120d o 123d. Questo è il problema!

Beh sai dopo quel che si legge non mi stupirei di sentire che è anche ESENTE DA SOTTOSTERZO

 

e che in curva si imbarca come un vascello seicentesco

 

la mia con assetto eletta è rigida non rolla, il sottosterzo è nulla e se dalla terza riemtto dentro la seconda viene su che è un amore mi faccio anke 400 500 metri su 2 ruote

 

un po' come il 320d che le suona a tutti :wink:

 

Cmq io ho notato che ha UN LEGGERO ACCENNO al sottosterzo... Se uno non fa l'animale in curva e guida pulito, la macchina punta bene bene il muso e chiude di culo...

 

la mia sgomma anche con le ruote davanti di potenza

 

No, è proprio sottosterzante, come TUTTE le macchine stradali, pure le M. Di sovrasterzante non c'è quasi niente in vendita attualmente.

 

Io sinceramente non capisco cosa intendiate per sottosterzante.

Ovvio che se tu vai dritto a gas costante e dai la botta di sterzo, qualsiasi macchina va dritto, 997gt3 rs compreso.

Ripeto, con gli angoli che ho ora, è LEGGERMENTE sottosterzante, ma roba minima! Se queste son sottosterzanti...

Vabbè che, ora che ci penso, io a differenza tua ho l'EDL e ho alzato il camber dietro rispetto a stock... Ma ripeto, la mia dritta ci va ben poco, anzi è molto neutra...

 

Ma si rimaniamo cmq nell'ambito di un utilizzo stradale, anche brillante ma di certo non esasperato, non c'è da strapparsi i capelli perché l'auto non gira però la tendenza verso il limite è palesemente sottosterzante, e da buona auto stradale è anche giusto che sia così, aiuta a percepire bene il limite. Cmq confermo quanto detto da Muccio, senza andare a cercare la prestazione estrema o guidando da maiali, il comportamento è molto neutro (finché non si osa troppo, dopo di che ovvio che sottosterza) e può diventare leggermente sovrasterzante in uscita se si vuole, ma molto dipende dal tipo di guida e dalle regolazioni degli angoli (per quanto permesso...). Sinceramente non mi lamento, non andrei a toccare niente per il momento sotto questo aspetto, vorrei solo meno rollio e beccheggio, si muove troppo per i miei gusti

 

Boh cmq sottosterzo quando quindi un po' impiccato ne sento, ma perchè entro male io in curva... Oppure chiedo troppo...

Se sottosterzante intendete che le prime ruote a scappare in curva a gas costante sono le anteriori allora si, ma è dato dagli angoli mi sa... Davanti abbiamo camber 0, dietro bello aperto, basterebbe invertire

Quando sentite che smusa, via il piede dal gas, trasferimento di carico tutto davanti e appena punta il muso giu tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vedi come si mette storta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si si ma facevo un raffronto con altre auto che ho avuto modo di guidare molto spesso e con le quali su strada non sono riuscito ad arrivare al limite di grip all'anteriore neanche sbagliando volutamente l'ingresso in curva per provocare sottosterzo (mentre ad esempio in pista le stesse auto sembravano dei paracarri che non curvavano...), mentre con la Serie 1 capita molto prima, ma sono cmq condizioni di guida abbastanza esasperate considerando che si è su strada

 

Premesso che parlo di auto stock, smusa anche se entri in curva a gas alzato e aumenti di sterzo. Questo io lo chiamo sottosterzante. Poi è naturale che in uscita a gas giù ci sia il sovrasterzo di potenza, altrimenti mi compravo una giulietta. mrgreen:

 

sta giulietta ci ha fracassato i cosidetti co******!!!!

 

si.. ma è un auto che spacca!! il rilancio del biscione!! se prendete quattroruote, si può notare il successo che sta riscontrando con le sue 86 nuove immatricolazioni nel mese di giugno, contro le oltre 400 della serie 1..

 

vabè tu hai + cavalli... è + facile... vorrei vedere se riesci a fare i traversi in retromarcia....

 

Grazie..ma forse dipende anche dal fatto che le consegne vanno a rilento..

cmq il fatto che se ne parli così frequentemente su un forum bmw..non è affatto un buon segnale..ihmo è "temuta" come concorrente!

anche perche parliamoci chiaro a livello progettuale ci son diversi anni di differenza..ormai ci vuole il modello nuovo della S1!

ciao

 

ti 6 auto risposto una car odierna se la batte contro una si 6 anni ormai... imho non è la giulietta a far concorrenza alla serie 1 ma è l'alfa romeo che sta anni indietro visto che una loro odierna auto si paragona ad una di 6 anni fa.... fatti 2 conti e vediamo chi vince... se la giulietta non vince la sfida l'alfa ha pesantemente perso su ogni linea conviene che si danno all'ippica forse le bighe gli escono meglio

 

ho seri dubbi,secondo menon sanno fare manco quelle

 

se si impegnano potrebbero riuscire... i cavalli li trovano pronti... le brighie pronte... la ruota rotonda l'hanno scoperta gli antichi... non è che rimane un gran ke di cose da dover progettare... le caz... possibili sono molto limitate anche se da loro bisogna aspettarsela

 

temuta quanto la nuova delta