BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 120i E81 a GPL

perché trovo più ragionevole un aiuto da parte di bmw su un'auto "giovane", qualora capitasse, rispetto allo stesso evento su un'auto di 10anni con 250mila km.

 

Oddio... cambiati gratuitamente.. in rare e particolari occasioni

 

Non lo sapevo, però rimango dell'idea che un 325 a gpl di 11 anni almeno non sia un auto da 50milakm anno, troppo fragile in alcuni componenti. Problemi magari che si risolvono con poco, ma con sempre un fermo auto.

Se proprio devi prendere un n47 compralo in concessionaria bmw ufficiale con tutti i tagliandi effettuati, anche se è un auto che bmw rivende ai propri commercianti ora.

 

non posso che quotare

 

Era così fragile il 6 cilindri benzina e92? Oppure il problema non è il motore ?

 

gli n52 hanno avuto alcuni problemi di consumo olio eccessivo (e rumorosità punterie)

 

E una Slk 200 ?

poso questa solo come esempio , con impiato gpl montato

https://www.autoscout24.it/annunci/...860da5d-bd49-6542-e053-e250040a8bf7?cldtidx=1

 

Raramente saresti coperto su un'auto usata con molti anni e km.
Dovresti puntare a una Premium Selection, ma secondo me N47 non ne trovi e comunque il prezzo è più alto.

Altrimenti dovresti trovare un usato con fattura di sostituzione catena

 

Direi proprio di si

 

come sopra, 6 cilindri.

 

125i e87 non esiste, è declinata solo in versione coupè (E82) e cabrio (E88)

 

Primo step: avere le idee chiare!

 

e87 125i non esiste , solo e82 coupè e e88 cabrio , ma rare sul mercato , se proprio vuoi restare su una e87 benzina rimane la 120i 170cv o quella da 150cv .. non ci sono molte alternative su quel modello .

 

e onestamente, con l'obiettivo di divertirmi non prenderei nessuna delle due.