123d vs TT 2.0tfsi vs Cooper S (stock o JCW)

Beh sul discorso Golf non sono granchè d'accordo. Mi pareva che il riferimento ai "tamarri" era per i possessori della GTI e non dei modelli normali, come appunto la mia e quella di RS4.
Detto ciò non voglio difendere qualcuno ed attaccare qualcun altro...credo solo ci siano auto, moto, scooter, ecc. per tutti i gusti e quindi anche per tutti i generi di persone.
Sono super convinto che il 90% delle persone che si somprano un Cooper S lo fanno più per immagine che per le prestazioni (magari è gente a cui avanzerebbe una Mini ONE), però ognuno è libero di acquistare e guidare ciò che vuole...ma senza togliersi dal giudizio della gente.
Uno che si compra un mega SUV per poi andare a prendere i bambini a scuola ed a fare la spesa, si becca le critiche della gente, ed è giusto che sia così...

Credo che questi discorsi sui luoghi comuni siano da lasciare a chi di auto non si interessa e manco se ne capisce.
Tornando a noi...qualche possessore di Cooper S o 123d ha mai provato una TT?
Leggevo qualche tempo fà il thread di un utente il cui "cugino Vincenzo" ha acquistato una TT 2.0tfsi...e provandola tesseva appunto le lodi (rispetto al suo 123d) di un auto dal tiro infinito, pur essendo turbo, dall'ottima ripresa, pur essendo benzina, e da un comportamento di gudia da auto molto molto diretta, non rilevando all'anteriore la tipica pesantezza che hanno tutte le auto a TA (vedi Golf, A3, ecc.), ma anzi dichiarandosi un auto molto maneggevole e dallo sterzo "leggero"...

 

Eh già Msport123d...
Gecar per ciò che concerne la 120d (e la cosa non mi stupisce per nulla, anzi è stata solo una conferma del loro disservizio) e Savona Motori per ciò che concerne la Mini.
Mi pare proprio che l'unico conce davvero affidabile e disponibile sia Rolandi Auto.

 

No, aspetta...la Golf ce l'ho ora (un 2.0 tdi 140cv) e devo cambiarla...
INfatti la mia indecisione (se leggi bene tutta la discussione c'è un passaggio in cui dichiaro, ahimè, di usaer davvero poco la Elise) era proprio tra Cooper S, 123d e TT...la Golf, anche se il GTI nuovo sembri avere un motore ancora migliorato (con 211cv) non la prendo in considerazione...

 

Io non giudico nessuno, come dicevo prima ognuno è libero di comprarsi quello che vuole. E' ovvio che quando, sapendo dalla via di casa mia, ogni volta (pur essendo in VESPA), resto bloccato 10 minuti perchè ci sono le mammine fighette che vanno a prendere i figli a scuola con l'X5 un pò mi girano le cocones e, quindi, le critico...
Ciò che dico io è che bisognerebbe avere anche un minimo di "senso" nelle cose...e se uno ha i soldi per permettersi un X5 (e ci sarebbe da aprire un capitolo anche suq eusto argomento, che per ora sorvolo), dovrebbe anche avere il senso di usarlo per farci ciò per cui è fatto, e non (ma anche) prednerci i bimbi a scuola ed intasare le vie...
Questo è il mio pensiero, poi lungi da me giudicare chi si compra questa macchina piuttosto che un'altra...ognuno è libero di far ciò che vuole dei propri soldi...
Dico solo che chi fà in un determinato modo non può sottrarsi a delle critiche...e questo credo sia più che normale ed umano...

