17" originali (207m) o 18" replica (csl)???? HELP!!!

Se prendi cerchi replica assicurati che siano made in Italy e di qualità. Per es. i WSP anche se italiani sono robaccia... a quanto so è la sottomarca della OZ.

 

Ho già contattato il tipo (Alex), molto gentile, mi ha detto che li ha presi da ebay.co.uk da "dpmotor1"...

Ho guardato i cerchi di sto tipo, ne ha una svalanga ma di quelle misure 0 (è 2 ore che ci sto guardando)... Ora gli ho mandato un'email sperando mi risponda che li ha disponibili /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque fammi sapere se li prendi o meno, che mi sa che se no li prendo io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Aggiungo: il venditore mi ha detto che sono disponibili al momento.

 

I migliori cerchi CSL al mondo per serie1 sono gli alufelgen, li trovi sui forum americani, tipo n54tech, 1addicts, e90post ecc... E' un'azienda americana che li fa con misure perfette per serie1/serie3 e li fa leggerissimi e bilanciatissimi (siamo su livelli di oz ultraleggera).

Costano 1000$ spediti in Italia per la serie1.

Sono anche su facebook: http://www.facebook.com/#!/AlufelgenWheels?ref=ts

Ps: quelli indicati da te sono i canna di fucile...

 

Guarda varia poco... Gli alufelgen sicuramente sono gli ottimi come dinamica (sono anche i più leggeri e i + resistenti) e mantengono i rapporti che ti dicevo prima...

Quelli che hai trovato tu sono un'ottima alternativa, considera sempre che quelli li paghi 600,00 (salvo non abbassi), gli alufelgen 775€ al cambio attuale, spediti a casa...

 

I velocity fra spedizione ecc ti vengono a costare sui 900 euro, anche 1000 mi sa... :wink:

Ma come qualità sono inferiori agli alufelgen!

 

nnon sono collegati in nessun modo con Oz e sono certficati TUV, penso ke non esiste ente certificatore + importante.

 

Si certo è riproducibile come colore...

Di cose sui cerchi ne so un po' perchè li vendevo replica, anche qui sul forum... ehehe... Poi per ora ho lasciato perdere, c'è caso prima o poi ricominci...

Per quanto riguarda dei cerchi... Sinceramente, te lo dico da ex venditore di replica... non cambia un cippa: se mi parli di cerchi SERI, come possono roba come VOLK fino ad arrivare agli OZ ULTRALEGGERA allora li hai qualità e leggerezza, se vai su un cerchio replica, made in italy-made in cina-made a monculo, in ogni caso, con una buca ai 200 lo disfi (esperienza personale che non ti consiglio), e se vai piano no.

Sia chiaro: c'è quello che magari ai 100 lo crepi, quello che lo pieghi un po' e quello che lo pieghi molto... Consinderando che un replica non supera i 150 euro, ecco che a farlo sistemare e a farlo riverniciare spendi quanto a comprarlo nuovo.. Ma non hai un prodotto "addrizzato"... Converrai quindi con me che cercare la perfezione fra i cerchi classici non conviene.. Fidati di me, compra quello che costa meno! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

I cerchi di Alex vengono da quel venditore (dpmotor1), che atm (at the moment) non li ha disponibili.

Detto sinci... Fossi in te sparerei un bel 600 spediti ad Alex (di rs club) e non ci penserei più su... Tanto si parla di piccoli tocchi di gradazione del colore... Poi se in un futuro vuoi farli leggermente più chiari esattamente come piacciono a te fallo e via.

Ti dico di prendere quelli non tanto per il colore ma perchè:

1) sono gia in italia

2) in italia di quelle misure non si trovano

3) per avere un cerchio con misure simili devi spendere MINIMO 1000$. (Se hai culo e non ci scappa la dogana!)

Fidati di me, è veramente una buona occasione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

In alternativa mi sa che li prendo io, anche perchè ho provato a sentire tutti i miei ex fornitori, e di CSL per la serie1 (ossia che mantengono bilanciamento dell'auto con misure uguali su tutte e 4 le ruote) non ne hanno!

E questo è molto importante coem dinamica di sottosterzo-sovrasterzo ecc... Ad esempio: se allarghi la carreggiata più dietro che davanti la macchina sarà ancora più sottosterzante ecc ecc...

 

Considera che fra i suoi 8.5 e i tuoi 9 di differenza c'è meno di 6mm di sporgenza in più, ma la tua gomma è più stirata... insomma, son pressokè identici. La distanza dal passaruota varierà di 2mm...

225/35 R19 su canale da 9:





Gomme Falken FK-452.

Un consiglio, chiedi il nullaosta e l'aggiornamento dlela carta di circolazione a BMW per montare 215/40 e 245/35... Te lo rilasciano senza problemi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ps: le anteriori.. 205/40 r18 su canale da 8.. queste son perfette:

 

Se passi dai 16 attuali a quei 18 con le gomme 215/245 e la bellezza di 1 pollice di cerchio e 34mm di carreggiata in più su ogni asse... Ahahahah AUGURI, le curve le prendi al doppio!

E' un salto atomico di qualità sulla tenuta!