1er - 2TB Cambio Automatico Sport: come si utilizza ?

Ho aggiornato l'auto la scorsa settimana e differenze allo Start & stop, da quando l'ho ritirata i primi d'ottobre, non ne ho viste salvo quella legata alla temperatura, visto che è funzionato anche a 0°C e prima non lo faceva sotto i 3°C.

Il problema è proprio quello di modulare il pedale del freno in rapporto alla velocità. Se sono ai 50 km/h e voglio fermarmi in pochissimi metri, dovrò pigiare parecchio sul freno, ecco, in quel caso diventa difficile fermarsi e rilasciare subito il pedale quel tanto che basta perchè non si spenga il motore grazie allo Start & stop. Alla fine ho smesso di preoccuparmene, il riavvio è veloce e se voglio anticiparlo, sollevo il piede quanto basta.

 

Dosare il piede può funzionare, ma solo se non è inserita la modalità ECO PRO.

Con ECO PRO si spegne sempre e comunque!! Anche all'imbocco delle rotonde...che fastidio!!!!

 

ma cliccare sul bottoncino e spegnerlo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ma quindi tu, freni , ti fermi lasci sempre il piede sul freno e clicchi il tasto p.. il motore rimane acceso e la macchina nn si muove.. quanto devi ripartire rimetti il piede sul freno e riclicchi su p oppure da p basta cliccare sul tasto e mettere in d?

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Dovresti guardarti i video che ho fatto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque per ripartire devi premere il tasto unlock e mettere in D /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Vado a vedermelo.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Succede anche che ti fermi, con lo S&S il motore si spegne automaticamente, metti in P, attendi il verde (dell'ipotetico semaforo), ripremi il freno, metti in D, si riaccende il motore, vai

Se sbagli qualche passaggio il computer di bordo te lo sottolinea

 

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Tks

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In pratica per ripartire sempre il freno devi tenere premuto...

Poi o tastino arrivando da p o direttamente in d se eravamo in n. sicuramente sarà intuitivo ma mi piace essere già preparato... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Come dico sempre è più facile a farsi che a dirsi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque la cosa più semplice è disattivare lo star/stop, che lo trovo solo deleterio per motore e turbina...

Comunque questo è il video sul cambio, se non l'avessi già visto http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?241824-La-mia-piccola-nuova-118i&p=6601711&viewfull=1#post6601711

 

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Si me lo sono visto ieri! Grazie Hai provato a mandare un cv a auto o quattroruote? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ahahaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Effettivamente potremmo fare le prove meglio di loro, visto che nel forum ne sappiamo molto di più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Complimenti per il video!!

Non vedo l'ora che mi arrivi l'auto nuova in modo da provare il cambio automatico!

Però mi preoccupa la tua considerazione sull'assetto dell'auto.. che la ritieni una gondola!

Attualmente ho l' E87... e mi sembra piuttosto rigida.. La F20 non l'ho provata quando l'ho acquistata.. eventualmente metterò l'assetto in un secondo momento..

 

Grazie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque dipende dal tuo stile guida...

Se tu dovessi usarla normalmente, avresti un ottimo confort...Se ti metti a spingere un po' sentirai da solo il limite dell'assetto base /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ottimo consiglio. . Se sai già che avrai una guida sportiva nelle curve ti conviene almeno msport...

Ma senza nn è che nn tiene o si capotta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> trovo che abbia un po di rollio nelle velocita medio-basse/ basse magari solo con le barre maggiorate si risolve...

Manutenzione del xambio automatico qualcuno ne sa niente?

Avevo letto cambio olio sui 70k ... ma nn sono sicuro...

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Questa è una cosa importante!

Altre case automobilistiche (VW ad esempio) hanno un tagliando al cambio automatico piuttosto costoso... si parla di 200 euro solo per l'olio..

Se qualcuno ha informazioni in merito al cambio bmw.... ci faccia sapere... così sappiamo di che morte morire