123d - DOWNPIPE, sonde, centraline e relative preparazioni

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Attendi le risposte prima di fare nuove domande

 

nuove domande? era riferito a te che hai scritto levategli la tastiera... per quello i punti interrogativi...

 

Ah ok ora è piu chiaro. Credo sia come dici tu :wink:

 

Se guardi nelle ultime due pagine hai scritto post consecutivi marzulliani e sgrammaticati, facendo domande e autorispondendoti.

 

domande con risposte automatiche servono a tutte le persone interessate all'argomento.. si vede che ho capito delle cose dopo aver fatto le domande.. o semplicemente perchè stavo ragionando insieme a voi... non è questo il senso del forum? mi sa che hai qualche problemino tu qui è... sgrammaticato meno male che è arrivato il professore di gnaccala faccala... non credevo fosse un compito in classe di italiano.. facciamoci a capire che la lingua è simile per tutti... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> mamma santa come ti gira male.... rilassati.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> la vita è bella! cmq proprio bella bianca con cerchi 313... veramente bella...

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma per voi puo' essere che questo è un 120d con bastuck? misa che questo ha tolto tutto.... misa che "decata" nella descrizione del video sta per tolto il catalizzatore.. decatalizzata... no?

 

Stavolta no...Non mi abbasso, mi limito ad aggiungere alla lista ignorati. :wink:

 

magari cosi è uno spasso proprio per un diesel... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

per la mia omologata fanno solo il bastuck... sara ottimo lo stesso spero?

 

chissa come sara' questo bastuck... ci penso un po'.. ma credo prendero il bastuck.... per la mia la miltek non è che non lo fa omologato... non lo fa proprio per la mia... ma cmq l'avrei preso solo se omologato... lacasadellamarmitta mi ha chiesto 850 euro.. per terminale da un lato solo double race e centrale... /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20"> CIUPA... vedo un po' che prezzi fanno in giro da altre parti....

 

Purtroppo è un video in movimento, fatto su strada, oggi non riuscivo a fare di meglio comunque rende abbastanza l'idea.

Fate solo attenzione che è stato fatto a finestrini giù, seppur in un ambiente molto aperto e, sopratutto, la mia è senza DPF (cambia davvero tanto). A finestrini chiusi si avverte meno, ovviamente. Da fuori invece si sente ancora di più. Appena riesco faccio un video dall'esterno con vettura ferma che sgasa.

Eliminare i silenziatori comporta un aumento delle performance pari a 0, se non nell'effetto placebo. La riduzione delle contropressioni è davvero ridicola, sopratutto in virtù del fatto che il vero tappo è proprio a ridosso del collettore di scarico (DPF + catalizzatore).

La cambiata è stata fatta volutamente lenta per farvi avvertire lo stacco tra il rumore di fondo e l'effettivo rumore di scarico.

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la tua 120d spinge proprio di brutto!hai messo la turbina dello scania?

 

quindi secondo te cambiato il silinziatore centrale cmq non si perdono prestazioni e non c'è necessita di rimappa solo dopo sostituzione centrale e terminale... il sound anche lasciando il dpf secondo te vale la pena? il sound cambiando il solo silenziatore centrale e terminale nei vari video in rete non sembra affatto male rispetto all'originale... non credi?