Ragazzi ma qualcuno mi sa spiegare il tasto dtc che funzioni ha? io se lo spingo una volta mi appare dtc e se lo tengo premuto mi si leva tutto ma se lo lascio in dtc che funzione ho? come diamine devo tenerlo grz a tutti per le pronte risposte
:wink:Ma lo step del mini cooper è lo stesso su delle riviste leggo che abbinato al 1.6d è mortificante a me sulla 120d nn sembra ..ne sapete qualcosa
qui siamo all' abc...usa il tasto cerca...queste cose si sono già ripetute all'infinito...sennò si fanno discussioni chilometriche ripetendo sempre le stesse cose... :wink:
a me lo faceva certe volte prima di cambiare le cinghie, adesso non più... ti dico però anche (brutta notizia) che al tagliando mi hanno cambiato la puleggia che era rotta e mi faceva lavorare la cinghia a metà, è un miracolo che non si sia tolta... adesso io non so se il colpetto ogni tanto era dovuto alle cinghie o alla puleggia...
sei stato miracolato allora che nn ti si sia rotto prima cmq ma anche a voi al minimo fa un rumore di fondo tipo campanellino o sono io che sono terribilmente fissato?
Io credo che sia un onesto cambio automatico, non certo all'altezza di alcuni doppia frizione, soprattutto per l'eccessivo "slittamento" nelle prime marce. Tuttavia nel mio caso mi dà fastidio il fatto che se la lascio ferma per qualche ora (parcheggio la sera e la accendo il pomeriggio dopo) innesto la retro e ci vuole qualche secondo prima di muoversi col motore che sale di giri senza appunto dare spinta. Mai successo?
:wink: Si si mi è successo prorpio oggi calcola che l'ho messa in movimento e prima che mi attaccase la retro avrò fatto 6/7metri anche con il doppia frizione della golf soltanto li succedeva che appena entrava la retro ti arrivava una connonata in pancia questo almeno è +dolce anche quando ritarda....cavolo oggi ho scoperto che lo steptronic la prima non la conosce proprio se lo lasci in manuale lui scala ma solo fino alla seconda e parte in seconda bà..anche un mio amico che ha la stessa macchina mi ha confermato...Cmq nn saprei se contro la golf 2.0tdi dsg da 170cv io ce la farei a batterlo in scatto...secondo i dati si ma portando il vecchio 140cv con dsg mi sembrava un cambio di una reattività mostruosa..lo steptronic con luci e ombre è un buon cambio che si fanno pagare un capitale però e che secondo me predilige la guida normale +che sportiva cmq son soddisfatto
