I motori di oggi l'olio di colza così com'è non lo digeriscono... è troppo "unto" e dopo qualche km, si inkioda tutto...
ho parlato con l'officina della conce. dicono che posso mettere il blu diesel ma non lo consigliano (non mi ha spiegato il motivo), è vero che con tale carburante la macchina ha una miglior coppia? vi è un aumento della potenza? ciao
anche se in molti sostengono ke è solo un effetto placebo x me la risposta è si. ora io ho fatto il Diesel ONE della Erg,rispetto al Tamoil normale del distributore sotto casa mia la differenza si sente,soprattutto si avverte girare il motore + fluido...
proprietario di mini cooper d da quando la ho aquistata o sempre usato agip diesel blu tech e mai avuto problemi.il motore rimane pulito con il passare dei km.o notato anche che il fap lavora meno.
Se può interessarvi, quando ritirai l'A3 il capo officina mi disse di usare il Bludiesel, è l'unico gasolio che aiuta a evitare problemi con il DPF:wink: Spesso quando i clienti lamentano problemi di spie accese, passando al Blu risolvono, perchè è un gasolio più pulito senza zolfo, il quale inquina il filtro.. Non ci crederete, ma da quando ritirai l'auto ho sempre messo il blu, ho quasi 80k km e mai una spia accesa:wink: Secondo me girano false "dicerie" in merito, quattroruote più volte nel corso degli anni fece test, anche quando si diceva che era un gasolio "pericoloso", alla fine si dimostrò il gasolio con il miglior potere lubrificante e di pulizia.... Si può andare tranquilli ciao
Scusate, nn ho ben capito una cosa, la prossima settimana vado in settimana bianca e visto che le temperature saranno sicuramente gelide posso mettere l'additivo per nn far gelare il gasolio (visto che sul tappo c'è scritto di non metterlo)? quale metto?
ok, ma visto ke abito in montagna e non sempre faccio il pieno dal distributore se mi dovesse capitare che anke dalle mie parti la temperatura si abbassasse molto, quale addittivo mi consigliate?
Io nella mia ex Polo 1.9TDI, ho usato sempre e solo Bludiesel, fino a 110.000 km la macchina andava molto bene... anche se si avvertiva una certa ruvidità di funzionamento.. Poi, intorno ai 120.000km il motore inizio ad avere problemi agli iniettori,. l'auto strattonava, e al minimo variava continuamente il numero di giri... Ora, io non so se il problema sia da attribuire al continuo uso del Bludiesel, ma il meccanico mi ha consigliato di non usarlo più, in quanto tende a "seccare" il motore... è pulito, ma poco lubrificato. Da un lato non sporca il DPF, ma dall'altro (un uso smisurato) probabilmente non fa molto bene al motore... Credo che la cosa migliore sia quella di usare il Bludiesel, ogni tanto,.. anche se IO, non so se avrò il coraggio di riprovarlo... In fondo si sentono migliaia di persone che con solo l'uso del Gasolio normale, percorrono 200.000 km senza problemi... Per pulire il motore, Credo sia molto meglio una sana tirata in Autostrada...
Io oltre al blue diesel non ho provato altri diesel truccati Sarà placebo, sarà che costa di più e quindi speri che l'auto vada meglio, però io col blue-diesel sento che l'auto è più silenzioso in ogni condizione di esercizio, spinge leggeremente di più ai bassi, e fa qualche km in più! Leggendo in varie parti ho letto cmq che a lungo andare il blue diesel, essendo troppo secco fa danni. Io faccio così: uso quello normale, e ogni 10-15000ki km faccio un pieno di blue, e l'auto è perfetta!!!:wink:
io faccio il pieno di hi-q diesel da Q8 una volta ogni 3-4-5 pieni di diesel normale.secondo me la macchina va leggermente di piu (forse è solo un'impressione), consuma un po meno (credo che sia vero) e sembra piu pulita nell'erogazione.Tuttavia dopo 2-300 km di hi-q sento come se il rumore del motore fosse un po troppo acuto,come se fischiasse e non sento quel rumore tipico del diesel..quindi finito il pieno ci rimetto diesel. Queste sono solo mie impressioni personali del tutto discutibili e soggettive,frutto di un esame attento della macchina "riempita" di hi-q diesel.
A parte le impressioni di guida che dipendono molto dal motore su cui si usano i vari tipi di diesel, dopo aver avuto un problema agli iniettori (su toyota land cruiser - oltre 2000 euro di danni), causato da gasolio "sporco", parlando sia col capomeccanico che col benzinaio dove faccio sempre il rifornimento mi hanno consigliato di usare + bludiesel (o similare di altre marche) possibile -almeno farci un pieno ogni 4 o 5- perchè ultimamente capita spesso che le auto abbiano il mio stesso problema. Secondo entrambi il bludiesel viene lavorato con minori additivi esterni e parti di biodiesel, oltre ad essere filtrato meglio.
Questo argomento mi interessa molto! sulla Mini JCW ho sempre usato benzina blusuper e mi sono sempre trovato benissimo. sul 120d all'inizio usavo sempre bludiesel ma ultimamente dopo aver letto certe cose uso gasolio normale e ogni tanto bludiesel. Non c'è una spiegazione su cosa è meglio utilizzare? Ciao Charlie
Probabilmente non c'è una risposta esatta al 100%.Molti lo utilizzando una volta ogni tot pieni di gasolio normale e forse è la cosa migliore.
120d Coupè con kit performance, 3500 km all'attivo, solo Agip Bluediesel Tech e mi trovo benissimo! Sempre fluida e va che è una meraviglia!!! Riprende ai bassi che è un piacere. Non credo sia solo dovuto al tipo di gasolio (con quasi 200 cv andrebbe comunque) però la sento molto fluida. Il "problema" è che non ho un termine di paragone non avendo praticamente mai usato diesel normale. Comunque a parte le nostre innumerevoli e svariate impressioni/opinioni, non c'è tra gli utenti un "santone della chimica" che sappia risponderci in modo del tutto neutrale?????
