120d o 123d...this is the question

Carreggiata più stretta del 120d? Come mai, non dovrebbe essere il contrario al massimo?
Ma come comportamento la 3 porte e la coupè differiscono o no? So che la coupè ha il passo più lungo, ma abbastanza da far cambiare la guida?
Comunque quando ho aperto questo topic ero già consapevole che la 123 fosse un'auto eccezionale, ma non che avesse così tanti sostenitori.
Riguardo la "sesta da riposo per l'una e sesta cattiva per l'altra", questo è un discorso da non sottovalutare. Io non faccio moltissima autostrada, ma comunque mi accorgo che con la mia Golf in sesta viaggio davvero alla grande: crociera dei 12/140 km/h, bassi consumi e poco rumore. Sul 123 non è così? MI era parso, consumi a parte, che se comunque in sesta non si tiri o si faccia di continuo salire e scendere il contagiri, l'andatura fosse piuttosto normale. Certo i 400Nm si sentono per forza, non che 350 siano pochi. Il problema vero è che forse non si può fare un reale paragone tra le due motorizzazioni, cosa già più ammissibile tra la 118 e la 120, con le dovute misure date dalle differenti potenze.
E' vero, riguardo le prestazioni il 140cv VW/Audi non brilla, anche se ha una buona ripresa per tutto il peso che si porta dietro (siamo nell'ordine dei 10-11 kg/cv), ma qualcuno di voi ha provato il 170cv?
Sul TT capisco perfettamente cosa intendi dire: mio padre aveva il vecchio modello, appena uscito nel '98, turbo da 180cv, 2 ruote motrici, e quando l'ha cambiato è salito su un'A3 tdi da 130cv e, facendo molta autostrada, non ha sentito la mancanza di ripresa o velocità di crociera. Ovvio, quando doveva fare percorsi guidati, la mancanza di una macchina con una gran tenuta e dei freni ottimi si sentiva...

 

Mikotolino...come ti trovi con lo steptronic? Non è proprio un dsg in quanto a velocità di innesti e libertà di cambiata immagino

 

PS qualcuno di voi sul 120 o sul 123 ha il cambio a corsa ridotta? Il mio amico lo ha ed è davvero eccezionale...quanto costa? E' di serie? Sul config BMW non ce ne è l'ombra nella lista optional.
Invece per quanto riguarda la "carrozzeria" sul config vedo che, almeno nel visualizer, della coupè fa vedere l'allestimento M, mentre nel config lo fa solo selezionare ma non ne da l'immagine...e va bene. INvece per la 3 porte noto che non c'è nè nel visualizer nè tantomeno nel configuratore, come scelta tra le versioni (dove appaiono solo ttiva e futura)...come mai? Eppure in giro vedo quasi solo 123 3 porte col pacchetto M, anche stetico.

 

Il pacco performance è quello che montano in Germania, vero? Ne ho viste un sacco su mobile.de non è male, me cade un pochetto nel "truzzo"...invece il pack M mi gusta assai ;-)
Per la leva corta quindi è solo un fatto estetico, non cambia dal punto di vista prestazionale?!? Perchè il cambio del mio amico è davvero fichisssssimo!!!
Per quanto riguarda l'andare, io non faccio nè il rappresentante nè lavori per cui necessito un'auto prettamente macina km, tipo 50000 e passa l'anno, però volevo solo capire se questi due motori son davvero così diversi, e pare proprio di si...a quanto pare la 123d è più un'auto da "porcate", invece la 120 è più, pur tirando forte, pacata e da km e km in autostrada...
Non capisco perchè una macchina più prestazionale debba essere più stretta anzichè più larga :-S
Andrò subito sul sito che mi hai consigliato ;-)

 

Oltretutto noto che tu hai lasciato i 17...posso chiederti il motivo? Sono il compromesso migliroe? Notando che hai anche una lambo, che in fattore cerchi ci spiega e non poco (viste le dimensioni della tua), volevo sapere se il 18 è più una moda/esagerazione che altro...

 

A parte il fatto che bmw.ch è ottimo (grazie Modena) e poi mi sono impallato sul sito bmw.de...cavolo, hanno una quantità di pacchetti, pure abbinabili, eccezionale!!!
E, oltretutto, a parte costare meno (mi sa che la prendo di importazione, visto che il padre di un amico ha una concessionaria che lo fà), in Germania sa serie 1 la fanno anche Space grau, che è un colore che qui abbiamo solo sulle serie 3, 5 e Z4...e mi fa impazzire! Forse col pack M è fin più bella 3 porte che coupè!
Ragazzi...altrochè aiuto, ho un mega casino in testa :-S

 

Quoto!!!

 

Davvero? Su ambedue le versioni (sia coupè che 3 porte)? Se si...OTTIMO!!! MI fà davvero impazzire quel colore, lo vedo spesso su un 535d touring che ha un mio vicino di casa: stupendo!

 

...resta il fatto che gli allestimenti e la possibilità di aggregare gli stessi (tipo Mpack + comfort pack) che ha il sito tedesco qui ce li sognamo...