grazie dei consigli: vada per il manuale. quanto alla rimappatura ci avevo pensato, ma da altro thread pare sia rischiosetto, non solo perchè potrebbe volare.. sel
Fidati che scendendo dalla tua 320d e salendo su un biturbo da 204 cv e 400Nm di coppia non so quanto sentirai il bisogno di rimappare/modulare.
Mi pare di capire però che la sua 320d non è originale, pare che abbia la stessa cavalleria di una 123d più o meno, solo che molto più incaxxata. Anzi, direi a questo punto che forse la 123d gli sembrerà andare meno della sua vista la fluidità del biturbo rispetto alla sua rimappata/modulata
123d...gran bel motore..peccato che col lavoro che faccio io sarebbe stata un debito...però se vuoi un consiglio,almeno.secondo il mio punto di vista nn prendere il coupè...sembra un restyling della prinz...pi de gustibus...
Prinz...gran mezzo! Su coupè/3 porte la questione è tutta di gusti...a me in foto non convinceva, dal vivo col pack M la trovo meravigliosa!!!
Colori? Per me i "best" sono: grigio antracite (sparkling graphite), il "nuovo" grigio medio (silber grau) e poi i sempre-eterni argento e nero!
ah ah ah hai fatto un confronto un po' esagerato,pero' il culo della coupe' e' il suo tallone d'achille
ho avuto modo di provare la 123d e ti dico la differenza dal 320d mappato è principalmente che spinge da 1000 giri sino a 5000 sembra quasi un aspirato benzina...non ha picchi evidenti perchè và sempre!
