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118D nuovo... assetto completamente sballato..

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da Polsodighisa, 27 Giugno 2010.

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  1. 6 Luglio 2010 #41
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Lascia perdere, il ragazzo è di campagna #-o:mrgreen:

    Forse quello che fa il pane? :-k
     
  2. 6 Luglio 2010 #42
    Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

    11.281
    542
    11 Marzo 2009
    Reputazione:
    110.672
    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    a empoli il panettiere si chiama panaio :mrgreen:
     
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  3. 6 Luglio 2010 #43
    Polsodighisa

    Polsodighisa Kartista

    243
    33
    24 Aprile 2010
    Udine
    Reputazione:
    3.837.303
    Bmw 420d Gran Coupè
    La macchina va dritta o tende un pò a destra?

    Lo sterzo è allineato?

    Se è tutto ok lascia il camber così, altrimenti vai a sistemarlo.
     
  4. 6 Luglio 2010 #44
    Zeus serie1

    Zeus serie1 Presidente Onorario BMW

    9.210
    204
    29 Maggio 2009
    Reputazione:
    202.114
    ex 118d E87 - 118d E81
    la car va dritta se l'asfalto è perfettamente piano altrimenti tende ad andare dalla parte dove la strada è in pendenza quindi direi che è perfetto cosi
     
    • Armec
  5. 6 Luglio 2010 #45
    Ravellron

    Ravellron Direttore Corse

    1.735
    23
    24 Novembre 2009
    Reputazione:
    1.152
    135i VENDUTA
    non so come fate ancora oggi a meravigliarvi di tutto ciò...

    la prima cosa da fare appena acquistata l'auto è andare dal gommista per le convergenze...
     
  6. 6 Luglio 2010 #46
    Zeus serie1

    Zeus serie1 Presidente Onorario BMW

    9.210
    204
    29 Maggio 2009
    Reputazione:
    202.114
    ex 118d E87 - 118d E81
    dipende ke gommista non so se hai letto quello dove sono stato io che mi aveva combinato......
     
  7. 6 Luglio 2010 #47
    Polsodighisa

    Polsodighisa Kartista

    243
    33
    24 Aprile 2010
    Udine
    Reputazione:
    3.837.303
    Bmw 420d Gran Coupè
    Si presume che l'auto uscita dalla fabbrica sia stata assemblata in maniera corretta prestando un pò d'attenzione.. e non montata da topo gigio.:mrgreen:

    Considerando poi che sono auto da 30mila euro in su.

    Ora so che la prossima volta che oltre alla cifra per acquistare l'auto devo aggiungerci 50 euro per fare l'assetto.
     
  8. 6 Luglio 2010 #48
    F18

    F18 Presidente Onorario BMW

    5.822
    376
    24 Novembre 2007
    Reputazione:
    582.163
    BMW G42 240I + F20 120D + Mini F56 JCW
    Io quando l'ho ritirata in conce avevo già l'appuntamento dal gommista, uscito dal conce e infilato da lui, ma la vettura era nei parametri corretti, mentre il coupè era chiusa 5 mm ant e post, ormai sono anni che come ritiro un'auto vado subito a controllare gli angoli.A volte sono giuste e a volte no.
     
  9. 6 Luglio 2010 #49
    F18

    F18 Presidente Onorario BMW

    5.822
    376
    24 Novembre 2007
    Reputazione:
    582.163
    BMW G42 240I + F20 120D + Mini F56 JCW
    Era meglio più chiusa dietro che davanti.
     
  10. 6 Luglio 2010 #50
    Polsodighisa

    Polsodighisa Kartista

    243
    33
    24 Aprile 2010
    Udine
    Reputazione:
    3.837.303
    Bmw 420d Gran Coupè
    Grazie mille!!

    Prox settimana vado a sistemare il camber e cambio le convergenze come da tua indicazione.
     
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