130i 3p ///M LSE non mappabile: maledetta TRI-CORE!

C.V.D :wink:

 

In genere è sempre questione di tempo. Poi ci arrivano.

 

Grande Andras, non perdi mai tempo

 

sta venendo fuori quasi un giallo da film!

cmq che in bmw cominciassero a pensare di risolvere problemi molto più gravi che affliggono le nostre amate invece di pensare a castrare le centraline!

 

Mettevo sul piatto le varie possibilità... mica ho detto che è fattibile al 100%

 

ma perché lo fanno? cosa gli importa se uno modifica la centralina?

 

il programma che usano in officina non è blindato è STRA-BLINDATO :wink:
possono solo eseguirlo.........................è impossibile caricarci un file esterno e poi eseguirlo .
tutto quello che viene caricato nella centralina è solo roba che arriva da Monaco.
in officina non hanno accesso ai dati del programma..............nè la possibilita di modificarlo......:wink:

 

anche se volessero darti una mano Andras, è una cosa che materialmente non sarebbe possibile per i motivi detti sopra...................:wink:

 

cmq stai tranquillo prima o poi tutto ciò che è software viene bucato, tutto ciò che è hardware viene modificato, all'inizio sembra impossibile poi diventa facile, è solo questione di tempo

ma non si può smontare una centralina e metterne un'altra invece di modificare quella che c'è?

 

Digital dissalda il processore delle EDC 16 per rimappare?
sei sicuro? perchè da quanto ne so io di solito non si dissalda niente perchè anche volendo dissaldare la flash eprom delle EDC16 sarebbe un lavoro quasi impossibile da fare per colpa della dimensione estremamente piccola dei piedini del processore... con rischio di buttare via la ECU.
Questo lo so per certo perchè mi sono informato dai migliori preparatori in Italia se c'era la possibilità di mappare la mia auto con emulatore in tempo reale, solo che per fare ciò bisogna dissaldare l'epron e interfacciarla con l'emulatore (strumento che permette di creare una mappatura "sartoriale" in quanto si riesce a mappare l'auto visionando in tempo reale i punti esatti dove il motore va a pescare i dati nella ECU)

Da quanto ne so io sulle EDC16 si interviene senza dissaldare, in 2 modi possibili:

- via BDM saldando sulla ecu i poli di contatto dell'interfaccia oppure appoggiandoli tramite apposita piattaforma



- via OBD con consolle tipo Genius o Milleniumm


P.s: Andras vedrai che a breve troveranno l'accesso al tricore... tieni duro ancora un pò (restando in tema di Rocco)

 

Quoto il buon Gabo.....................:wink:
forse Andras intendeva che aprono la centralina,saldano dei pettini sulla seriale all'interno della stessa e poi a lavoro finito rimuovono tutto..................
oppure come si vede nella foto che hai postato si servono di un cavalletto sul quale la centralina aperta viene posizionata e i pettini vanno direttamente a posizionarsi sulla presa seriale senza il bisogno di saldare e ripulire successivamente.
è la stessa metodologia..........:wink:

 

Mettetevi anche nei panni del produttore che garantisce un motore 4 anni.

 

Confermo che la ri-mappatura della EDC16 avviene smontando la scheda dal blocco centralina, posizionando la stessa sull'apposita piastra ( work-station ) e applicando il connettore/i connettori SENZA SALDARE NULLA.
L'ho visto fare in tempo reale sulla EDC16 di Kixolo.