 

Sul discorso vivibilità ti do ragione...ma hai mai provato sia la TT che il 123d?
Sarei molto curioso di sapere un parere da qualcuno che le ha guidate entrambe...
Se la Mini è un giocattolo "quanto" la Lotus allora la ordino oggi...non mi dispiacerebbe avere delle sensazioni da "giochino" anche con l'auto quotidiana... :-)

 

Ma infatti io non credo andrei su JCW, ma su Cooper S stock da 175, magari poi montando qualche parte del kit di potenziamento, ma JCW la escludo, anche perchè come dicevo è un pò basso il livello di qualità/prezzo...costa troppo insomma.
10 a litro? cavoli...sono davvero pochini, però enll'ottica di non fare tanti km all'anno, se la macchina è davvero così dievrtente...perchè no?
Il 123d lo so che a livello prestazioni/consumi vince di gran lunga sul trio da me proposto...però è davvero un TP così divertente? Cioè è davvero u TP sfruttabile come TP? Non vorrei essere deluso dall aspettative, avendo come "modello" la Elise...che con le dovute differenze, è comunque un TP...

 

Le hai provate entrambe? Beh...dimmi un pò di impressioni.
come utilizzo non le vedo così diverse...entrambe coupè di vocazione sportiva. Una diesel ed una benza, una 2+2 ed una 4 posti...ma non è lo spazio il problema...e nemmeno il bagagliaio (anche se, tolta la Cooper, mi pare che sia TT che 123d non abbiano un bagagliaio così malvagio...)

 

Beh ma io come 1er intendo la coupè (anche perchè quella prenderei) e la coupè non è 4 posti?
Quindi tu mi stai dicendo che tra la TT e la 123d, nella totalità dei casi di utilizzo sia meglio la 1er...però la TT la usi la domenica (giornate in cui io tendeo, quando mi è possibile, ad usare la Lotus), ma se la usi la domenica vuol dire che è più divertente della 1er? Ciò che sto cercando di capire (escludendo voci quali: bagagliaio, consumi, posti a sedere, ecc.) è se la 1er è un VERO trazione posteriore o se una TT (che comunque esteticamente mi fà impazzire..e. per quanto adori la 1er coupè credo la TT sia più "figa", nel senso buono del termine, cioè più particlare) con un buon assetto ed una bella cerchiatura riesca a dare più emozioni nella guida, pur essendo un 2000 da 200cv...
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Sulla Mini Cooper S che dire...non vedo l'ora di provarla e metterla a confronto) con la 1er a Misano...mi sa che guidandole entrambe lì alal fine del weekend avrò le idee ben chiare :wink: (o forse ancora più confuse di prima ). Ciò di cui sono convinto è che la Mini sia davvero una "fun-car", pur essendo un TA...e se permette di dievrtirsi, sembrando di andare fortissimo, quando poi non è così ancor meglio (visti i mazzi che fanno ora per strada), come impressione è l'esatto opposto della Elise (con "lei" si và fortissimo, ci si dievrte tantissimo, e sembra di essere ad un'andatura "normale"...).
Ma una 1er, pur essendo un TP, è divertente quanto se non di più di una Cooper S o di una TT? E' questo il punto...
Quando l'avevo guidata, assolutamente non a fondo, mi avevano colpito (ovviamente il motore), l'assetto e la direzionalità della macchina...ma una TT "incaxxata" o una Mini "ben dotata" non danno le stesse impressioni?

Lo so...son davvero rompipalle, ma la curiosità mi attanaglia...abbiate pazienza

 

La Elise è anche (e soprattutto) di mio padre...e comunque non abbiamo nessuna intenzione di venderla, essendo una evra "giostra" ed essendo la prima serie!!!
La 123d normale (3 porte) mi gusta...anche perchè costa un pochino meno della coupè, però al gusto non si comanda. So che una coupè diesel ha poco senso (la TT per esempio mai la comprerei diesel...anche perchè comunque ha il diesel da 170cv che non è nulla di stupefacente), però la 123 da 204 me gusta...

Quindi tu consigli, avendola guidata, la TT...bene, almeno un parere!

Ma la Cooper S proprio non se la caga nessuno? Cioè o macchinoni o nada? :-)

 

No...125i MAI e poi MAI...piuttosto o 130i o 135i usate...
E poi non voglio andare sopra al 2000cc...non avrebbe senso...troppo alti i costi di gestione...