120d coupè mappato o 123d coupè?

Io andrei senza dubbio direttamente sul 123 inizialmente anche causa garanzia me lo godrei così com'è, 204 horse power bigirella............se proprio dopo ti andrà stretto (perchè i cavalli non bastano mai, quando ne hai 60 ne vuoi 100 e quando ne hai 100 ne vuoi 150) rimappi.
Non si può comprare una macchina sapendo già di volere più cavalli........

I cerchi da 18 ovvio che si possono montare fin da subito, il configuratore starà in ferie.

 

123 all original!

 

123d perchè sembra più affidabile.

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3164891&postcount=6

 

Alla prima stirata che ho fatto fare alla 120d coupè con appena meno di 2000km all'attivo ha preso i 240 di tachimetro, il che va ad avvalorare la tesi di chi dice che, corrispondendo gli stessi ad una velocità reale di appena sopra i 230kmh effettivi, i cv al motore son qualcosa in più dei 177 dichiarati, presumibilmente 5/7 in più.
Detto questo: la 123d va ovviamente più forte, ma la 120d è sicuramente un gran bell'andare, consuma parecchio meno ed ha una rapportatura delle marce più lunga.
Ah, per chi non lo sapesse: quando parlo in termini così buoni del motore è bene sapere che non ci sono arrivato da una Golf 1,6 ma da un 335i sui 400cv

 

123d originale tutta la vita anche in relazione alla percorrenza (altissima) della vettura! Nessun problema di garanzia o altre rogne ben più gravi di cui abbiamo parlato in altre discussioni...Personalmente sconsiglio sempre le rimappe ma sono opinioni.....
L'assicurazione è identica essendo identica la cilindrata magari il 123 costa leggermente di più a livello di incendio furto essendo un filo più costosa.
Ho provato col configuratore BMW proprio adesso e mi ha dato la possibilità di mettere i 18 (styling 261M) con l'allestimento MSport sia col 120d che col 123d. Basta che quando selezioni l'allestimento (MSport in questo caso) fai click su "apri"; a quel punto ti fa vedere nel dettaglio tutti gli accessori presenti nell'allestimento e puoi cambiare i cerchi da 17 di serie con i 18.

 

Io andrei di 123d, costo permettendo. A parità di cv l'erogazione della 123d è sicuramente molto migliore, senza nulla togliere alla ottima 120d non credo che esista niente di simile alla 123d come qualità e possenza di erogazione, da 1200 a 4800 è praticamente sempre in tiro senza buchi o cali, o quasi. Oltretutto l'edl proprio malaccio non è, non sarà efficacie quanto un autobloccante meccanico ma il suo lavoro lo fa, insomma meglio di niente sicuramente lo è.
Per contro, la 123d ha rapporti un pò più corti che mantengono il motore a giri più alti (che ripresa però...) e consumi superiori, però presumo che la tua percorrenza sia prevalentemente autostradale, e in quel caso eviti in gran parte il terreno in cui pare che la 123d sia particolarmente assetata rispetto alla 120d e anche in assoluto, cioè la città.

 

Premesso che con la mia 123d mi trovo benissimo, penso che se hanno veramente risolto l'unico problema di cui soffriva il 120d, allora prendi quest'ultimo, la (poca) differenza di prestazioni con la 123d è stra-compensata da consumi decisamente inferiori. Ciao:wink:

 

Io ho preso il 120d coupè Msport perchè era pronta da targare e quindi ho colto la palla al balzo, fosse stata una 123d avrei fatto uguale e ne sarei stato felice. Temevo il 120d fosse un ripiego, mi son presto dovuto ricredere: a prestazioni siamo assolutamente in linea col mio 330xd 184cv di 8 anni fa e pensando che ci si è riusciti con 2 cilindri in meno ed un FAP in più la cosa a mio parere è rimarchevole

 

il 123d ha 204 cv ed è BITURBO....se poi ti gira di mapparlo vola...
il 120d ha 177 cv e secondo me è il migliore..va forte,consumi fantastici e qnd vorrai venderla è il motore + facile da piazzare.e cmq se lo vuoi mappare anche con qst t diverti davvero. dipende qual'è il tuo scopo di utilizzo!!!

 

Infatti, e poi una volta percorsi un po di migliaia di km, se vuoi puoi sempre farla mappare:wink:.

 

io ho una 120d msport con i 18 ma è pre rest e di importazione...secondo me la trovi se aspetti un pochino una rest con i 18 msport...x quanto riguarda la centralina mi sembra difficile trovare una concessionaria bmw che te la mappa e ti lascia la garanzia...e cmq se davvero si può fare dimmelo anche a me che ci vado pure io!

 

Sicuro che un conce BMW ti fa la mappa e ti mantiene valida la garanzia? Dubito fortemente

 

ma cavolo, prendi la 123d..

non ha senso prendere un auto pensando sia già inadatta..

 

=d>=d>=d>=d>

 

:wink::wink:io se me lo potevo permettere avrei preso la 123 d....e se potevo ancor di più...la 130i