125i Coupè vs Sciroppo 2.0TSFI

hai due gioielli di Macchine

 

grazie mille!!!

 

ma ragazzi dai...nn è meglio fare come la mia ragazza ke gira con una 126?

P.S. la 126 nn è un 1er 2.600 di cilindrata ma quella simpatica macchinetta di 31 anni fa ke produceva la fiat

 

spero non la bis.....mia mamma nell 85 ne aveva una celeste bellissima! soprattutto l'accensione a levetta

 

no nn è la bis...è del 78 quindi è una 652cc...ed è anke celeste...

 

vabbe chi vuole capire capisce e chi non vuole capire non capisce, il 3d come al solito sta diventando il solito palloso bmw vs audi...
indi per cui vi saluto...

 

dai, è fuori luogo, non esageriamo:wink:

senza un buon contraddittorio, sai che tristezza qua dentro.....tutti ad osannare la solita auto!!!

e poi che tristezza quel forum......sprido, rimani!!!!

 

ma soprattutto........è TP!!!!:wink:

 

Siamo in un forum BMW

 

quindi?

non abbiamo la maturità di scambiare opinioni (civilmente) con audisti, golfisti e/o alfisti?:wink:

no, dai......ognuno ha le sue opinioni e tutte sono ben accette in questo forum:wink:

 

Scambiare opinioni ok, criticare a priori una 125I senza motivo no eh

 

più che critiche alla 125i, mi sembra che l'utente sprido stia esaltando la scirocco!!!

direi anche con un minimo di ragione, visto che gira 3 secondi più forte della stessa GolfGTI.......significa che hanno fatto un buon lavoro:wink:

poi magari se la 125i fosse stata più leggera (bastano 100kg), magari gommata diversamente (come marca di pneumatici), provata in altre condizioni, avrebbe raggiunto risultati ancora migliori,,,,,,ma quello che si può affermare con sicurezza è che la scirocco è frutto di un buon lavoro!!!(anche se esteticamente fà ca*are IMHO)

 

Mi riferivo ad un altro utente che, senza conoscere minimamente la 125I, l'ha definita " polmoncino ".

 

Io dicevo che il 125i, prestazionalmente parlando, non è che sia più veloce di una Scirocco o di una GTI. E parlavo di "solo motore".
E in entrambe le prove questo viene confermato: la 125i è sempre davanti in pista, di poco rispetto alla Scirocco, di più rispetto alla GTI.
GTI e Scirocco montano lo stesso motore, pesano più o meno uguali, e quindi questa differenza la fa l'assetto. Quindi di motore non credo che una 125i se ne vada da una GTI, è questo quello che volevo dire.

 

Lo ripeto ancora una volta: l'ho definita polmoncino in quanto, per me, 218 cv per un 3000cc 6L, sono decisamente pochi.

 

Allora vediamo la vw con 3000cc 6l aspirato che potenza riesce ad ottenere
Stiamo parlando di un motore tutto " cervello ", senza turbina ma che da 1000 alla red-zone spinge in modo costante, a differenza di molti turbo

 

Se è per quello anche VW-Audi ha un 3200cc aspirato con 250cv. E sono il primo a criticarlo, non prenderei mai un'auto con quel motore, è un polmoncino anche quello.
Capisci che non è un discorso VW vs BMW, è un discorso di obiettività, qualità che a molti quì dentro purtroppo scarseggia.

Ma tu hai provato ancora un TFSI, dato che sei quì ad insinuare che in VW non hanno fatto altro che prendere un 2000cc e metterci la turbina? E che se l'avesse fatto BMW avrebbe avuto 240cv..... Ti ricordo che la realtà non si fa con i se e con i forse.

 

Infatti è anche per questo che il bmwpassion mi piace, tra l'altro su quello nn ci vado praticamente mai, vado su un altro!

Vaglielo a fare capire...

Ma veramente critiche no, semmai l'ho elogiata...

Actarus ha capito perfettamente,alleluia! peccato sia il solo! Eppure nn mi sembra difficile... Cmq esteticamente fa ca..re anche me e nn la comprerei mai!

Lascia perdere, per lui esistono solo gli straight-six e le vasche da bagno, firmate audi e ovviamente tutti gli ingegneri motoristici delle altre case sono idioti dato che quelli "svegli" capaci di fare un buon motore esistono solo in bmw. Magari se uno si fermasse giusto un minuto a ragionare sulle logiche commerciali scoprirebbe che nn è così, ad esempio se si acquisisce una casa come la lamborghini e si può risparmiare una barca di soldi sviluppando i suoi già ottimi motori con la propria tecnologia è la cosa più logica da fare, poca spesa tantissima resa :wink: Ma questo nn vuol dire nn essere capaci di creare ottimi motori, tanto per citarne uno il v10 tdi che ha stravinto nelle competizioni stracciando vari blasonati benzina, di sicuro la lamborghini i diesel nn li fa...
E' solo questione di logiche commerciali e di target di clientela! Il cliente mercedes se ne sbatte del motore ultraraffinato e potente, vuole il salotto viaggiante e questo alla mercedes lo sanno, ma nn è che nn sappiano fare i motori... All'audi esiste una condizione di compromesso, cercano la via di mezzo sia in un senso che nell'altro e visto che sia l'audi che la mercedes vendono alla grande nn hanno motivo di snaturare il loro modo di fare. Ecco perchè bmw è sempre leader nel settore motoristico e poi perde enormemente in qualità di materiali, assemblaggi e tante altre cosette...

 

Be dai ragazzi, mi sembra esagerato dire che VW non sà fare buoni motori..
prendiamo ad esempio i 1.4 TSI, il 160cv ha molta più coppia e piacevolezza di guida rispetto al 2.0 aspirato BMW...
Mi sembra esagerato dire sono ottimi solo i motori BMW..
ciao

 

Che dire, convinti voi...