120 d m sport ritirata--->

allora.. il motore è brillante ..dicevo rispetto al 130i è leggermente + fiacco(da o a 100 in 7,5 contro 0-100 in 6,2)e poi la macchina è molto legata... se hai dubbi su quale scegliere per un uso quotidiano come ti dicevo stando attento ai costi di gestione e anche divertendoti per me il 120d rimane la scelta giusta. Ho preso la 5 porte perchè + comoda(prima avevo un 130i 3 porte sicuramente + bella la versione 3porte ma + scomoda).Ho messo sia attiva che futura cosi ho tutti gli optional tranne che ALC e navigatore.Ho anche l'active steering

 

già..sai quante volte ho toccato il paradiso dei 7000? lassu dove la tigre ruggisce

 

Ma quindi la guida è comunque assimilabile ad un motore a benza?

si tranquillamente..come ti dicevo a parte il sound da trattorino di montagna ( NDR) dentro l'abitacolo regna comfort e silenziosità..puoi andare tranquillo.. secondo me per la macchina i 177cv sono la scelta + equilibrata. Se puoi e guardi meno a consumi e costi di gestione e miri ad avere ancora + sportività allora 123d però poi ti conviene?? a te la scelta...io ho detto la mia opinione(vengo da un 130i) seppur reputo il 123d una macchina stupenda ma non adatta alle mie esigenze di quotidianità d'uso unita ad altri fattori

 

grazie..grazie a tutti... spero solo che quel PROBLEMA non mi si presenti.. Vi terrò aggiornati..SPEREM

 

speriamo... una domanda.. nel libretto c'è scritto euro 5a. signific che è euro 5.. ma perchè c'èscritto euro 5a e non euro 5 come ad esempio euro4?

 

:wink:

 

me lo hanno diciamo regalato loro perchè siccome ho notato un taglio nella guarnizione sx davanti allora per scusarsi me lo hanno montato. è removibile. poi di gadget mi hanno dato la pila bmw,il portachiavi in pelle e il kit di benvenuto con il modellino in scala 1/43 la guida e altre cazzatine

 

è incluso nel kit di benvenuto bmw quella scatola grigia con la guida e il modellino di una bmw 628 del 1954 credo...

 

grazie.... a parte quell'intoppo della guarnizione..