130i 3p vs 135i coupè

Guarda che so bene che la 130i ///M LSE è una gran vettura, roba da andarci in pista ogni weekend, altro che balle.
Per quanto riguarda la prova con(tro) l'///M3 E92 col DKG contando il fatto che l'///M3 i 100kmh li prende in seconda mentre per fare lo stesso la 130i arriva "strangolata" a limitatore (in seconda), e che la differenza cronometro alla mano è di circa 1,2 secondi o alla guida dell'///M3 c'era un bel babbo di minkia o mi sa che a raccontare l'aneddoto ti sei lasciato prendere dall'entusiasmo, e sarebbe pure normale.
1,2 secondi ossia 4,7 contro 5,9 sono un'infinità, altro che "restare appaiati per le prime due marce"

 

guarda questo di video..
http://it.youtube.com/watch?v=XCSCd_84hu0&feature=related

 

ok marko... bene... fammi sapere:wink: cosi facciamo anche 4 chiacchiere tutti insieme..

 

beato lui:wink:. salutamelo..

 

Rullate sia 130 che 135 sullo stesso banco ed entrambe con temperature simili....

130i stock:235cv
135i stock(con solo 2500km) 303cv

differenza di cv 68

Peso da bilancia (scarto+o- 10kg)
130i stock 1455kg
135i stock 1500kg

differenza +45kg per la coupè

Questi dati sono stati ottenuti coi medesimi mezzi,quindi ci si puo tranquillamente ragionare sopra.
Avendole avute tutte e 2 di prestazioni non voglio nemmeno parlarne altrimenti qualcuno si offenderebbe:wink:
A livello di meccanica sono praticamente la stessa macchina....quindi penso che il discorso si riduca semplicemente a:ti piace piu' la linea del coupè o della 3p?
E nemmeno qui rispondo perchè è solo soggettiva la cosa:wink:

 

certo che ce ne hai messo di tempo ad arrivare!

 

perchè poi si finisce in discussioni e litigare su certe cose su una macchina che comunque mi ha dato grandissime soddisfazioni non piace molto

 

Caspita 30 cv in meno del dichiarato, non avrei mai pensato!

 

roba che un 123d ( che mi sembra rulli più di 210cv ) ti sta appiccicato al cu*lo

 

Beh quella di Pietro ha rullato 215 cv originali quindi...

 

é la cruda verità. Il che non toglie che la 130i ///M LSE sia una vettura da divertimento assoluto. Cosa ci fosse poi di così sbagliato da parte di BMW a dichiarare la cavalleria effettiva anzichè dichiararne ottimisticamente 30 in più resta un mistero. D'altronde nemmeno il precedente 3 litri a benzina pre-valvetronic andava nemmeno vicino a rullare 231cv, quindi da parte di BMW direi che è un viziaccio che si ripete

o peggio, diciamo che per staccarti di dosso un 123d se hai un 130i devi contare sull'allungo oggettivamente maggiore del Valvetronic

 

In ripresa anche stock Bmw dichiara valori a favore del 123d verso il 130i :wink:

 

ma scherziamo ragazzi ? la 130i fa uno 0-100 in 6.0 netti contro i 6.8 della 123d ed è quasi un secondo , come velocità massima la 123d si ferma a 238 km/h ed la 130i allunga fino al limitatore dei 250 km/h...