuova Serie 1 3p rispetto alla 147, in tutto, telaio escluso però.

L'Alfa purtroppo è da troppi anni che ha smesso di fare passi avanti, anzi, ne ha fatti pure indietro con il nuovo 3.2 V6 non all'altezza del precedente e con auto nuove in sovrappeso. BMW invece non ha fatto altro che andare avanti, grazie anche a Bangle le cui linee mi sono piaciute da subito, anche quando veniva criticato da molti BMWisti. Per non parlare dei motori poi...

Ad ogni modo il fatto di aspettare il 2008 per decidere non è solo per vedere le nuove alfa (ammesso che escano), ma perchè cmq l'intenzione era di tenere la 147 un altro annetto.

P.S. Grazie per l' "amico alfista"!!! :wink:

 

Sembra sia l'unico non confermato... :wink:

 

Secondo me quando vedrai ke il 3.0i sarà portato da 265 a 272cv e ke monteranno (speriamo) il 3.0 biturbo benzina, andrai a staccare l'assegno!!!

 

116i 116cv -> 125cv

118i 129cv -> 143cv

120i 150cv -> 163cv

130i 265cv -> 272cv

135i _____ -> 306cv

118d 122cv -> 136cv

120d 163cv -> 177cv


Secondo me questo restyling serve più che altro per migliorare gli interni: quelli vecchi facevano pena. Pannelli portiere, cassettino portaoggetti(peggio di quello della punto) e alcune parti della plancia erano pietose.
Spero che le cose cambino con questo restyling che comunque rimane leggero per la carrozzeria (i fanali posteriori si possono montare benissimo anche sulla vecchia, come il nuovo fascione paraurti) e quindi non dovrebbe incidere sulle valutazioni dell'auto.
Motori come sempre al top. Forse un Restyling così anticipato significherà una vita un pò più lunga del modello di minimo 4/5 anni.
Finalmente BMW dopo qualche cappellata sembra essere tornata a fare gli interni degni del marchio.

 

Eh, magari potessi andare a benzina!!! Semmai 2.0d da 177cv, sono troppo curioso di provare la 3p con questo motore, e poi è da quando sono piccolo che sogno una macchina senza cornici sui finestrini...

 

Bè considerando come cammina il 163cv, figurati il 177!!!
Cmq i sogni fin da piccoli bisogna ke si realizzino xciò......:wink:

Ah, hai mai provato una Serie 1 x fare un confronto con la 147???:question:
Se si come ti ci 6 trovato???:question:

 

Certo, ce l'aveva la mia ex, ricordi? Era una 120d Futura con tutti gli optional dell'Attiva più tutti gli accessori a listino escluso tetto e hi-fi. E' anche per questo che sono finito in questo forum...

Cmq come telaio non è ai livelli della 147 ma certo che è divertentissima con la trazione posteriore. Il problema è che portandola al limite si rischia grosso disinserendo totalmente i controlli, al contrario della mia 147 che anche senza VDC rimane sempre facilmente controllabile. Il bello è però la possibilità del disinserimento parziale dell'ESP che consente di divertirsi senza rischiare di fare a pezzi una macchina da quasi 40.000 euro.
Allinterno invece sembra più povera della 147 se non fosse per quel navigatore strafico. Inoltre mi ci sono trovato molto stretto come posizione di guida, a causa dei fianchetti del sedile e dell'impossibilità di passarci con il braccio sinistro alla sinistra del sedile data la conformazione dei pannelli porta, spero infatti che la 3p sia diversa in questo. Poi, ma già si sa, c'è la solita mancanza dell'indicatore di temperatura dell'acqua e il cassettino con il filo per tenerlo su.
Per il motore niente da dire anche se si sente di più il rumore da diesel rispetto alla mia 147.

 

La Serie 1 sò ke è molto secca con le reazioni soprattutto al posteriore e se uno viene dalla trazione anteriore, soprattutto all'inizio misà ke è un filo traumatica la cosa!!!
Basta abituarsi al gioco, poi tutti dicono ke è divertentissima e nn la cambierebbero mai con qualsiasi TA 147 compresa!!!
Molti dicono ke le curve x esempio una volta preso mano con la Serie 1 si prendono a vel superiori ke l'Alfa, tutto stà a capire bene la TP e le reazioni della macchina!!:wink:

Mi trovo in disaccordo sull'ultima frase ovvero ke si sente + il rumore di diesel sulla Serie 1; sinceramente la 147 come la tua ce l'ha un mio amico e soprattutto al minimo è bella rumorosa e nn è bello x niente come sound, mentre invece provando una 320d, ho notato la silenziosità del motore e sicuramente migliore come suono!!!