118d sport f20: problema rumore aerodinamico

Credo che la cosa importante sia che si sia risolto il problema.

:wink:

 

Ciao Ragazzi

provare a cambiare officina non sarebbe una cosa saggia??

 

repetita iuvant

ecco cosa avevo scritto alcuni mesi fa:

salute a tutti,

avrete sicuramente notato che il "nuovo" stile BMW ha adottato un cofano motore che finisce molto prima della parte superiore del frontale; cosa antiestetica perchè tra queste parti rimane il gioco di montaggio necessario tra l'altro per permettere l'apertura del cofano senza inteferenze; è un particolare che ho notato sia sulla 1 che sulla 3 ; questo gioco è abbastanza elevato e a volte non regolare; ma il problema potrebbe non essere solamente estetico; non è da escludere che se questo gioco è troppo elevato si possano creare dei vortici da qui la possibilità di rumori; ovviamente solo congetture; però quello che dice "antastik" mi induce a credere che una delle cause potrebbe essere in quella parte; non so come è realizzata questa parte; però c'è ( o dovrebbe esserci) una guarnizione a battuta tra la parte interna del cofano e la carrozzeria; bisognerebbe verificare il corretto posizionamento ed eventualmente provare ad applicarne un'altra o anche cercare di ridurre per quanto possibile il gioco tra cofano e mascherina; per poi "stare a sentire"

 

Sei il primo il quale ha notato il mio stesso problema... se di problema si tratta.. a me capita a qualsiasi marcia tra i 2000 e i 2500 giri.. pelando l'acceleratore... in qualsiasi altro modo non lo fa.. è lo stesso anche per te?

 

ciao Anta, grazie per la considerazione; a volte però si tratta di semplice intuito;

come dicevo avevo osservato quelle tolleranze di montaggio che a me sembravano eccessive...e quindi ho ipotizzato che potessero essere all'origine dei rumori;

recentement,e durante una visita alla sede BMW, ho notato, o almeno mi sembra non avendo fatto delle misure, che questi giochi siano stati ridotti...sarebbe interessante verificarli con precisione e vedere se le macchine più recenti presentano ancora il problema

saluti

 

Ciao Antastik,

ho visto che sei di Firenze. Anche io sto avendo lo stesso problema su una F20 118 d ed, in conce, non sanno cosa fare, potresti dirmi se l'hai acquistata da Autoeur?

In questo modo, sarei agevolato e potrei indirizzare i meccanici

Grazie

Boviox118

 

Ciao ragazzi , avete quache aggiornamento sul problema ? Oggi sulla mia 118d in autostrada a 130/140km/h si sentiva il rumore da voi descritto anche a me lato guida un incrocio tra una vibrazione e una turbolenza !!! Qualcuno che ha risolto ??

 

sono interessato anche io...xchè non è proprio silenziosa...sento molto fruscio areodinamico..cosa intendi per "fuori tolleranza"? nel senso che la "luce" tra i componenti...non è = da tutte e due le parti?

 

Grazie delle info.... ho già chiamato in conc . Tra qualche giorno la porto ... se ho novità vi informerò subito !!!

.

 

capito...stasera controllo gli allineamenti...xchè effettivamente cìè un po' troppo "rumore/fruscio"...

tank's :-)

 

Ciao... ieri dopo prova su strada il collaudatore bmw ( tra l'altro molto disponibile ) ha verificato sia la presenza del rumore che di vibrazioni sopra i 140km/h provenienti dalla parte anteriore lato giuda , quindi mercoledì la macchina entrerà in officina per le verifiche del caso dove il primo indiziato è proprio il pneumatico di quel lato .... forse scalettato o montato erratamente ( non è stato rispettato il senso di rotazione dopo inversione ) .... posterò mercoledì gli sviluppi del caso sperando di aver risolto e che possa essere di aiuto a qualcuno .

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Per il rumore ho risolto appostando correttamente le guarnizioni anteriori con il profilo deviatore di flusso tra cofano e parabrezza ... per le vibrazioni è bastata una equilibratura di tutti e quattro i pneumatici .

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ciao

quindi hai risolto? e non c'è più il fruscio?

 

Ciao marco206 , si ho risolto ma bisogna distinguere fruscio da rumore : il mio era rumore dovuto a qualcosa che entrava in risonanza a determinate velocità e condizioni e quel qualcosa erano le guarnizioni paravento tra cofano e parabrezza, in più la guarnizione che sigilla lo specchietto retrovisore lato sx era viziata e non interamente inserita in sede. Da notare che ieri ho fatto 700km in buona parte di autostrada ed il problema è risultato assente , in piu stamattina a controprova ho lavato l'auto e sono riandato in autostrada per la prova definitiva che ha dato esito positivo. Il normale fruscio dell'avanzamento dell'auto quello c'è ma è normalissimo che ci sia come in ogni altra vettura e si può limitare appostando correttamente i giochi tra i componenti come già suggerito da altri utenti del forum; calcola che prima avevo una Musa che ha il coefficiente aerodinamico di un carroattrezzi quindi puoi immaginarti i fruscii !!!

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