135i vs audi s3

In quel caso entra in gioco la //M. :wink:

 

La cosa impressionante secondo me, nel mercato attuale automobilistico, è che audi, x arrivare alla pari di bmw, deve mettere fuori dei modelli "S"... Il 135i viene paragonato con l's3, il 335i con la s5... Non dimentichiamoci che in audi la S sta per Sportivo, cosa che il 335i e il 135i non sono nati con l'intento di essere... Sono auto (incredibile ma vero) puntate alla versatilità piu che alla sportività, per quello c'è il reparto ///MotorSport, che non viene nemmeno sfiorato da audi...
Basta rendersi conto che per dare del filo da torcere ad un m3 han dovuto fare l'r8...
Per quanto riguarda le turbine del x35i, girano a 0,6 bar, 0,7 di picco, con il procede se non sbaglio le si porta a 1,2 e un totale di circa 400cv... Il sufficiente per stare davanti sul dritto ad un m3 e92... Gran motore.

 

si e la M3 con cosa la paragoni con la a3 1.6 ? ti sei dimenticato della EMMONA.. Poi ti ricordo che anche il 335i è depotenziato , nasce con 360cv poi ridotto a 306..

 

Alpina B3 docet!:wink:

 

a mio pareere sul giro a parità di pilota per stare davanti ad un' Audi S3 basta la bmw 130i

 

non ne sarei così sicuro.....

 

Sì certo, come no...... :wink:

S3 vs 130i

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=459a7e3125a10&car2=458d0f8c74334

S3 vs 135i

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=459a7e3125a10&car2=473d6e85e5770

A quanto pare non le prende nemmeno dalla 135i

 

in pista S3 e 135i vanno uguali..Ma la S3 è un auto da "pista" la 135i no..Quando e se uscirà la 135ti allora si potranno confrontare , la 135i non ha nemmeno l'autobloccante meccanico , ed pesa 50kg in piu della S3..
Sul dritto invece , basta la 130i per mettere in crisi la S3 , ed dopo i 200-220 penso che la S3 resta dietro anche alla 130i..

Stesso discorso sulla R8 , la supersportiva audi , in pista legna alla M3 ma giusto per l'aereodinamica , peso , e robe varie , come motore sul dritto una M3 "l'affonda" alla R8 da 120.000 euro , basta un 335i toccato per darle alla R8 sul dritto...

 

in pista la S3 va uguale alla 135i...Ma la 135i si porta dietro 50kg in piu , non ha un autobloccante meccanico , ed è una Trazione posteriore , ed in pista non è un pregio scodare ad ogni curva...
Poi sul dritto vabbè , troppo facile

 

secondo me non è da sottovalutare il fattore divertimento. L s3 è divertente se ci vai forte in pista ma è una macchina sostanzialmente neutra...o la porti al limite o non è divertente, non ti puoi gingillare con cazzatine come con un 135i che invece anche solo con un bel parcheggio vuoto ti fa godere come una scimmia.


e al 135i ci aggiungo quasi tutte le 1er che pigiando il bottoncino magico ti danno l opportunita di divertirti anche a 20km/h con qualche scodata senza dover per forza tirare a rotta di collo

 

premessa le BMW sono la mia vita!!!
ci stiamo dimenticando delle RS dell'audi che come cavallaggio mi sembra siano superiori alle nostre "piccoline"...

 

Che è un po quello che sto dicendo io...ma qui si stava discutendo sul fatto che un 35i potesse essere al livello del 4.2 audi(quello vero da 420cv)...

 

http://www.zeperfs.com/duel1354-1325.htm

Nello 0-220 la 130i si becca un secondo e mezzo abbondante dalla S3, pur avendo entrambe la stessa potenza ed un rapporto peso potenza leggermente a favore della 130i.

 

si appunto, quindi è inutile star li a dire che il 35i sia meglio del 4.2 della S5...è depotenziato di brutto, è come dire va più forte il mio cane di un cavallo con 3 zampe

 

Scusami se ti correggo francesco, però non è colpa della S3 se la bmw non è in grado di tirare fuori un 2000 a livello di quello della S3:wink:

 

all' S5 è probabile che le stia dietro, ad una M3 la vedo già pi dura, però considerando il peso tutto è possibile...ma ovviamente si sta parlando di un 35i non vergine.