120d Zone

Giorno Zone...

Vi sono mancato ieri???

 

si.. ci sei mancato tantissimo..

cmq devo dire che sverniciare a un semaforo di prima mattina una A3 tutta tamarrata e modulata, che voleva fare il fenomeno superando tutti dalla corsia per girare a destra, mette davvero il buonumore..

 

Eh! Direi! Bella giornata allora!!!

Ieri gran casino...prima trasferta in altro lab...poi rifatto i quadri in casa..poi montato le griglie nere...mmmmmh...quanto adoro il total black!

 

NO hahahahhah anche perchè ieri non ci sono stato neanche io

i miei complimenti



comunque buongiorno a tuttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

 

Ma quanto è cattivo sto ragazzo???

E pensare che io adoro i suoi capelli...(e i suoi cerchi anche...soprattutto questi...)

 

hjahahahahahaha...ma dai che scherzo patata

 

buon giorno!!!ave!!!(oggi mi sento romano antico eheheh)...

direi che è inziata alla grande la mattinata,all'insegna dell'adrenalina!!!

raga una domanda voi a quanto l'avete stirata la 120d??e come vi ci arriva??

 

Stirata come?? A quanto ci arriva in che senso? Tempo?

 

intendo velocità massima ,giri motore,,e tempo indicativo così per capire come sale con o senza modulo.... e quanto va realmente senza dire bugie...

 

Mah...io stirata relativamente...tempi mai calcolati...

Cmq dovresti trovare parechi numeri nella sezione 1er...prova a cercare qualcosa...:wink:

 

c'ho fatto i 245 in galleria con vento a favore ma non so i tempi...

 

era per parlare....cmq frenk la tua è modulata??sale bene cioè hai potenza fino a che velocità??la mia sensazione è che la mia sale molto veloce fino ai 230 poi piano piano diminuisce...stessa sensazione??

 

no non è modulata, ma lo sarà da domenica

comunque si stessa sensazione

 

Riuscite a superare i 230??? Da modulati anche??? Bene...che mappa avete messo?? Non per i bassi giri immagino...

 

uhm,uhm la mia è modulata e devo dire che spinge vermanete forte solo non sò se mi va in recovery la cenalina alla max vel....non ci capisco una mazza eheheh

cmq se ti serve la mappa io monto la "migliore" per la 120d l'ho presa dal forum più consiglio di ar147....

io a 245 stavo sui 4100-4200 giri dici che può andare ancora??secondo me il tachimetro arriva a 260...

 

Boh...non saprei...io monterei una mappa per aumentare l'erogazione ai bassi giri...perchè è una "pecca" dei motori N47...diciamo che sembrano più lenti degli altri...

In realtà anche la turbina GEO causa st'effetto...ma lasciam perdere...e ovviamente parlo per me...

Da quanto so se si entra in recovery non è buono...magari io eviterei Mattia...e tirarla ai 260...beh...eviterei anche quello...

Continuo a dire che parlo per me...ovviamente...ciò non toglie che fra qualche mese ho in previsione una rimappa ad hoc...forse perfino fatta da me...boh...

 

beh io si...non ho il modulo, ma i 230 gli ho superati...non tranquillamente ma li ho superati

beh penso di si, ma non rischiare, io la modulo solo per la spinta iniziale che mi deve dare niente di più, anche perchè se mi prendono ancora fuori dai limiti addio patente hahahah

wow...che bravo ragazzo del fai da te ma stai attento!!

 

hai ragione su tutto non bisogna correre però almeno una volta bisogna vedere quanto fà realmente....
Cmq non credo che vada in recovery perchè sennò lo sentirei dovrebbe togliere l'erogazione all'improvviso...

cmq come finisce la garanzia anche io rimappa!!cmq grandissimo motore!!!

 

Ragazzi...l'N47 è un capolavoro di meccanica...veramente...eccezionale...

Per la velocità...ovviamente la calma e la sicurezza prima di tutto...ma son d'accordo che ogni tanto va stirata a bbestia...sempre in sicurezza...

P.S. Sicuri che se va in recoveri stacca l'erogazione??? Credo che a quelle velocità se andasse in rec togliendo l'erogazione i pistoni volerebbero fuori dal cofano...

 

ma da quello che ho capito la centralina va in recovery e stacca l'erogazione della benzina credo ma non me intendo.....
volevo mettere anche il filtro dell'aria consigli??BMC??che tipo??