123d VS 330d

ci sono un sacco di discussioni aperte su come fare....ad esempio il mio 123d e82 ha 265cv e i 330d li mangio a colazione.....la discussione è nella prima pagina....

 

alla grande vai tranquillo.....sono stato pari pari ad un cayman R e ad altre macchina.....il 330d è un pandino in confronto!!ahaha

 

beh solo di mappa magari andiamo pari e ha anche l'eliminazione del fap allora è diverso! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

alle basse velocità ......in autostrada ho i miei dubbi il 123d ha una rapportatura troppo corta....cmq gran macchina la tua

 

Non vorrei smorzare troppo il tuo entusiasmo ma non riesci a stare davanti ad un 330d 231cv mappato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mappala e sei a posto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dipende quanto la vuoi tenere...a me il 123d sembra abbastanza impiccato.

 

Di serie? Assolutamente no.....tant'è che di mappa, eliminando il DPF, è capace di guadagnare dai 60 ai 70cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non so beppe sono stato affiancato sempre al cayman R penso che un 330d mappato gli sto 2 metri dietro fisso magari hihi

 

Se vuoi organizziamo qualcosa e vedrai come rimani....altro che impiccato è una bomba di macchina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Che possa andare più della stock non lo metto indubbio.

Parlavo di affidabilità...siccome ho amici con le macchine "mappate" che tritano turbine...

Ma sicuro mi sbaglio...non si può fare di tutta l'erba.....

 

stiamo parlando di un 3000....tanto di cappello alla tua car ....ma bisogna essere realisti, quello col cayman r aveva il freno a mano tirato

 

Beh 3000 o meno la cilindrata non fa la differenza mai mai....il cayman R non va una sexx....se vedo il mio amico faccio un video e lo posto....

 

mi sa che il guidatore del CaymanR non la sa far andare una sexx.......o forse leggeva il giornale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">