17" originali (207m) o 18" replica (csl)???? HELP!!!

Se i 18" replica son fatti bene e non sono made in china io mi butterei su quelli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">... poi boh a me i 207m nn mi ispirano per nulla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tra i due, i replica CSL però quando saprai che non sono fatti con sabbia e zucchero . Anche a me i 207M non piacciono proprio.

 

csl tutta la vita!

 

bisogna chiedere info a tuxedo.. lui li ha cambiati e credo siano della wsp italy (se non ricordo male) ed è molto soddisfatto...

aspettiamo una sua risposta..

cmq se sono fatti bene (guarda anche bavette&co dello stampaggio, devono essere perfetti) allora csl tutta la vita...

i 207m, senza offesa eh, ma a me fan decisamente schifo...

piuttosto i 208 o 216 (quelli della LSE) che sono da 18 e non da 17 come i 207m...

se vuoi stare sull'originale direi questi, i performance o (non ricordo il codice) quelli dell'Msport del coupè/cabrio..

xò ti partono un botto di soldi...

se no, ottima scelta sicuramente, i csl (direi di prenderli anche io quando finirò le gomme del primo equipaggiamento)

 

visto che se passi ai 17 te ne puoi pentire

visto che i 207m nn mi piacciono

ti direi vai di cls ma...

ok cerchi da 18, ok il disegno, ok il colore, ok l'et, ma il canale!!!! tu avendo una pre-rest puoi mettere una 225 max al posteriore con un canale da 9???

 

csl...anch'io li sto comprando ma non antracite.

quanto li paghi?

 

A me piacciono più i csl. I 207 non mi fanno impazzire, io ho montato i 256 (17") e sono molto contento del risultato ottenuto.

 

in bmw col pre-rest e 225 mettevano il canale da 8 nn so se sul 9 montano

 

Io non monterei 225 su canale da 9, sarebbe veramente tiratissimo considera che io ho i cerchi da 8,5 e monto 245 (vw monta le 225 sui 7")... Cosi come non monterei 205 su canale da 8 (io ho le 215 sui 7,5, vw addirittura le 205 le monta sui 6,5...)

 

Perché una 225 su canale da 9 mi sembra tiratissima, cosi come una 205 su un 8"

 

imho si e non di poco!!! è come se montassi un cerchi con canale da 8 ed et 28... di solito con et 34 gia toccano....

ho basato il ragionamento pensando che:

un et34 e canale da 8 toccano...

un et41 e canale da 9 (un pollice in + di canale sono 2,54cm quindi 1,27cm quindi 13mm) equivalgono ad un et28 canale da 8...

poi posso sbagliare sono i miei primi passi con et e canale

 

La serie1 da 18" monta:

- anteriori 7.5x18et49

- posteriore 8.5x18et52

un 9x18et41 al posteriore, quindi, è l'equivalente di installare un distanziale da 17mm.

Non dovrebbero toccare. Considera che con un 12mm di distanziale NON TOCCANO (con canale 8.5). Qui hai la gomma più stesa, quindi l'angolo che toccherebbe è più "smussato".

Secondo me non tocca.

Aggiungo ora: ti confermo che quei cerchi montano perfettamente su serie1. L'accoppiata anteriore/posteriore serie1 (sopracitata) è unica nel suo genere, nessun'altra macchina monta canali/offset cosi. Casualmente questi due cerchi hanno entrambi 5mm in meno nell'interno, 17mm di sporgenza in più e mezzo pollice di canale in più rispetto a quelli stock. In poche parole: sono studiati e prodotti per serie1 e mantengono PERFETTAMENTE la dinamica dell'auto.

Li prendi dall'rsclub vero? Li avevo adocchiati /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sto cercando disperatamente il sito UK dove li ha presi...

 

La parte centrale vorrebbe dire:

le serie 1 montano cerchi da 18 con queste misure:

- 7.5jx18et49 anteriore

- 8.5jx18et52 posteriore

... e sono le uniche auto al mondo ad avere quei cerchi 5x120 di serie.

La e46 ad esempio ha 8x18et47 ant, 8.5x18et50 posteriore, la e90 ha 8x18et34+8.5x18et37... ecc ecc...

Ora, i cerchi da te citati hanno attacco 5x120 (come quindi la nostra bmw) e hanno le misure TALI che sia il cerchio anteriore che quello posteriore, rispetto agli originale della serie1, sia:

- mezzo pollice più largo

- 5mm di sporgenza interna in meno

- 17mm di sporgenza esterna in più

E' un caso? No. Se tu montassi quegli stessi cerchi su qualsiasi altra bmw non manterrebbe perfettamente il bilanciamento delle ruote: questi cerchi sulla serie1 aumentano la carreggiata nella stessa identica maniera su tutte e 4 le ruote (mezzo pollice, 17mm esterni, 5mm interni). Se tu ad esempio le mettessi sulla e46, guadagnerebbe mezzo pollice dietro ma non davanti, e via dicendo.

Da qui deduci che i cerchi sono fatti per serie1... è l'unica che ha gli stessi aumenti precisi e perfetti su ogni ruota. :wink:

E io vorrei sapere da dove caxxo li ha presi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">