163cw mappato a 260km orari possibile?

scherzo,,

 

Scusa redicesi1, ma tu hai il manuale o lo step?
Perchè se hai il manuale la velocità max la raggiungi in 5a marcia e non in 6a! La 6a, (sempre che non mi stia sbagliando!!!!!!!!) non è di potenza nel x20d.
La mia con step ha segnato quasi i 240 (poco meno) ma era in 5a marcia.
Un saluto, Luigi.

 

quoto!!
di contakm....magari effettivi 235-240....che segnati sul contakm lancetta tra i 255-260....e il ragazzo ovviamente soddisfatto ""frase da bar"" (che eravate li:wink:) fa i 260

ooookk!!!! :wink:

 

Ma cosa vi fa pensare che la V EFF del menu segreto sia così precisa???

Dipende del diametro di rotolamento delle gomme che cambia da nuova ad usurata , dipende dalla pressione tantè che rilevano l'allarme di foratura in caso di differebze di velocità di rotazione , è un valore comunque medio di velocità la lancetta segue quel valore con uno scarto superiore proprio per segnalare sempre una velocità leggermente superiore a quella reale ed evitare cause e ricorsi vari......

 

Presente con il 2L 163cv.
Ho toccato i 229km/h di gps in VI (tachimetro a 242 circa).
Se dico che ne aveva ancora un pelo mi linciate?


la prova del 9 saran i rilevamenti post modulo (a breve) e forse post mappa (più in là) se il modulo non mi soddisfa.

 

cioe' con auto originale?
comunque la velocita' massima aumenta di un niente con solo la mappatura della centralina.
per aumentarla di 20-25 km/h in piu' servono almeno 80-100 cv in piu'.
E lo dico perche prima avevo un 1.8T da 180 cv che faceva i 240 segnati e con la mappa mi prendeva un 5-7 km orari in piu'.avendo poi cambiato il cambiabile e arrivato a circa 270 cv andava a fondo scala a 260.

 

260 Km/h effettivi per un 320d da 163 cv : MANCO GIU' DAL MONVISO !

Allora a luglio con un mio amico in Germaniaa con la e91 320d 177cv non mappata...Faceva tutto tirato di tachimetro i 230 km/h . E' possibile che vitaminizzata arrivi di tachimetro a sfiorare i 260 km/h ma effettivi NO

 

nessuno ha parlato in questo thread di velocità effettiva:wink:

ma solo di velocità indicata.......ed IMHO una 320d mappato bene, in determinate condizioni, riesce ad avvicinare i 260 indicati:wink:

 

Il mio 177cv originale in sesta prende i 250 di tachimetro, un 163cv mappato bene e magari senza il FAP può prendere i 260kmh di tachimetro IMHO

 

il 204 bigirella prende i 252 di tachimetro..lo scarto sara' piu' alto?

 

premesso che ci metti mezzora in meno di me ad arrivare a 252 di tachimetro per ovvii motivi (hai più coppia e potenza ) il punto è che il 120d 177cv ha notoriamente dei rapporti più lunghi del 123d, motivo per il quale con parecchia cavalleria in meno fa praticamente lo stesso risultato al tachimetro in v.max
ma quel che conta non è il risultato ma quanto ci si mette a produrlo

 

se non erro il 123d ha una rapportatura del cambio che penalizza un pò la vel. max.:wink:

e chiaramente, il 123d, arriva alla vel. max. in un tempo inferiore rispetto alla x20d:wink:

 

Ci sta!
i 250 di tachimetro sono i 237/238 reali, bene o male.
I ho fatto i 229 reali (gps) e i 240 di tachimetro.

I punto ai 240 di gps, dopo la mappa

 

giusto..comunque un bel missile anche il 177cv

quindi...devo mappare :)

 

se usato solo tra i 2000 ed i 4000 giri si

 

io ho provato anche il 163 di un mio amico e viaggia bene anche tirando dai 1800 poi dopo i 3500 comincia a calare un pochetto.

 

E' quello che dicevo...

 

Mia impressiona o questo benedetto 163cv sempra tappato?
Non riesco a capire se è la mppa di serie che tappa, o se è il FAP.
E' come se i giri, il rumore, la vibrazione e la potenza salisse, ma non corispondesse la spinta.

Mha.

Non è che non cammina, anzi.
E che a mio avviso a davvero un bel potenziale da poter regalare,s e slegata.