118d Attiva Ordinata Ma... Manca La Patente :p

Azzo, mi ero perso la parte + interessante del post!!!!! Complimenti!!!:wink:

 

non ci provare...

 

se sono io a comprarla a mio figlio, si

per il resto, potrebbe morire anche cadendo in bicicletta

 

Mai sopportato questi discorsi, perdonami:wink: Nella vita bisogna sempre fare il massimo per evitare danni o risvolti negativi...e farsi del male di brutto, magari avere dei postumi a vita per un incidente fatto con catorci, e rimanere per il resto della vita col rimpianto "ah se mio figlio avesse avuto una macchina più sicura oggi starebbe meglio" è tremendo, oltre che irresponsabile.

Certo che posso morire anche in serie 1, che discorsi. Ma se ho la possibilità di scegliere tra viaggiare in Panda o in Serie uno solo un decerebrato sceglie la prima opzione.

Posso morire anche in treno andando ogni giorno all'università...ma lì non ho scelta, non posso usare altro mezzo, non guido io e non scelgo io il tipo di treno, dunque se accade qualcosa non posso farci nulla. E' da pazzi invece assumersi/far assumere consapevolmente rischi e pericoli che possono essere evitati.

 

Quoto al 200%

 

quindi devo concludere che i miei genitori sono stati cattivi genitori perché a me davano la uno vecchia di casa per girare invece di comprarmi un 318i a 18 anni?

 

Calma, ovvio che dipende anche dalle possibilità economiche, ovvio. Sono sicuramente cattivi genitori quelli che, pur avendo un auto più sicura in casa, mandano in giro il figlio in autostrada con la Panda perchè "noi in famiglia non facciamo questi discorsi". Poi vediamo se li fanno dopo che magari il figlio ha subito/fatto un tamponamento ad alte velocità.

 

consiglio i panzer della II guerra mondiale, non sono velocissimi e sono abbastanza indristruttibili per i neopatentati

 

vedi che già ci capiamo

 

Se una famiglia ha la possibilità economiche per comprare un'auto sicura al figlio non vedo perchè non devono farlo...non sto dicendo dicomprare il 135i al 18enne.....anche un 116i va benissimo....o anche un'altra auto di pari segmento più economica ma sempre sicura....se invece chiaramente non possono allora si gira con quello che si ha in casa.....

P.S. Non alludo a nessuno con l'ultima frase....io stesso ho fatto avanti-indietro dall'università ogni giorno con la clio di mio nonno perchè i miei non potevano comperarmi un'altra auto....

 

Ovvio che tutto è commisurato a quello che si pùo fare. Ma sentirmi dire (dal mio amico) che la sua Panda prima serie è per lui più sicura di tutte le macchine di pari segmento di oggi, che in autostrada non vibra, che tanto se deve morire muore anche in Ferrari, che non posso sempre pensare al peggio, ecc ecc mi fa fare il gesto di questa faccina --->

E il bello è che vorrebbe portarci pure me, sul catorcio in autostrada

 

Sono assolutamente d'accordo con te.

Come molti sanno, dal 9 di febbraio entrerà in vigore la famosa norma per i neopatentati che pone un limite di 55 kw/t ed un ulteriore di potenza massima di 75 kw mi pare.

Ora, vorrei fare un paio di considerazioni... certamente personali, ma che ritengo fondate:

La prima è che l'auto, ed intendo qualsiasi auto, è una macchina guidata dall'uomo che nella peggiore delle ipotesi i 140 km/h li raggiunge.

I fattori sono dunque due: uno, il fatto stesso che si muova... due, il fatto non indifferente che sia guidata da persone.

Non condivido la norma perchè semplicemente è possibile fare e farsi del male con qualsiasi auto, è solo una leggera differenza di tempo e lancio, ma in ogni caso le velocità raggiungibili su strada sono le medesime... alzi la mano chi sostiene che la più disfatta delle auto non possa raggiungere ad esempio i 90 km/h in una strada cittadina con le relative potenziali conseguenze.

Appurato che in ogni modo si possono raggiungere velocità non congrue a nessun tipo di strada "normale", si apre il discorso sicurezza.

Per quanto riguarda la sicurezza attiva, ormai anche le piccole auto moderne sono dotate di dispositivi di sicurezza quali ABS, ESP e controllo di trazione... però vogliamo parlare di pura e semplice dinamica?

A parità di velocità non sono paragonabili la stabilità in curva (ma anche in autostrada su rettilineo) di una piccola citycar (leggi Panda) con quelle di un'auto certamente nata per avere ben altri limiti, seppur anche in versioni tranquille (leggi Golf).

Venendo poi alla sicurezza passiva non c'è storia... è evidente che in caso di incidente (facendo tutti gli scongiuri del caso) un'auto media ed una citycar progettate anche nel medesimo anno offrono un diverso tipo di protezione al conducente ed ai passeggeri... sia a livello strutturale che generalmente a livello di dotazione di sicurezza.

Vogliamo poi aggiungere, per quanto riguarda la norma di cui sopra, che è anche pressoché assente una riserva di potenza per eseguire un sorpasso in sicurezza o per togliersi da situazioni pericolose?

L'altro discorso è puramente economico: se per una famiglia che può permettersi di comprare un'auto nuova al figlio è di certo una seccatura dover acquistare un veicolo con questi requisiti per un anno per poi rivenderlo con la conseguente perdita di valore (a meno che non si voglia tenere il frullatore...), è invece un problema ben più grosso per le famiglie che hanno già una o più auto ma non possono comprarne una al figlio.

Se le auto presenti in casa, magari anche di ultima generazione e con certi livelli di sicurezza, non soddisfano le condizioni poste dalla normativa, il figlio che fa? Semplice: non guida per un anno.

E l'anno dopo? Prende in mano una macchina trovandosi nelle medesime condizioni di 12 mesi prima: inesperienza.

A cosa è servito dunque questo provvedimento? A voi la risposta...

Riccardo.

 

eh tutta un'altra storia... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

complimenti davvero!

 

cavoli mi dispiace tanto....portala subito in concessionaria...a far controllare...e cmq sai benissmo che la mamma dei disabili è sempre in cinta....