120 d attiva assetto sport? mah.....

Guarda, quello che posso dirti è che c'è sicuramente qualcosa che non va o nella tua guida o nella macchina, perchè qui te lo diranno quasi tutti che la serie 1 ha una grande guida, ha una ripartizione dei pesi 50%-50%, e sopratutto al contrario delle altre auto sportive che nominavi prima è posteriore..

 

Cioè quindi tu la metti a paragone con la clio Williams? E mi pare di capire che per te la serie 1 è anche meglio perché è TP! Mah, non aggiungo commenti . Comunque se è così allora oltre a gtmaster c'è qualcosa che non va anche in me (ex 205 rallye)

 

Il 9 passo per Roma vado a Frosinone magari la possiamo provare insieme mi sembra molto strano che una clio Williams possa essere superiore ad una e87 ben tarata con angoli giusto

 

Unica nella sua categoria ad avere le sospensioni Multilink a 5 bracci

 

Se considerata che un meccanico che doveva rimettermi su il ponte posteriore ha detto perchè non ti sei comperato una golf questa ha troppi braccetti e tiranti!

 

Io la trovo tecnologicamente la migliore

 

Hai detto la cosa giusta: "ben tarata"...

...altrimenti ammettiamolo, guidando al limite la serie 1 fa schifo nelle curve..non parlo nella guida allegra ma nella guida veramente al limite..

ben tarata invece é tutto un altro andare

 

Ben tarata rimanendo originale , cioè angoli e levare i pernetti di centraggio con gomme buone almeno la mia va più che discretamente, anche se un leggero sottosterzo è percepibile .

 

scusa ma allora perchè l'hai presa? non capisco... non è sportiva come intendi tu, non si guida da paura come le tue auto precedenti non capisco perchè tu sia caduto sulla scelta di una serie 1... forse sei troppo abituato a guidare un go kart a trazione anteriore con la distribuzione dei pesi spostata all'anteriore molto facile da portare soprattutto al limite... beh la 120D ha 177cv ma è molto ma molto più pesante delle tue auto precedenti, ha una distribuzione dei pesi 50/50 e la TP e da guidare è molto più difficoltosa soprattutto al limite... quindi ripeto il tuo continuo confronto è alquanto inutile in quanto parli di 2 mondi nettamente differenti che si guidano in modi differenti...

Sono convinto che non è la tua serie 1 ad avere problemi ma sia tu che cerchi nella Serie 1 la clio Williams che purtroppo non puoi trovare.

 

Hai tolto i pernetti sui duomi e portato l'ammo a battuta interna?

 

Allora togli i pernetti e poi schiaccia gli ammortizzatori verso l'interno (lato motore), trovi la guida sul forum è una regolazione originale che elimina il sotto sterzo ,è semplice e avrai una macchina nuova! Ovviamente una Buona convergenza è d'obbligo .

 

Se non capisci la differenza tra multilink e ruote interconnesse meglio che compri una dacia.