163cw mappato a 260km orari possibile?

230-240-250-260

Ma che differenza fa?

Ma non trovate sia ben più interessante la velocità con la quale si arriva ad una certa velocità, piuttosto che la velocità in se stessa? :wink:

Fare, ad esempio, un 180-220 in 4° in 7", oppure un 100-200 in 12", ecco queste prestazioni trovo esaltanti, indipendentemente dalla velocità di punta raggiunta (comunque illegale e assolutamente da deprecare :wink:).

Domanda: riterreste preferibile che la vostra 320d raggiungesse i 260, passando da 0-100 in 8"5, oppure che fosse limitata a 200, ma bruciasse lo 0-100 in 6"?

Io non avrei dubbi...

Buona domenica a tutti :wink:

 

Io ho sempre avuto il pallino della v-max e quando vado in Germania non perdo mai occasione per andare a quota 300.

 

Nicola, c'hai pure una M3 da 444cv che è un distillato di prestazioni pure, non un 320d /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Redi, la mia era una considerazione generale, non mi riferivo ad un tuo post in particolare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dico solo che, per me, la v-max non è così essenziale, preferendo altre performance della vettura, quali accelerazione, coppia, handling, frenata...

Su un 320d, poi, imho, è ancora meno essenziale.

Opinioni personali, eh! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh...oggi ho la fortuna di guidare una M3 ma appena ho ritirato la Mini One 1,4, ho subito testato la v-max.

 

E non sei l'unico.....:wink:

 

cmq il 177cv originale di tacho fa il solletico ai 255..ma realmente,contando lo scarto PAUROSO del contakm, farà un 235 circa..per carità non male..ma tanto è un dato per chiacchere da bar,visto che è molto difficile raggiungere e mantenere questa velocità sulle nostre autostrade..magari per qualche istante si,per carità..ma nn siamo in germania

 

Non è così pauroso dai. Da originale la mia a 240 di tachimetro leggeva 229 kmh effettivi. Sempre meglio dell'M3 che, con mappa, farà si 332 a tachimetro, peccato che reali siano "appena" 307....

 

e alla faccia del ***** /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

parliamo sempre di 300 orari /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> a 337 indicati di tacho non crederò mai,ma ai 250 e qualcosa che segna la mia si,ma la realtà è ben altra :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cmq a me della velocità max interessa come dato puramente da appassionato,tanto a ste velocità non ci vado mai.....quello che mi interessa di più è che l'auto mi tenga i 160/180 senza sentire che un pistone sta per andare su marte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto.....

Io la mia l'ho tirata in un tratto di strada eccellente, uno dei rarissimissimi, con asfalto perfetto zero pendenza e stava segnando al tachimetro analogico 255, velocità segnata col menù segreto 244-245 segnava il 4 e 5 in continuazione velocissimamente! A 260 segnati con l'analogico? Si perchè no, un pò di vento a favore una giusta pendenza a favore ci può stare secondo me!

 

vuoi passare i 260?

cambio del 330d e preparazione massiccia...turbina,scarico,parzializzazione FAP,aspirazione 335d con cassone in carbonio e pompa gasolio del 335d e logicamente un grosso lavoro di rifinitura elettronica...penso dovrebbe bastare per far volare il 320d,ma ci vuole poi un lavoro di rinforzo di pistoni,fasce,anelli di centraggio,valvole ecc...a questo punto la spesa inizia a diventare elevata,giustificabile solo se uno ha davvero tanti soldi e ha un progetto MATTO in testa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> se dovessi farlo io,ma non posso permettermelo,ci metterei la scritta 318d sul baule /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao ragazzi anche io sul 320d 163 ho una mappa che sul banco mi ha rullato 203 cv, ma fino a ieri sera non l'avevo mai tirata.

Allora complice l'ora tarda e l'autostrada deserta ho provato.

Premetto che ho provato una volta sola ma intorno ai 240 kmh mi ha tipo tagliato, secondo voi non è stato tolto il limitatore?

 

Ma guarda appena ho sentito che si frenava ho alzato il piede.

comunque non ero a limitatore di giri, ho pensato che fosse il limitatore di velocita' perche stava accellerando regolarmente e poco sopra i 240 si è piantata.

Dovrei riprovare, quando posso rifaro' la prova

 

no non ero fuori giri, ero in 6°