126000 km - turbina KO ??!!! :(

esatto, è più o meno la stessa cosa che mi hanno spiegato in concessionaria...una delle principali cause della rottura della turbina è l'ostruzione o la mancata sostituzione dell'unità di sfiato..una cavolata da meno di 50€!!

Ovviamente nessuno sa che va sostituita così a qualche povero disgraziato tocca sborsare 2000€

 

la cosa più sbagliata sono i tagliandi ogni 30.000 km....

 

bè ora fanno la pubblicità della giulietta promettendo tagliandi ogni 35000km!! Cose da pazzi!

 

cose da pazzi esatto... l'olio è la cosa più importante,posso capire un filtro aria ogni 2 tagliandi, ma l'olio al massimo ogni 15.000 come faccio io

 

io per ora ho fatto un solo tagliando e dato che mi si è rotta la turbina proprio allo scadere di quest'ultimo credo che al prossimo anticiperò un po le scadenze!!