118d faccio il grande passo??

Ahahah io se vuoi ti propongo un 123d identico... Clicca in firma! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Lontani?? E quindi? Cos'hai paura che ti mangio?

Comunque seriamente cerca di provare TUTTI i motori, poi decidi. Se no è tragica... Se io provavo il 135i per bene prima di questa... Compravo un'auto in meno e andavo diretto su quella! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' normale che un 1.4 aspirato da 95CV non sia un missile, le aspettative che uno ha devono essere parametrate con le specifiche del mezzo. Secondo me, al dilà di discorsi folli, la 118 è una macchina che va benone nella stragrande maggioranza delle situazioni, la 120 sarebbe meglio ma devi anche vedere quanto ti viene a costare!!

Provala e fugherai ogni dubbio.

Resta il fatto che, senza nessunissimo dubbio, un 2.0 turbodiesel è un altro mondo rispetto ad un 1.4 aspirato a benzina.

 

Il concetto di macchina morta è abbastanza soggettivo, per Muccio sarà sicuramente morta, per me è una macchina che va bene, non è un missile, ma sicuramente è una buona macchina.

 

Allora, il 118d non è morta, tutt'altro.

Cammina, anche abbastanza forte per i cavalli che ha...

Quello che penso io, poi, è un'altro discorso... Ma io son malato. Ripeto: sto cercando di prendere un 3000 biturbo e metterci le mani, perchè originale con 306cv a mio avviso è morto.:wink:

 

non penso resterai deluso dal 118d,va più che bene,alla peggio lo rimappi

 

Se la tua 123d non ha problemi di sorta penso proprio che tu sia molto ammalato. La frase emblematica l'hai detta quando "hai problemi a fare i sorpassi col 123d!!!!!!!!"

 

lui viene da un 330cd che aveva una mare di cavalli,è normale che il 123d gli sembri un chiodo

 

Hai avuto, prima della Mini, solo motorizzazioni a gasolio che, nell'uso normale, risultano più piene come erogazione, rispetto al 1.4 della Mini che, per rendere al meglio, va tenuto su di giri.

Le pure prestazioni della Mini 1.4 95cv non sono assolutamente inferiori a quelle della Clio e sono anche meglio della Polo, seppur di poco. Ma la sovralimentazione nel caso della 1.4 TDI ti fa apparire ben più prestante la Polo.

Consiglio? Se vuoi cambiarla e non vuoi cambiare genere di auto, la Mini 1.6 Diesel per te è perfetta. Oppure anche 118d - 120d se vuoi salire di segmento.

 

Insomma eh... http://www.zeperfs.com/match1660-1800.htm c'è differenza ma non è così tanta da stracciarsi le vesti. :wink:

 

muccio secondo me stai esagerando e non di poco!se non ti bastano oltre 200cv per strada bhè non so' che dirti!cmq il 118d è una buona macchina con una buona velocita di punta 210km/h e scattante ,se le prestazioni pure non sono il tuo obiettivo prova un 118d vedrai di che pasta è fatto il motore ;-)

 

Ma bastare è un discorso...

Andare è un'altro.

Mi basta anche la punto 55 di mia madre per andare in ufficio.

Ciò non toglie che non va un ***** /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

La mia 123d fidatevi che non ha nessun problema, e per assurdo va anche più del mio ex 330cd fino a 160, dopo no...

Sono proprio 250cv che a mio avviso, son pochi. Tutto lì, ma ripeto, il problema sono io... Io considero auto come lancer evo, subaru impreza, o roba simile ke stock sta attorno ai 300cv, per poi farle salire... ma sono malato io, ripeto. Voi non fateci caso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sapete qual'è l'ultima auto che ho detto "beh si cammina forte dai" (con neanche troppissimo entusiasmo)?? Un 997 turbo con pack chrono da 530cv. Era automatico però... Probabilmente se era manuale mi esaltavo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io ho comprato la 118d 2 mesi or sono con cambio auto ed ero molto soddisfatto. oggi ho comunque rimappato con ice71 perche' i hp non bastano mai, ma anche senza andava benissimo. se non ti aspetti un ferrari la 118d andrà benissimo

 

PUNTO.

 

Non voglio confonderti le idee...ma da possessore di 118d io ti consiglio SENZA PENSARCI DUE VOLTE il 120d per un semplicissimo motivo: costi di gestione praticamente identici.

I costi di manutenzione (non economici per entrambe) sono uguali,

idem per l'assicurazione, i consumi (strano ma vero) sono analoghi, l'unica differenza assolutamente irrilevante è il bollo (circa un centinaio di euro all'anno).

Le prestazioni del 120d ti soddisferanno sicuramente di più di quelle della sorella minore, e per quanto mi riguarda è sicuramente la scelta più equilibrata per chi acquista una 1er diesel.

E fidati di chi si è reso conto di tutto ciò solo dopo aver acquistato una 118d nuova