BMW Serie 1 F40 118d pompa gasolio alta pressione

Il punto qui è solo quanti km fai… io ho il 118i e mi trovo stupendamente. Su f20 ho avuto diesel, non tornerei mai alla nafta… faccio 12/15k km all’anno. Tra l’altro i consumi sono ottimi.
Problemi alla pompa comunque non ne ho sentiti almeno negli ultimi anni. Io ho avuto problemi all’egr usando nell’ultimo anno poco il diesel, f20. Da due mesi sono benzina con f40. I diesel sono sempre più tappati, mille filtri, ad blue… poi vedi tu

 

Benzina

 

Io ho fatto cosi, comunque provale entrambe

 

Personalmente se devo comprarmi un benzina per il piacere di guida eviterei il frullatore a 3 cilindri..... il 118d monta l'ultima evoluzione del b47, io ho il 320d con la vrsione 190 cavalli e ti posso dire che consuma pochissimo e va come un missile.

 

fammi capire, tu non vorresti prendere un'auto perché un giorno, forse e non si sa bene quando, potrebbe rompersi la pompa gasolio?

 

Per 45 km al giorno, in tratta per lo più urbana, ho seri dubbi che il 320d G21 con 190 cv possa consumare poco.

45*5*52 = 11.700 km/anno "in tratta per lo più urbana" ... diciamo 14/15.000?
Per queste percorrenze e per l'utilizzo non c'è da porsi alcuna domanda.
A meno che tu non faccia altri 10/15.000 km per andare in ferie e cazzeggi vari

 

Su queste percorrenze annue saresti piu' sul benzina che sul diesel. Al piu' terrei conto di una ulteriore variabile, se abiti in una zona collinare e fai molte salite e discese, allora in quel caso forse il benzina potrebbe non essere la scelta giusta.

edit: per quanto riguarda la pompa alta pressione, facendo una ricerca si trovano solo articoli vecchi. Questo non da' la certezza che il problema sia stato risolto, ma sinceramente non lo vedo un fattore determinante per la scelta della motorizzazione.

 

In ambito urbano, penso che nessuno prenderebbe il diesel. Valuta benzina o ibride o elettrico

 

Considera anche che il 118i a suo favore ha anche un costo di gestione inferiore. Costano meno i tagliandi, meno l’rca e meno di listino rispetto al 118d.

 

il problema semmai è di bosch su alcune pompe alta pressione (cp4 per essere generali) e ricade quindi, potenzialmente, su tutte le auto che le montano.
ma onestamente mi sembra assurdo prenderlo come metro di misura per decidere l'acquisto.
E' come non comprare l'auto perché se si fa un incidente si rompe.

 

Se può darti sicurezza ti posso dire che prima di questa ho avuto un 320d e46, un 330d e46 e un 320 d f31 con percorrenze dai 140000 ai 300000 km. Nessuna di queste ha avuto problemi con la pompa ad alta pressione. Solo il 330d ha rotto due turbine e in quel modello era un problema risaputo, soprattutto per chi aveva il piede pesante.

 

e' divertente, molto di piu' del mio vecchio 116d, subito pronta, e con il cambio automatico sicuramente ha un qualcosa in piu'. Consumi come ti dicevo ottimi. Il dato dell'accelerazione e' ottimo per una macchina con 140cv, leggermente meglio della golf o a3 dello stesso livello...
pensa poi bene agli optional, che bmw ha una lista infinita e alcuni sono veramente indispensabili. Fai un bel test drive e poi ci riporti le tue valutazioni..

 

a me la m sport non piace, e la trovo esagerato come allestimento su un motore sotto i 200cv, quindi ti consiglio sport come la mia, anche io nera...ma cerchi 546...quelli bi colore a me non piacciono, ma sono gusti personali.

Come optional pero' ti mancano molte cose fondamentali:

- BMW senza pensieri (tagliandi, altrimenti li paghi una fucilata) 600 euro
- Pacchetto porta ogg bagagliaio (altrimenti dietro hai una panda) 160 euro
- ruotino 150 euro
- serbatoio maggiorato a 50l (altrimenti ne hai solo 42l) 60 euro


Per il resto e' ben configurata (hai messo il multi amp e il parking assistant, bravo), ma questi 1k euro io li inserirei. Come sconti dipende tutto da te....se ci investi tempo, serve un mesetto, riesci a spuntare come me 20% e qualche omaggio...altrimenti un 15%.