In realtà non c'è un motivo, mi spiego. La mia macchina viene seguita dall'officina BMW. Ho controllato sul libretto uso e manutenzione e BMW prevede la sostituzione del filtro aria a 60.000 km mentre quella del filtro gasolio a ben 90.000 km. Se BMW scrive ciò, perchè cambiarlo prima?
Sarà, ma sul mio Volvo il filtro aria/gasolio più di 20mila km non li vede. idem l'olio. Un olio, come un filtro non può regger tutti quei chilometri
Paghiamo 25 - 26 euro al litro di olio, in specifica LL04 alla fine per cosa scusate? Comunque.....mi fido di BMW. Del resto già con la mia ex 147 ho sempre seguito la manutenzione programmata e sono arrivato a 160.000 km con la macchina che andava perfettamente.
Lo paghi quel prezzo perchè sei in conce BMW o quanto meno in conce ufficiale. Ho preso il Castrol alla Volvo e l'ho pagato 22€ al litro. Lo stesso Castrol da un generico mi costerebbe 15€ al litro...
in effetti, non ha tutti i torti... anche per la mia si dovrebbe cambiare il filtro del gasolio ogni 60000... però a 100000, l'ho cambiato lo stesso perche l'auto mi ha dato problemi, ma se Bmw dice ogni 60000 nel mio caso, perchè non dovrei essere fedele a quello che consiglia la vostra amata Bmw????
Pensandoci bene, lo dico io che me l'hanno cambiato ma non ho verificato. Ho guardato sul libretto dei tagliandi e non c'è il segno di spunta sul filtro gasolio............................intanto rimango così se mi fa ancora lo scherzo di spegnersi lo faccio cambiare immediatamente.......
Certo che no, però anzichè farti fare un "misero" tagliando da 400€ ti cambia il motore, le turbine ed i flauti del rail...
bisogna vedere alla fine quanti motori in piu si romperanno, quanti iniettori andranno puliti ecc... e sopratutto quanti di quelli con il motore rotto andranno in concessionario e quanti dal meccanico di fiducia, quanti andranno a un centro bosh a cambiare gli iniettori e quanti in concessionario?? non so se il gioco vale la candela sinceramente...
Sarà, ma io ho visto filtri olio dopo 10mila km e filtri olio dopo 40mila km... Il dubbio ti viene poi... Oltre al fatto che poi che dopo 40mila km l'olio è praticamente liquerizia...
Idem io, seguo la prescrizione Volvo + mente mia = di Tagliando in Tagliando ogni 20mila km Lo stesso facevo sul tds solo che l'intervallo era ogni 15mila
Ho controllato ieri il libretto uso e manutenzione. Il filtro aria ed il filtro gasolio sono previsti ogni 3 tagliandi. In caso di percorrenza di strade polverose o di rifornimento di gasolio con bassa qualità (che vorrà dire poi?) anticipare le sostituzioni. Ho chiesto in BMW, per il secondo tagliando, e prenotato per sabato mattina prossimo. Loro testuali parole: sostituiremo solo il filtro olio e microfiltro, se vuole fare altro non c'è problema, ma il nostro piano di manutenzione prevede ciò.
stavo per dire la stessa cosa!! certo, sul filtro olio sono d'accordissimo a cambiarlo con l'olio non oltre i 30000 km circa (come poi dice il BC), ma per i vari filtri gasolio e aria, non so se sia veramente necessario cambiarli anticipatamente!!
