123d vs golf gti 200cv

premettendo che anche per me il sound in un motore e una dei componenti più eccitanti ma per definire un motore sportivo vado a vedere ben altre cose....disputa bmw123d/gti reputo un motore più sportivo qurello della 123d visto la potenza specifica, in quanti motori a gasolio l'avete vista così alta....la gti ha una potenza specifica che la bmw aveva quasi eguagliato a fine anni '80 con la bmw 320is (aspirata) i giappo è anni che con i 2l turbo hanno ben oltre i 200 cv il motore della gti più che sportivo lo definirei un buon motore ma progettato per avere una buona guidabilità come tutti i motori volkswagen

 

il confronto secondo me tra gti e 123d è nettamente a favore delle bmw e non tanto per le prestazioni assolute, che grosso modo sono sovrapponibili, quanto per l'incredibile efficienza del propulsore bavarese (con la mia con oltre 31000km faccio mediamente 16km/l ditemi un altra vettura da 204cv e una simile guidabilità in grado non dico di fare meglio ma solo di avvicinarsi), per la trazione posteriore che le dona quel comportamneto che una "tutt'avanti" per quanto ben fatta non potrà mai avere, va però detto che il 2.0 litri della gti non è la massima espressione di questo proprulsore che invece è raggiunta con le versioni montate su s3 e sulla imminente TT-S

 

una cosa è l'efficienza di un mototre....altra cosa è la sportività

anche un 1.3mjet è molto efficiente, va ad aria ed ha prestazioni dignitosissime....ma non è sportivo

così come il motore di una dodge viper, pur avendo una bassa potenza specifica, non si può non definire sportivo

così come il motore di una ferrari enzo non si può definire poco efficiente solo perchè fa i 3 km/l

 

quindi deduco che il 335i non fa per te, poichè ha soltanto 100 cv/litro, che per un turbo benzina non sono molti...

Anzi, anzhe la nuova m3 ha circa 100 cv/litro, come il 320is

 

:wink:

 

la differenza fra efficienza e sportività la conosco.
un motore efficiente è cmq un motore sicuramante dai grandi contenuti tecnologici ed era qusto che volevo sotrtolineare.
quanto alla sportività, i 102cv/l parlano da soli e ancora meglio parlano le curve di potenza e coppia

 

http://it.youtube.com/watch?v=ygeti9s4CkI
Scannatevi pure ora

 

se non sbaglio si stava parlando di motori 2l di cilindrata e per questa categoria, sopratutto per i benzina turbo i 100cv litri non sono poi così difficili da raggiungere contrariamente a quanto accade per i motori di grossa cilindrata tanto che su motori di auto sportive come ferrari porsche ecc non si discostano tanto da questo valore tranne la porshe turbo che arriva a circa 130/133 cv/l se non ricordo male

 

Ma che pilota hanno messo su quel GTI?
Quello è un Pirelli Edition, quindi 230 CV..... E' praticamente impossibile che rimanga così dietro il 123d.....

 

effettivamente...

 

Quella Golf in una prova su Auto ha staccato un 5,94 da 0-100 km/h mi pare..... Il 123d lo lascia al palo....

 

si ma se non crediamo neanche ai video allora è anche inutile stare a discutere! ahah scherzo! però alla fine non l'ha staccata di tanto!

 

quotone...ok che la 123d viaggia parecchio ma son 204cv vs 230cv!

 

ok ok i cavalli son quelli ma la coppia?

 

280 vs 400 ma il gti allunga molto di piu

 

si quello è vero per carità, bò ma dici che sullo 0-100 gli dia così tanta differenza?

 

0,5 sec secondo me glieli da....non di piu' credo...

 

bè è tanto però 0.5!

 

secondo me c'è tutto mezzo secondo ....a sensazione eh!!

 

ma è normale che a quella golf esca così tanta acqua dallo scarico??