17" originali (207m) o 18" replica (csl)???? HELP!!!

Non fare cazzate e vai di 18" di 215/245. Se no mi in*****. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Perdi un pelo in ripresa, in accelerazione vai uguale (perchè non dirmi che ora scarichi TUTTA la prima senza slittare)... Nulla di palpabile a mano.

Ma tanto fregatene perchè in curva ci entri ed esci al doppio, quindi devi accelerare meno! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sentirai semplicemnte l'auto molto più attaccata a terra e ogni curva non fischieranno le gomme, perchè per come sei abituato ora tu non ti immagini a quanto ci entri più piano.

Ergo.

Prendi quei cerchi da alex.

Ordina un bel treno di Falken FK-452 215/40 245/35.

Monta tutto e posta foto.

Fatto ciò vedrai come sono passati i dubbi. I csl da 17 fan sbocco.

 

Attendo foto al più presto. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se le trova...io le avevo ordinate ma quelle davanti nn me le trovano + con quella misura, pare siano finite dappertutto (almeno qui in zona).

 

Imho sui 200/300...

 

ragazzi ma per i 18 su E87 che canale ci vuole? le gomme ovviamente da libretto sono ant.205/45 e post. 225/40. perchè stò arrivando alla conclusione di contrattare per l'acquisto però alcuni mi dicono che va bene il canale 8x18 sia ant. che post. altri invece dicono che davanti ci vuole un 7 max 7,5. quindi non ci capisco più niente..aiutatemi. grazie

 

la maggior parte delle repliche sono da 8 e vanno benissimo li monto anke io

 

Ma da quel che ho capito non rischi di avere dei problemi? sopratutto con la gomma ant. 205?

 

per ora ci ho fatto 2500 km e nn ho avuto problemi

 

Lavorando nel campo, ti dico che montano tutte le misure che hai menzionato fin'ora: 8jx18 (ant) e 8,5j x 18(post) purchè con et abbastanza alti, 7,5jx18 (ant) e 8jx18 (post), 8jx18 (ant) e 9jx18(post) sempre con et alti.

Puoi montare tranquillamente tutte e 4 le 8j x 18...devi solo stare attento che le anteriori non possiedano gli et della serie 3, perchè rischieresti di toccare col passaruota.

 

Mi permetto di correggerti: i WSP Italy non sono MADE IN ITALY.

 

Aggiungo ad Andrea:

considera che la serie1 di serie monta 7.5j et49 anteriore, 8.5j et52 posteriore...

Puoi inserire questi dati QUI come "Current Wheels Specs", per capire come sei messo con i cerchi nuovi (New Wheels Specs) a sporgenza.

Buona ricerca! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sisi, non ho fatto alcun discorso sugli et, perchè ne hai già parlato molto bene tu in precedenza! :-)

Perdona la mia ignoranza (hihiihih) ma a che mi serve il link che mi hai inoltrato??

 

Inserisci nella prima riga, ad esempio, il cerchio originale serie1: canale 7.5 offset 49

Nella seconda riga metti il cerchio che comprerai... ad esempio canale 8 offset 40.

Poi clicchi CALCULATE e lui in automatico ti dice che (oltre ad avere il cerchio più largo di mezzo pollice):

Questo cerchio sporge di 15mm più all'esterno e -3mm all'interno rispetto al primo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie :-)

 

E di che.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quindi più aumenta il valore ET più il cerchio tende a stare verso l'interno, e quindi meno rischio di toccare...

 

Fino ad un certo punto. Se esageri tocchi dentro.

L'et è di quanto il cerchio TRASLA dall'interno (et alto) all'esterno (et basso). Sia chiaro che lo spessore del cerchio (canale) rimane costante /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non è facile spiegarlo a parole eheh.



L'esterno dell'auto è a destra. Claro? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">